梓元岗站是广州地铁11号线的一个车站，位于中国广东省广州市白云区三元里大道、机场路、解放北路的三岔路口地底。2024年12月28日随11号线开通而启用[1]。
車站目前设有四层。地面为三元里大道、机场路、解放北路及其上方的高架橋，以及其它建筑；地下一层設有東西兩個站厅及非付费区联络通道；地下二层、地下三层为车站设备层；地下四層為11號綫月台。
梓元岗站设有东西两个站厅，均位于地下一层，两个站厅設有自动售票機及智能客務中心。
为方便行人进出，梓元岗站两个站厅内侧以北被划分为收费区，两个站厅在非付费区之间设有通道连接，两个站厅的收费区均设有1台专用电梯及多条扶手电梯连接月台，东站厅另外设有楼梯连接月台。
本站设有一个分离式岛式站台，地底横跨三元里大道以及机场路。其中月台中部设有通道以方便乘客前往东西兩個站厅。
本站的卫生间及母婴室设于站台往中医药大学方向的一端。
梓元岗站设有3个出入口供乘客进出，分别分布于东西两个站厅，其中C出入口另外设置专用电梯。
梓元岗站周边有桂花岗、梓元岗巴士站，方便乘客接驳巴士前往目的地。
本站于2017年5月19日开工，同年7月完成西站厅首幅连续墙钢筋笼吊装入槽[2]，2018年4月开挖西站厅深基坑[3]，2020年1月实现西站厅封顶[4]。
2024年12月28日12时，车站随11号线开通而启用[5][6]。
本站東站廳的建設需要拆遷华桂小区，动迁住户89户，征收面积9400平方米。2018年9月13日，地鐵相關方面貼出徵求意見函，稱因只有50戶已簽訂協議，其餘39戶不同意徵收，拆遷工作收效甚微，故白雲區房屋徵收方認為徵收完成時間不可控。
函件同時提及兩個處理方案：方案一為西移車站110米，但需要拆除金菊园小区三栋楼房；方案二為直接取消車站，乘客需求以直線距離不到700米開外的廣州火車站地鐵站兼顧。方案一征收体量巨大，难度较高，無法滿足工期要求。地鐵相關方面屬意方案二，但屆時乘客需要从梓元岗經解放北路、環市西路步行前往广州火车站地铁站，全程1.4公里，耗时20分钟。
不過該函件張貼後，拆遷工作得到巨大進展。10月中旬時相關工作人員表示动迁工作实际上已经接近尾声，逾九成住戶都已签订征收协议，仅剩不足10户人家还在沟通。11月中旬新快报記者前往採訪時，未簽訂協議的住戶仅剩4戶[7]。最终，梓元岗站于2019年5月31日启动清拆[8]；拆迁范围内的最后一户居民亦于晚些时候签约，东站厅得以动工[9]。
广州市民政局于2023年6月25日公示了本站的初定命名，与施工工程名“梓元岗”站保持一致。相关部门的解释是，根据相关条例，本站以梓元岗（片区名）来作相关命名。不过有市民认为本站更适合命名为桂花岗站。相较梓元岗，桂花岗的知名度更高。交通电台通常使用“解（放）北（路）桂花岗路段”来播报本站所处地区路况，而该地铁站周边的公交站名也以“桂花岗”、“三元里大道”等命名，并无梓元岗的相关命名。更有轨道自媒体发起的投票显示，有近七成受访者建议选择桂花岗作为站名[10]。一个月后，市民政局发布意见征集说明，认可市民对本站以“桂花岗”、“走马岗”等命名的建议有一定合理性，正会同相关部门深入研究论证[11]。惟当局终未采纳相关更名建议，本站于2024年5月定名梓元岗站[12]。
2024年12月16日9时，本站冷却塔发生火情。广州地铁通报指，该冷却塔的外饰面安装时，一旁的冷却塔填充材料出现冒烟，未造成人员伤亡、未影响11号线设备及调试工作[13]。
24号线将设有梓元岗站，与11号线换乘[14]。
24号线车站拟建于三元里大道与机场路交叉路口南侧、沿解放北路南北向敷设，与11号线为节点换乘。车站为6层明挖工法车站，总长175.60m，标准段宽23.2m，总建筑面积29,835.93平方米，共设置3个出入口和3组风亭[15][16]。
…“一深”是指超深基坑，线路3层及以上车站共有6座，其中梓元岗站为地下6层车站，最大开挖深度达52.95米。…