汽車產業
汽車產業,或稱汽车工业[1],是生產汽車有關的工業,包括研發、製造同銷售等範疇,是世界上一種比較常見的重工業,是目前世界主要经济支柱之一。
歷史
汽車產業可以追溯至1860年代,數以百計的小型生產商各自製造無馬車。在最初的好幾十年,美國在生產量上一直高據榜首。在1929年大萧条以前,全世界的汽車數量為32,028,500輛,當中超過90%為美國生產。當時,美國平均每4.87人有1輛汽車[2]。1945年以後,美國生產的汽車依然佔全球生產量的75%。美國的龍頭地位於1980年被日本取代。中國在2009年則超越了日本[3]。
經濟
2007年,世上有8億輛汽車或輕型貨車在路面上行駛,每年消耗燃油達9.8兆公升[4]。汽車是已發展國家的重要交通工具。波士頓諮詢公司曾經估計,於2014年或之前,三分之一的汽車需求將會來自金砖四国,而來自已發展國家的需求將會放緩[5]。
按主要生產地、年份、企业的汽車產量
產量(千輛)
1960年代:戰後增長
1970年代:能源危機及安全和排放管制收緊
1990年代:新興工業化國家開始投產
2000年代:中國躍升至最大生產國 至1950年:美國生產超過全球80%的汽車 [7]
1950年代:英國、德國及法國開始重新投產
1960年代:日本開始投產,產量一直提升至1980年代
美國、日本、德國、法國及英國至1980年代的總產量為全球的80%
1990年代:韓國的產量開始起飛,於2004年超越法國,排名第五
2000年代:中國崛起,於2009年成為最大生產國
2010年代:印度超越韓國、加拿大及西班牙,晉身第五位
2013年:中國(25.4%)、印度、韓國、巴西及墨西哥的總產量升至全球的43%,而美國(12.7%)、日本、德國、法國及英國的總產量則跌至34%.
2018年:印度超越德國成為第四大生產國
年份
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產量
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改變
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來源
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1997
|
54,434,000
|
—
|
[8]
|
1998
|
52,987,000
|
▼ 2.7%
|
[8]
|
1999
|
56,258,892
|
▲ 6.2%
|
[9]
|
2000
|
58,374,162
|
▲ 3.8%
|
[10]
|
2001
|
56,304,925
|
▼ 3.5%
|
[11]
|
2002
|
58,994,318
|
▲ 4.8%
|
[12]
|
2003
|
60,663,225
|
▲ 2.8%
|
[13]
|
2004
|
64,496,220
|
▲ 6.3%
|
[14]
|
2005
|
66,482,439
|
▲ 3.1%
|
[15]
|
2006
|
69,222,975
|
▲ 4.1%
|
[16]
|
2007
|
73,266,061
|
▲ 5.8%
|
[17]
|
2008
|
70,520,493
|
▼ 3.7%
|
[18]
|
2009
|
61,791,868
|
▼ 12.4%
|
[19]
|
2010
|
77,857,705
|
▲ 26.0%
|
[20]
|
2011
|
79,989,155
|
▲ 3.1%
|
[21]
|
2012
|
84,141,209
|
▲ 5.3%
|
[22]
|
2013
|
87,300,115
|
▲ 3.7%
|
[23]
|
2014
|
89,747,430
|
▲ 2.6%
|
[24]
|
2015
|
90,086,346
|
▲ 0.4%
|
[25]
|
2016
|
94,976,569
|
▲ 4.5%
|
[26]
|
2017
|
97,302,534
|
▲ 2.36%
|
[27]
|
2018
|
95,634,593
|
▼ 1.71%
|
[28]
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2019
|
91,786,861
|
▼ 5.2%
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[29]
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汽車產業二十強
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參見
參考來源
外部連結
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