喜多見站
喜多見站(日语:喜多見駅/きたみえき Kitami eki */?)是一個位於東京都世田谷區喜多見九丁目,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 15。
概要
新宿站起第15個(含新宿站)車站。距離新宿站12.7公里。車站位於世田谷區與狛江市交界上。
本站是新宿站下行方向在世田谷區的最後一站。由於成城學園前站至本站之間穿過國分寺崖線,因此這段線路在過去有明顯的高低差,但在本站高架化與成城學園前站地下化後已大幅緩減。
過去有從都心經玉川、世田谷通地下至喜多見站的地下鐵構想,另外也有多摩線從喜多見站開始的構想,但都未實現。
本站與狛江站、和泉多摩川站皆是成城學園前站的管理管區。
歷史
- 1927年(昭和2年)4月1日:車站啟用。
- 1937年(昭和12年)9月1日:開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站(開往小田原站的直通車則不停站)。
- 1948年(昭和23年)9月:櫻準急開始停靠此站。
- 1951年(昭和26年)4月:準急開始停靠此站。
- 1964年(昭和39年)11月5日:準急開始不停此站。
- 1989年(平成元年)7月:喜多見-和泉多摩川路段複線化工程開始施工。
- 1994年(平成6年)
- 春:喜多見車輛基地建成。
- 12月:世田谷代田-喜多見路段複線化工程開始施工。
- 1996年(平成8年)12月1日:開始使用新的上行線月台。
- 1997年(平成9年)
- 3月:喜多見-和泉多摩川路段複線化工程完工。
- 6月23日:複線開始投入服務。
- 1998年(平成10年)9月10日:商場「小田急Marche」啟用。
- 2002年(平成14年)12月:世田谷代田-喜多見路段交通立體化。
- 2004年(平成16年)12月11日:區間準急開始停靠此站。
- 2016年(平成28年)3月26日:區間準急廢除。僅停靠各站停車。
- 2018年(平成30年)3月17日:東京地下鐵千代田線直通列車(各站停車)停靠本站。
舊站房
站房、路線都在地面。站房設於上行月台側,兩月台間設有天橋。下行月台有臨時檢票口。
站名由來
來自於此地地名「喜多見」。
車站結構
本站是包含兩條通過線的側式月台2面4線高架車站。線路、月台在高架上,剪票口在地上。高架化以前西側有臨時剪票口,現在僅剩東側一處。屋頂僅遮蓋月台部分,線路部分是露天形式。
世田谷區內的新設高架車站是採統一設計,各站在月台柱等地方使用不同的基調色。本站的基調色是淡奶油色。月台屋頂採用拱型。站房兩側高架下設有商業設施。
月台有效長度可停靠10輛編組。
月台配置
喜多見站月台
月台 |
路線 |
方向(路線) |
目的地
|
1
|
小田原線
|
下行(緩行線)
|
小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島方向
|
通過線
|
□小田原線
|
下行(急行線)
|
(下行列車通過)
|
通過線
|
□小田原線
|
上行(急行線)
|
(上行列車通過)
|
2
|
小田原線
|
上行(緩行線)
|
新宿、千代田線方向
|
※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間,急行線、緩行線原則上依下述方式使用。
- 〔急行線〕
- □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行,以及成城學園前站至經堂站間的□通勤準急。
- 〔緩行線〕
- ■準急、■各站停車,以及上述區間以外的□通勤準急。
出入口
北口、南口無段差,不須設置電梯或電扶梯。
站內設備
由於站房是在1990年代設計,設施較為完善。
機器
設施
- 廁所 - 剪票口內北口側。
- 休息區 - 剪票口內2處(舊吸菸區)。
- 飲水處 - 兩月台各一處。
- 候車室 - 兩月台各一處,共兩處。2004年秋季設置。
- 電梯 - 大廳至各月台,共兩座。
- 電扶梯 - 大廳至各月台,上下向共四座。
商業設施
- 商店 - 剪票口外。
- OX SHOP - 車站商店。
- Odakyu MART - 便利超商。
- ATM - 剪票口外側。
- 橫濱銀行 - ATM1台。登戶支店小田急喜多見站出張所。
- 公共電話 - 剪票口內外各一處。
- 投幣式置物櫃 - 剪票口內1處。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為34,306人[2],在小田急全部70個車站當中排名34位。
近年1日平均上下車人次與上車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車、上車人次[3][4]
年度
|
1日平均 上下車人次[5]
|
1日平均 上車人次[6]
|
來源
|
1948年(昭和23年)
|
[7]3,699
|
|
|
1956年(昭和31年)
|
|
3,598
|
[* 1]
|
1957年(昭和32年)
|
|
4,019
|
[* 2]
|
1958年(昭和33年)
|
|
4,407
|
[* 3]
|
1959年(昭和34年)
|
|
4,916
|
[* 4]
|
1960年(昭和35年)
|
10,746
|
5,417
|
[* 5]
|
1961年(昭和36年)
|
11,992
|
5,940
|
[* 6]
|
1962年(昭和37年)
|
13,473
|
6,753
|
[* 7]
|
1963年(昭和38年)
|
15,416
|
7,754
|
[* 8]
|
1964年(昭和39年)
|
17,467
|
8,797
|
[* 9]
|
1965年(昭和40年)
|
18,605
|
9,361
|
[* 10]
|
1966年(昭和41年)
|
19,132
|
9,521
|
[* 11]
|
1967年(昭和42年)
|
18,842
|
9,346
|
[* 12]
|
1968年(昭和43年)
|
18,836
|
9,203
|
[* 13]
|
1969年(昭和44年)
|
18,600
|
9,318
|
[* 14]
|
1970年(昭和45年)
|
18,655
|
9,520
|
[* 15]
|
1971年(昭和46年)
|
19,551
|
9,896
|
[* 16]
|
1972年(昭和47年)
|
20,741
|
10,480
|
[* 17]
|
1973年(昭和48年)
|
21,503
|
10,869
|
[* 18]
|
1974年(昭和49年)
|
23,475
|
11,743
|
[* 19]
|
1975年(昭和50年)
|
23,910
|
12,050
|
[* 20]
|
1976年(昭和51年)
|
24,643
|
12,366
|
[* 21]
|
1977年(昭和52年)
|
25,038
|
12,588
|
[* 22]
|
1978年(昭和53年)
|
25,228
|
12,773
|
[* 23]
|
1979年(昭和54年)
|
24,942
|
12,649
|
[* 24]
|
1980年(昭和55年)
|
25,078
|
12,687
|
[* 25]
|
1981年(昭和56年)
|
25,492
|
12,934
|
[* 26]
|
1982年(昭和57年)
|
25,600
|
12,986
|
[* 27]
|
1983年(昭和58年)
|
25,526
|
13,064
|
[* 28]
|
1984年(昭和59年)
|
25,977
|
13,274
|
[* 29]
|
1985年(昭和60年)
|
27,660
|
13,677
|
[* 30]
|
1986年(昭和61年)
|
27,874
|
13,782
|
[* 31]
|
1987年(昭和62年)
|
28,132
|
13,860
|
[* 32]
|
1988年(昭和63年)
|
28,613
|
14,203
|
[* 33]
|
1989年(平成元年)
|
28,695
|
14,199
|
[* 34]
|
1990年(平成02年)
|
27,535
|
14,237
|
[* 35]
|
1991年(平成03年)
|
27,626
|
14,259
|
[* 36]
|
1992年(平成04年)
|
27,517
|
14,255
|
[* 37]
|
1993年(平成05年)
|
27,747
|
14,463
|
[* 38]
|
1994年(平成06年)
|
27,825
|
14,576
|
[* 39]
|
1995年(平成07年)
|
27,732
|
14,459
|
[* 40]
|
1996年(平成08年)
|
27,455
|
14,287
|
[* 41]
|
1997年(平成09年)
|
27,152
|
14,260
|
[* 42]
|
1998年(平成10年)
|
27,227
|
14,444
|
[* 43]
|
1999年(平成11年)
|
27,691
|
14,796
|
[* 44]
|
2000年(平成12年)
|
27,861
|
14,846
|
[* 45]
|
2001年(平成13年)
|
28,454
|
15,112
|
[* 46]
|
2002年(平成14年)
|
29,352
|
15,574
|
[* 47]
|
2003年(平成15年)
|
30,097
|
15,842
|
[* 48]
|
2004年(平成16年)
|
32,236
|
15,997
|
[* 49]
|
2005年(平成17年)
|
32,367
|
16,052
|
[* 50]
|
2006年(平成18年)
|
32,537
|
16,121
|
[* 51]
|
2007年(平成19年)
|
32,652
|
16,246
|
[* 52]
|
2008年(平成20年)
|
32,415
|
16,118
|
[* 53]
|
2009年(平成21年)
|
32,043
|
15,940
|
[* 54]
|
2010年(平成22年)
|
31,519
|
15,666
|
[* 55]
|
2011年(平成23年)
|
31,185
|
15,516
|
[* 56]
|
2012年(平成24年)
|
31,769
|
15,789
|
[* 57]
|
2013年(平成25年)
|
32,310
|
16,064
|
[* 58]
|
2014年(平成26年)
|
31,963
|
15,923
|
[* 59]
|
2015年(平成27年)
|
32,973
|
16,445
|
[* 60]
|
2016年(平成28年)
|
33,662
|
16,791
|
[* 61]
|
2017年(平成29年)
|
34,306
|
|
|
車站周邊
北口、南口都有站前廣場,但沒有站前圓環。
車站高架下是商業設施小田急Marche喜多見。
北口
南口
相關設施
成城學園前站與本站之間有喜多見電車基地與喜多見綜合事務所。
巴士路線
全由小田急巴士運行。
北口有「喜多見站」巴士站。
- 喜01系統 - 往狛江HI TOWN折返場
- 狛巴士 - 狛江市內循環(南路線)
南口世田谷通旁有「喜多見站入口」巴士站。
相鄰車站
- 小田急電鐵
- 小田原線
- ■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤準急、■準急
- 通過
- ■各站停車
- 成城學園前(OH 14)-喜多見(OH 15)-狛江(OH 16)
參考資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
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相關條目
外部連結
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