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歐寶
歐寶
Adam Opel AG
公司類型	子公司,; 斯泰蘭蒂斯
成立	1862
代表人物	Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO
總部	德国呂塞爾斯海姆
产业	汽車業
產品	汽車
營業額	▲ €11.000 billion (2011)
所有權者	斯泰蘭蒂斯
員工人數	37,056 (2012)
母公司	斯泰蘭蒂斯
主要子公司	佛賀; OPC
网站	opel.com

欧宝（德語：Opel）是一家德国汽车制造公司，总部位于吕塞尔海姆，為斯泰蘭蒂斯的子公司，欧宝成立于1862年1月21日，于1899年开始生产汽车。該公司於1929年被通用汽車收購，2017年，欧宝被標緻雪鐵龍集團收购（今斯泰蘭蒂斯），成为集團旗下第四個品牌；佛賀（Vauxhall）为其子公司，是欧宝在英国的品牌，目前也成為集團的子公司^[3]^[4]。

歷史

早期歷史

Opel成立時是一家製造縫紉機的工廠。其創辦人阿达姆·欧宝（Adam Opel）在1862年製造了第一台縫紉機；同年8月14日以自己的姓氏成立了欧宝公司，總部位於吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）。1885年，欧宝除了生產縫紉機之外，也開始生產腳踏車。

1895年阿达姆·欧宝逝世，由五个儿子卡尔、威廉、海因里希、弗里德里希、路德维希繼承家族事業。當時汽車生產開始流行於歐洲，在1898年，弗里德里希、海因里希，對汽車製造開始產生興趣，決定成立汽車部門。次年，欧宝第一部新車「System Lutzmann」問世。此車當時售價高達117,000德國馬克。

1906年，歐寶車廠在柏林成立生產線，同時第一千部歐寶汽車出廠。1909年，欧宝車廠生產出著名的「Doctor's Car」，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當時歐洲平價車的代表。1911年，吕塞尔斯海姆上的欧宝工廠发生火灾，原有的縫紉機生產線全毀，而原地重建的廠房，也改為以生產汽車為主。1912年，第一萬部欧宝汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車製造商，年銷售量3335部。

1924年，欧宝生產了第一款雙人座跑車「歐寶Laubfrosch」，採用八汽缸引擎，配置的乾式多片離合器，及四輪油壓剎車，售價4500德國馬克，但是二年後藉由大量生產的結果，該車售價降低到2900德國馬克，1930年代更降低到1990馬克。這部採用綠色塗裝，流線型車尾設計的國民車，是欧宝車廠在1920年代最暢銷的車系，共生產了119,484輛。

1928年，欧宝成為德國最大的汽車製造商，年銷量42,771部，市場佔有率37.5%。同年，公司上市。而歐寶第一部使用固態火箭推進的賽車歐寶Rak誕生。在吕塞尔斯海姆進行速度測試時，以24個火箭推進器達到時速238公里的高速。

通用收購

1929年，美國通用汽車（GM）購下歐寶共80%股票，歐寶則開辦了汽車保險與汽車分期付款業務。1931年，通用汽車再把歐寶餘下股份買下，成為通用在歐洲的第一個子公司。當時歐寶擁有13000名員工，日產量500部汽車與6000部腳踏車。

崛起時期

1935年，歐寶推出了P4車款，1.1公升四汽缸引擎，23匹馬力，極速85公里。爾後以此車款衍生，推出了全鋼打造一體成形，堅固又安全的Olympia房車，售價只有1650德國馬克，推出後立刻被搶購。也因為這輛車，讓OPEL車廠的年產量超過十萬部，成為德國第一大車廠。

1936年，歐寶推出了Kadett車款，讓OPEL車廠的年產量成為120,923部，成為當時歐洲第一大汽車製造商。

納粹時期

1937年，歐寶結束了腳踏車之生產。同年，德國納粹下令全力生產小汽車。

1939年，歐寶推出了極為成功的豪華轎車Captain，這部車為2.5L六缸引擎，全鋼打造車體，前輪獨立懸吊系統與液態減震筒，車內有電扇與暖氣空調，也是第一部有中央時速表的車種。這部車共生產了25374部，主要都是供應政府單位使用。

1940年，歐寶共生產了一百萬部汽車；同年10月，奉令停產小汽車，全力投入軍事武器的生產。

戰後復甦

Opel的吕塞尔斯海姆及柏林的車廠，被二戰之轟炸摧毀殆盡，加以戰後經濟蕭條，國家亟待重建，因此歐寶復工後不久，僅僅生產重建所需的卡車Blitz。接著在通用汽車的扶持下，重新生產戰前的Olympia小轎車。爾後吕塞尔斯海姆車廠重建完成。

1962年，歐寶這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續戰前型號而生產的新一代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B，

Kadett車系時代

1975年推出Kadett C。Kadett車系一直生產到1988年推出的Kadett E。Kadett車系堪稱是OPEL車廠的長壽車系，在1985年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。而Kadett車系在1991年改名為Astra，但是生產型號繼續沿襲Kadett，因此第一代的Astra就稱為Astra F，爾後1998年改款的稱為Astra G。

頂級房車

1965年，歐寶推出Rekord，也就是二戰之前的當家車款Olympia的後繼車種，而Rekord轎車生產到1982年推出的Rekord E型為止，爾後在1985年改名為OMEGA，1987年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。OMEGA在1994年進行大改款，成為目前看到的OMEGA B，爾後OMEGA B又在1999年底進行小改款，稱為OMEGA 2000。後來OPEL決定不再生產OMEGA的後續車種，豪華頂級房車款改為Signum與Insignia車系。

美國大車

1967年，歐寶推出了美式風格的Commodore轎車，1968年推出具有隱藏頭燈的雙座GT跑車，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat車種。這些充滿美式風格的轎車無疑是OPEL母公司GM介入的結果。但是這些具有大排氣量與高耗油量引擎的美式車種，在歐洲市場接受度不佳，加以石油危機打擊而一蹶不振。

跑車熱潮

1972年，歐寶在德國的汽車市場佔有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A採用前置引擎後輪驅動。到了1981年的Ascona C，已經改用前置引擎前輪驅動，並參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被歐寶應用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產後，交棒給後繼車款Vectra A。

1981年，歐寶在製造車輛的技術上有了重大改進。首先改用水溶性噴漆進行車輛塗裝以降低對環境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工廠，專門生產新型的小型房車Corsa A。1985年，OPEL開始將觸媒轉換器安裝到所生產的車款上，以期降低汽車廢氣對於環境的污染。1987年，OPEL品牌成立125週年，使用環保水溶性噴漆的車輛出廠數目已經達到三百萬輛。

1989年，歐寶在法蘭克福車展發表了令人驚艷的雙門跑車Calibra。該車的風阻係數低達0.26，底盤與引擎衍生自Vectra A車款，在1990年正式上市之後立刻造成轟動，並保持最低風阻市售車紀錄達十年之久。初期Calibra採用8汽門引擎時，極速就可以達到203公里。後期採用馬力更大的16汽門引擎時，0-100公里加速只要8.5秒，極速233公里。爾後衍生出2.5L V6款式，與DTM（德國房車賽）3.0L MV6廠車，於1997年停產。

21世紀初的休旅車熱潮

1998年，歐寶在巴黎車展發表了七人座休旅車Zafira，為同類型轎旅車的先驅。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年上市後反應熱烈。Zafira採用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira最大的特色在於Flex7座椅設計，從七人座移動成兩人座只需15秒，而第三排座椅也可以快速隱藏於車室地板當中，對於日常使用非常具有彈性。在推出三代車型之後，市場同型車競爭激烈加以運動休旅車更受歡迎，該車推出了三代後於2019年停產。

現今

2008年因全球金融海嘯，美國通用汽車曾打算出售歐寶55%股權予麥格納。但是在隔年通用不信任新東家，決定自行撤回出售案。

2017年3月7日，法國标致雪铁龙集团同意以13.2億歐元向美國通用汽車收購歐寶(Opel)與英國佛賀汽車和以法國巴黎銀行組成合資公司以9億歐元（9.55億美元）收購通用歐洲的汽車金融業務，作為交易代價的一部分，通用獲得標緻4.2%股本的認購期權，惟在期權發行後5年内不得行使。

在2018財政年度，歐寶營業收入為八億5900萬歐元，為1999年以來首度獲利。^[5]^[6]

車型

Opel ADAM
Opel Agila
Opel Ampera
Opel Antara
Opel Astra
Opel Cascada
Opel Combo
Opel Corsa
Opel Insignia
Opel Meriva
Opel Mokka
Opel Zafira Tourer
Opel Vivaro
Opel Movano
Opel Vectra B
Opel Tigra
Opel GT
Opel OMEGA

歐洲年度風雲車大獎車款

獲獎：

1985: Opel Kadett E
1987: Opel Omega A
2009: Opel Insignia
2012: Opel Ampera
2016: Opel Astra K

1985年 Opel Kadett E
1987年 Opel Omega A
2009年 Opel Insignia
2012年 Opel Ampera
2016年 Opel/Vauxhall(雙生車) Astra

提名

1980: Opel Kadett D
1981: Opel Ascona C
1989: Opel Vectra A
1991: Opel Calibra
1992: Opel Astra F
1995: Opel Omega B
1999: Opel Astra G
2000: Opel Zafira A
2007: Opel Corsa D
2010: Opel Astra J
2011: Opel Meriva B

台灣歷史

在80年代有新皇汽車(新高汽車)、德產汽車進口歐寶汽車，但兩者削價競爭，引進入門車款並自行加裝電動窗、空調等設備，品質不佳，產品形象與銷量也受影響。

國產汽車取得代理權後使用中文名歐普，進口Kadett E、Vectra A/B、Omega A/B、Corsa B、Tigra A等車型，之後利用國產汽車持有汽車製造廠執照的新莊廠生產Astra F、Vectra B，廣告和銷售與進口業務為台勁汽車管理。後因國產汽車集團多角化經營擴充過速導致集團破產，2005年通用汽車與裕隆汽車成立裕隆通用汽車(股)公司,代理GM與歐寶旗下在台銷售，但最後在2012年結束合作。

2022年6月16號由歐吉汽車正式取得歐寶代理權，時隔十年歐寶汽車再次重返台灣市場將於10月6號在台重新發表。

參考文獻

^ 存档副本. [2013-05-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 存档副本. [2013-05-30]. （原始内容存档于2012-04-18）.
^ 標緻雪鐵龍宣布斥資 22 億歐元，從通用汽車手中買下歐寶. [2018-09-26]. （原始内容存档于2018-09-26）.
^ PSA集团收购欧宝和沃克斯豪尔变欧洲第二大汽车集团. [2018-09-26]. （原始内容存档于2018-09-26）.
^ 存档副本. [2021-07-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-10）.
^ Nach Dauerkrise: Opel verbucht ersten Gewinn seit fast 20 Jahren. Spiegel Online. 2019-02-26 [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-02-26）.

外部連結

[1] 存档副本. [2013-05-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[2] 存档副本. [2013-05-30]. （原始内容存档于2012-04-18）.

[3] 標緻雪鐵龍宣布斥資 22 億歐元，從通用汽車手中買下歐寶. [2018-09-26]. （原始内容存档于2018-09-26）.

[4] PSA集团收购欧宝和沃克斯豪尔变欧洲第二大汽车集团. [2018-09-26]. （原始内容存档于2018-09-26）.

[5] 存档副本. [2021-07-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-10）.

[6] Nach Dauerkrise: Opel verbucht ersten Gewinn seit fast 20 Jahren. Spiegel Online. 2019-02-26 [2019-02-26]. （原始内容存档于2019-02-26）.

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欧宝

歷史