板野站(日语:板野駅/いたのえき Itano eki */?)是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T07,為特急列車「渦潮」停車站。亦是高德線其中一個中途終點站,多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站。另外每天有3班由牟岐線開出的列車會以本站為終點;亦有2班會直通至牟岐線。國鐵時代,本站曾經是「鍛冶屋原線」的轉乘站,該線於1972年已被取消。
月台(2016年5月)
結構
站名板(2016年5月)
設有木製單層建築一座,屬於較大規模的結構,和二軒屋站的設計相約。站舍內設有候車大堂、站務室、商舖及洗手間。現時站務室由非JR四國人員駐守,為業務委託站,大堂上設有自動售票機及特急券發售機。2009年,曾是全四國營業時間最短的綠窗口廢除,但仍可在售票窗口購買長距離車票。站內商店於早年已經結業,現時仍處於封閉狀態。[1]
站舍外豎立了高德線通車30周年的記念碑。[2]
設有島式月台2個,共可提供2面4線的配置,不過離站舍最遠的月台並不使用,只用作工程車等作業車輛停靠之用,供旅客使用的只有3個月台。3號月台末端往阿波大宮站方向被切割成港灣式月台,長度約為3輛,[3]是原本鍛冶屋原線的停靠位置,廢線後該份月台邊沿已經被欄杆所封閉。
島式月台和站舍間皆以行人天橋連接,設於月台末端向阿波川端站方向。沿樓梯到達月台後,1,2號月台均設有月台上蓋,位於樓梯口旁,不過3號月台則為全露天月台,亦沒有設有等候坐位。至於列車有效長度,1,2號月台為5輛,3號月台為4輛。
月台配置
月台 |
路線 |
目的地
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1
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■高德線
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德島、阿南、牟岐方向
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2
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高松、岡山方向
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3
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德島方向(大部份區間列車的始發月台)
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歷史
- 1923年2月15日:隨阿波鐵道「鍛冶屋原線」池谷站至鍛冶屋原站開通而開業。中途站,當時稱為「阿波大寺站」。
- 1933年7月1日:阿波鐵道國有化,成為日本國有鐵道下的車站,改名為「板西站」。
- 1935年3月20日:因應高德線全通.本站至池谷站改歸高德線車站,鍛冶屋原線改以本站起計算。
- 1943年11月1日:因戰爭時期節省資源,鍛冶屋原線被評為「不要不急線」而被要求暫時停駛。直至1947年7月15日才重開。
- 1956年4月10日:站名再改稱為「板野站」。
- 1972年1月16日:鍛冶屋原線廢線。
- 1982年:貨運服務停止。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 2009年12月1日:取消綠窗口。
歷年乘車人數
- 696人(1995年度)
- 684人(1996年度)
- 654人(1997年度)
- 643人(1998年度)
- 601人(1999年度)
- 568人(2000年度)
- 535人(2001年度)
- 507人(2002年度)
- 496人(2003年度)
- 496人(2004年度)
- 500人(2005年度)
- 503人(2006年度)
- 486人(2007年度)
- 487人(2008年度)
- 466人(2009年度)
- 471人(2010年度)
相鄰車站
※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
- 四國旅客鐵道(JR四國)
- ■高德線
- 阿波大宮(T08)-板野(T07)-阿波川端(T06)
廢除路段
- 日本國有鐵道
- 鍛冶屋原線
- 板野-犬伏
參考資料
外部連結