NR334線是香港的一條巴士路線[1]，由珀麗灣來往香港國際機場，以循環線行走，由珀麗灣客運營運。[2]
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在個別車長要求下，除國泰城登車的乘客外，當車輛抵達機場客運大樓後所有乘客必須落車或重新繳付車資，故屬假循環線。
歷史
在珀麗灣首期入伙時，珀麗灣客運及珀麗灣發展商新鴻基地產原本計劃開辦直達機場（赤鱲角碼頭）至珀麗灣的渡輪航線，但因機場管理局於2002年12月7日收回赤鱲角碼頭以作改建成跨境渡輪碼頭（機場海天碼頭），原有開辦渡輪的計劃結果告吹，因此改為開辦往來機場的巴士服務以作取代。
- 2007年6月3日：投入服務。
- 2018年5月2日：由於國泰城停車場實施車輛管制，有關中途站由東岸路改為觀景路。[3]
- 2019年2月19日：機場總站遷至一號停車場位置。[4]
- 2020年5月1日至2021年4月30日：因應2019冠狀病毒病疫情持續，路線暫停服務[5][6]。
- 2024年2月1日：每逢整點班次繞經「港珠澳大橋香港口岸上落客區」。
班次
| 每日由珀麗灣開出，共37班車
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巴士會在開出後25分鐘及30分鐘分別抵達國泰城(東)及機場2號客運大樓。
收費
- 本線大小同價。
- 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠。
- 乘客只可使用八達通繳費，不設現金付款。
- 居民收費必須使用經珀麗灣客運認可及登記之八達通繳付車資。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付車費乘車。
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途經街道
由於青嶼幹線道路網絡設計關係，往機場方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往機場。相反，往珀麗灣方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往珀麗灣 ，這是目前其中一條巴士路線有如此安排的（另一條是迪士尼樂園巴士R8線）。
沿途各站
用車
珀麗灣公共交通為配合本路線的開辦，特別在2007年購入3輛全新11.3米丹尼士Super Pointer Dart SLF單層低地台空調巴士及改裝1輛長陣豐田Coaster，並裝上行李架，方便攜帶大量行李的居民乘搭。
由於丹尼士SPD車齡漸高, 因此珀麗灣客運購入兩部比亞迪CK6120LLEV高地台電動客車取代兩部已退役的丹尼士SPD(MW3441, MW3648)。
參考資料
- ^ 已獲批准的居民服務路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署，2014年9月3日
- ^ 存档副本. [2009-05-31]. （原始内容存档于2009-05-31）.
- ^ 路線334國泰城站永久遷移 （页面存档备份，存于互联网档案馆），珀麗灣客運有限公司。
- ^ 路線334機場車站及行車路線改動. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-20）.
- ^ 珀麗灣客運有限公司，〈有關：調整巴士服務以應對疫情 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［通告］。
- ^ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期：2021年5月1日)》，新聞稿，珀麗灣客運網站. [2021年4月27日]. （原始内容存档于2021年4月27日）.
外部連結
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