屏東車站

屏東車站 Pingtung Station Heitō[1]（1920年-1945年）
位置	中華民國 臺灣省屏東縣屏東市 公勇路62號
地理坐标	22°40′9″N 120°29′7″E
运营者	臺灣鐵路公司
途经线路	屏東線
距离	21.0公里（高雄起）
车站构造
站体类型	高架車站
车站层数	地上三層
站台	島式月台兩座
其他信息
车站代码	5000
电报码	ㄆㄥ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1913年12月20日
重建日期	第二代水泥站房：1962年10月5日 第三代高架站體：2015年8月23日
旧称	阿缑驛
营运信息
乘客數量	19,418[2]
排行	第17名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 六塊厝 2.2km 往高雄 屏東線 距離高雄21.0km 歸來 2.6km 往枋寮
位置

屏東車站位於屏東縣屏東市，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，為屏東縣境內的第一大站。

車站概要

本站首設於日治時期，最初站名「阿緱」，後改稱屏東，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一，現為一等站。過去可轉乘台灣糖業鐵路里港線及東港線。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的南下第3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除^[3]。

停靠狀態

各級列車皆停靠。

部份區間車及多數自強號以本站為起點及終點站（折返站）。

乘車相關資訊請洽官方網頁查詢^[4]。

車站構造

月台層

車站大廳

配合臺鐵捷運化工程計劃，高架化後的屏東車站於2015年8月23日啟用，配有島式月臺兩座，第一月臺北側及站前廣場於舊站體拆除後動工。

舊站於2016年1月4日進行拆除，拆除整修後，車輛可以擁有更大的臨停接送空間。^[5][6]拆除後的空地闢為縣民廣場及屏東轉運站^[7]。

車站樓層

三樓	1A月臺	■屏東線 往 潮州、枋寮 方向 ■南迴線 往 臺東、花蓮 方向
	島式月台
	1B月臺	■屏東線 往 潮州、枋寮 方向 ■南迴線 往 臺東、花蓮 方向
	2A月臺	■屏東線 往 高雄、臺中、臺北、基隆 方向
	島式月台
	2B月臺	■屏東線 往 高雄、臺中、臺北、基隆 方向
二樓	穿堂層	驗票閘門、候車室、商店區、萊爾富、洗手間、鐵路警察局
一樓	大廳層	出入口 售票處、自動售票機、站長室、旅遊服務中心、行李房、商店區 洗手間

屏東車站二樓商圈配置圖

屏東車站一樓商圈配置圖

設計不良

屏東車站第一月台有樑柱擋在樓梯口，妨礙動線，導致民眾批評。對此，社運人士楊儒門質疑道：「這些天才設計的人會搭火車嗎？」^[8]2017年，樓梯加寬九十公分，但擋路柱子因涉及結構，仍在原處。^[9]

歷史

日治時期的屏東停車場、屏東驛，後來的屏東車站

• 1913年12月20日：設站，站名「阿緱」（日语：阿緱／あこう ^Akō ?[10]）。
• 1920年10月1日：因此地位於半屏山之東，故站名和地名同時改為「屏東」（日语：屏東／へいとう ^{Heitō ?[11]}）^[12]。
• 1962年10月5日：改建為鋼筋水泥平面站房^[13]。
• 1997年7月1日：屏東飛機場線停止使用。
• 2012年4月28日：屏東高架車站工程舉行開工典禮^[14]。
• 2012年8月1日： 為配合屏潮高架化工程需要，停辦貨運業務並列為非貨運站^[15]。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2014年7月16日：1（51）、2（52）次觀光列車不再停靠本站，本站首度有列車不停靠。
• 2015年8月23日：平面站房停用並切換至高架站房，屏東－潮州高架雙軌電氣化通車^[16]。
• 2015年8月26日：改點後部分以本站到發之列車延長行駛至潮州站。
• 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
• 2017年9月5日：改點後本站恢復停靠觀光列車，屏東站成為全線各級列車皆停靠的車站。
• 2018年9月3日：高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化工程，優化EMU500型電聯車正式啟航，1A月台無階化完成^[17]。
• 2018年12月24日：站內由太平洋百貨屏東店（豐屏興業）得標經營之屏東驛站正式開業營運。

2015年8月22日前月臺配置

月臺路線配置

0	1A	█ 西部幹線（上行發車）	往 高雄、台南、嘉義、斗六 方向
1	1	█ 西部幹線（下行）  █ 南迴線（下行）  █ 東部幹線（直通上行）	往 潮州、枋寮、台東、花蓮、宜蘭、台北 方向
2	2A	█ 西部幹線（上行）	往 高雄、台南、台中、新竹、台北、基隆、宜蘭、花蓮 方向
		█ 西部幹線（下行待避）  █ 南迴線（下行待避）	往 潮州、枋寮、台東方向
3	2B	█ 西部幹線（上行待避）	往 高雄、台南、台中、新竹、台北、基隆 方向
		█ 西部幹線（上行發車）	往 高雄、台南、嘉義、斗六 方向
		█ 南迴線（下行發車）	往 潮州、枋寮、台東 方向
4	無月臺	調車線	屏東車站貨場軌道
5~10		於2012年停用拆除，其用地改為興建高架車站

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為19,418^[2]，在台鐵各站中排行第17名。

歷年旅客人次紀錄

至2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	計	來源	上車	上下車
1946	724,451	883,836	1,608,287	[18]	1,985	4,406
沒資料
1975	2,858,274	2,678,295	5,536,569	[19]	7,831	15,169
1976	3,041,008	2,805,213	5,846,221	[20]	8,309	15,973
1977	2,738,255	2,536,238	5,274,493	[21]	7,502	14,451
1978	沒資料
1979
1980	2,388,794	2,167,355	4,556,149	[22]	6,527	12,448
1981	2,221,481	2,089,315	4,310,796	[23]	6,086	11,810
1982	2,316,836	2,231,889	4,548,725	[24]	6,347	12,462
1983	2,309,603	2,102,011	4,411,614	[25]	6,328	12,087
1984	2,286,622	1,992,013	4,278,635	[26]	6,248	11,690
1985	2,203,902	2,015,461	4,219,363	[27]	6,038	11,560
1986	2,151,242	2,037,777	4,189,019	[28]	5,894	11,477
1987	2,050,331	1,916,165	3,966,496	[29]	5,617	10,867
1988	1,857,037	1,720,389	3,577,426	[30]	5,074	9,774
1989	1,842,826	1,672,576	3,515,402	[31]	5,049	9,631
1990	1,917,366	1,703,265	3,620,631	[32]	5,253	9,920
1991	2,088,053	1,921,892	4,009,945	[33]	5,721	10,986
1992	2,483,193	2,182,308	4,665,501	[34]	6,785	12,747
1993	2,805,586	2,346,845	5,152,431	[35]	7,687	14,116
1994	3,154,713	2,572,664	5,727,377	[36]	8,643	15,691
1995	3,223,909	2,516,060	5,739,969	[37]	8,833	15,726
1996	3,166,373	2,657,867	5,824,240	[38]	8,651	15,913
1997	3,382,053	2,983,536	6,365,589	[39]	9,266	17,440
1998	3,443,503	3,175,486	6,618,989	[40]	9,434	18,134
1999	3,533,473	3,513,277	7,046,750	[41]	9,681	19,306
2000	4,717,110	4,922,253	9,639,363	[42]	12,888	26,337

2001年至今

年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2001	5,084,327	4,561,726	9,646,053	[43]	13,930	26,428
2002	4,058,184	3,929,112	7,987,296	[44]	11,118	21,883
2003	3,552,968	3,463,037	7,016,005	[45]	9,734	19,222
2004	3,510,834	3,412,708	6,923,542	[46]	9,592	18,917
2005	3,400,171	3,323,884	6,724,055	[47]	9,316	18,422
2006	3,290,553	3,184,257	6,474,810	[48]	9,015	17,739
2007	3,380,387	3,267,382	6,647,769		9,261	18,213
2008	3,678,445	3,625,829	7,304,274		10,050	19,957
2009	3,294,566	3,254,577	6,549,143		9,026	17,943
2010	3,524,236	3,515,255	7,039,491	[49]	9,655	19,286
2011	3,525,674	3,538,337	7,064,011	[50]	9,659	19,353
2012	3,708,088	3,726,182	7,434,270	[51]	10,131	20,312
2013	3,782,856	3,796,199	7,579,055	[52]	10,364	20,765
2014	3,790,658	3,798,904	7,589,562	[53]	10,385	20,793
2015	3,760,292	3,851,365	7,611,657	[54]	10,302	20,854
2016	3,607,546	3,638,798	7,246,344	[55]	9,857	19,799
2017	3,692,512	3,694,849	7,387,361	[56]	10,116	20,239
2018	3,736,004	3,767,943	7,503,947	[57]	10,236	20,559
2019	4,007,790	4,077,038	8,084,828	[58]	10,980	22,150
2020	3,407,412	3,464,343	6,871,755	[59]	9,310	18,775
2021	2,657,013	2,693,712	5,350,725	[60]	7,279	14,660
2022	2,817,548	2,855,504	5,673,052	[61]	7,719	15,543
2023	3,524,723	3,562,970	7,087,693	[62]	9,657	19,418

參考文獻

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9. 樓梯加寬、增設手扶梯 屏東火車站 動線變流暢. 人間福報. 2017-10-11. （原始内容存档于2023-04-24）. 
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外部連結

• 臺灣鐵路公司 – 屏東車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）