佐古站

佐古站
佐古站南口，攝於2010年8月3日。
日语名称
佐古 – さこ – Sako
车站概览
位置	德島縣德島市佐古二番町19-8
地理坐标	34°4′48.72″N 134°32′17.88″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■高德線 （包涵■ 鳴門線直通） ■德島線
距离	■高德線 （包涵■ 鳴門線直通） 64.2公里（起點站：高松） ■德島線 67.5公里（起點站：佃）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	1面2線
其他信息
车站代码	○T01 ○B01
电报码	サコ
历史
启用日期	1935年3月20日
上下車人次 統計年度	平均每日743人次 2008年
服务
■高德線 （包涵■ 鳴門線直通） ◄T02 吉成 （4.9公里） 德島 T00► （1.4公里） ■德島線 ◄T00/M00 德島 （1.4公里） 藏本 B02► （1.9公里）
位置
备注
2024年3月16日起無人化[1]

站名板

佐古站（日语：佐古駅／さこえき ^{Sako eki */?}）是一位於日本德島縣佐古二番町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T01/B01。本站原為地面車站，1993年改為高架站，地下為車站大堂、巴士總站及公共設施；二樓為月台。^[2]

本站是高德線及德島線的交會車站，但由於兩線列車都在鄰站德島站發車，因此只停靠普通列車。

車站結構

現時為高架車站，屬第二代站舍。第一代站舍建於地面，為單層木製建築。^[3]因應高德線及德島線高速化及減少路面平交道，於90年代初改建為高架車站，並於1993年完工啟用。現時地下為車站大堂，提供售票處（但沒有綠窗口）、自動售票機及小商店。旁邊為巴士站及的士站，亦有單車停泊處。沿扶手電梯、樓梯或升降機能到達二樓候車月台。

設有島式月台1個，提供1面2線的配置。雖然車站前後都是雙線路段，但其實是德島線和高德線／鳴門線的單軌並排路段。原則上，不論上下行，兩線列車絕大部份時間都只會在自己所屬的月台靠站，可以看成為兩個獨立的側式月台的。但如遇上避車或其他原故，可以利用兩邊的轉轍器，把待避列車轉至另一邊的月台等候。兩邊的有效長度為皆為3卡。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■德島線	上行	德島、阿南方向
		下行	穴吹、阿波池田方向
2	■高德線 （包括■鳴門線）	下行	德島、阿南方向	一部分停靠1號月台
		上行	高松、鳴門方向

• ：根據JR的定義，德島線往德島方向為上行，高德線往德島方向為下行。

歷史

• 1935年3月20日：國鐵「撫養線」由吉成站延伸至本站，同時亦成為德島本線的新中途站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1993年7月27日：車站高架化。
• 2024年3月16日：終日無人化^[4][1]。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■高德線（包括直通■鳴門線列車）

吉成（T02）－佐古（T01）－德島（T00）

■德島線

（德島－）佐古（B01）－藏本（B02）

參考資料

1. 駅業務体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2023-10-23 [2023-10-23]. （原始内容 (PDF)存档于2023-10-23）. 
2. 非官方車站介紹。. [2012-09-22]. （原始内容存档于2012-06-23）. 
3. 第一代站舍，取自非官方車站介紹。. [2012-09-24]. （原始内容存档于2011-11-26）. 
4. 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2023-12-15）. 

外部連結

• JR四國佐古站