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北口（2017年3月4日）
站內的鐵路彎道（2018年7月30日）
代代木八幡站（日语：代々木八幡駅／よよぎはちまんえき Yoyogi-hachiman eki */?）是位於日本東京都澀谷區代代木五丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 04。
历史
- 1927年（昭和2年）4月1日：小田急線通車。為各站停車停靠站。
- 1945年（昭和20年）5月20日：太平洋战争期間，本站遭到空襲。在周边居民和从下北泽站沿著鐵道跑來的站务员的協力下，免遭烧毁。
- 1972年（昭和47年）10月1日：同年10月20日帝都高速度交通營團（營團地下鐵）千代田線霞關－代代木公園通車，為提升轉乘便利性，平日尖峰時刻上行準急加停本站。開始兩站轉乘業務。
- 1978年（昭和53年）3月31日：千代田線代代木公園－代代木上原通車，取消上述設定，只停靠各站停車。
- 2019年（平成31年·令和元年）
- 3月16日：啟用新站舍。既存2面2線月台改為1面2線月台，並改為對應10節編組[2]。
- 11月30日：站舍與山手通連結的聯絡通道（西口）啟用[2]。
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南入口（2023年5月）
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舊南口（2013年5月）
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舊北口（2007年11月）
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舊北口站舍（2017年3月4日攝）
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以前車站構內
車站結構
本站為側式月台2面2線地面車站。由於位在大彎道上，列車行駛速度限制在45km/h，上下車時也須注意月台間隙。另外，代代木上原側是小田原線與東京地下鐵千代田線的匯流處。
本站除進站音樂外還有到站音樂，作為上下車的提醒音樂。
剪票口有1號月台（下行）的南口剪票口，與2號月台（上行）的臨時剪票口（北口剪票口）。兩月台間設有天橋連結。
本站於2019年3月啟用跨站式站房與新設島式月台，停用原本的岸式月台。同年9月啟用南北自由通道電梯、同年12月啟用往山手通的天橋與自行車專用南北天橋。
月台配置
月台編號從海側（南側）開始。
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通道設置前站舍（2019年3月27日攝）
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閘口（2019年3月27日攝）
站內設備
廁所設於1號月台。商店與橫濱銀行ATM位於1號月台側的剪票口外。2號月台剪票口有自動售票機與自動精算機，沒有站員。
1號月台與剪票口之間因高低差，設有無障礙斜坡。
2號月台至外部道路也設有斜坡。但因平時都是關閉狀態，使用時須按下呼叫按鈕請站員協助。
2017年3月4日起關閉1號月台與2號月台之間的天橋。要來往北口與南口需透過站外平交道。2018年2月，新設的付費區外天橋（車站改良工程完成後將成為南北自由通道）啟用。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為20,527人[3]，在小田急全部70個車站當中排名53位。
近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。
各年度1日平均上下車、上車人次[4]
| 年度
|
1日平均
上下車人次[5]
|
1日平均
上車人次[6]
|
來源
|
| 1990年（平成02年）
|
|
9,649
|
[* 1]
|
| 1991年（平成03年）
|
|
10,014
|
[* 2]
|
| 1992年（平成04年）
|
|
10,047
|
[* 3]
|
| 1993年（平成05年）
|
|
10,044
|
[* 4]
|
| 1994年（平成06年）
|
|
9,622
|
[* 5]
|
| 1995年（平成07年）
|
|
9,566
|
[* 6]
|
| 1996年（平成08年）
|
|
9,416
|
[* 7]
|
| 1997年（平成09年）
|
|
9,230
|
[* 8]
|
| 1998年（平成10年）
|
|
9,260
|
[* 9]
|
| 1999年（平成11年）
|
|
9,279
|
[* 10]
|
| 2000年（平成12年）
|
|
9,334
|
[* 11]
|
| 2001年（平成13年）
|
|
9,373
|
[* 12]
|
| 2002年（平成14年）
|
19,417
|
9,499
|
[* 13]
|
| 2003年（平成15年）
|
19,905
|
9,757
|
[* 14]
|
| 2004年（平成16年）
|
21,767
|
9,542
|
[* 15]
|
| 2005年（平成17年）
|
21,460
|
9,381
|
[* 16]
|
| 2006年（平成18年）
|
21,655
|
9,479
|
[* 17]
|
| 2007年（平成19年）
|
21,623
|
9,730
|
[* 18]
|
| 2008年（平成20年）
|
20,997
|
9,548
|
[* 19]
|
| 2009年（平成21年）
|
20,283
|
9,282
|
[* 20]
|
| 2010年（平成22年）
|
20,051
|
9,268
|
[* 21]
|
| 2011年（平成23年）
|
19,460
|
9,055
|
[* 22]
|
| 2012年（平成24年）
|
19,682
|
9,181
|
[* 23]
|
| 2013年（平成25年）
|
20,342
|
9,400
|
[* 24]
|
| 2014年（平成26年）
|
19,810
|
9,382
|
[* 25]
|
| 2015年（平成27年）
|
20,411
|
9,716
|
[* 26]
|
| 2016年（平成28年）
|
20,541
|
9,803
|
[* 27]
|
| 2017年（平成29年）
|
20,527
|
|
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車站周邊
南口
通過山手通進入車站的上行列車（1000形）
步行20分可至澀谷中心街等澀谷中心地區。
北口
巴士路線
山手通旁有「代代木八幡站入口」巴士站（都營巴士、京王巴士東、八公巴士）。
富谷小學校側乘車處（初台、中野、阿佐谷方向）
代代木八幡站側乘車處（澀谷方向）
- 澀61：經東大裏、東急百貨店本店前往澀谷站
- 澀63、澀64：經澀谷區役所往澀谷站
- 澀66：經神山、東急百貨店本店前往澀谷站
- 八公巴士（澀谷區社區巴士）春之小川線：經原宿站入口往澀谷區役所
站名由來
站名來自於1212年創建、位在車站附近的小丘上的「代代木八幡宮」。
相鄰車站
小田急電鐵
小田原線
- ■快速急行、■通勤急行、■急行
- 通過
- ■各站停車
- 參宮橋（OH 03）－代代木八幡（OH 04）－代代木上原（OH 05）
參考資料
- 東京都統計年鑑
參見
外部連結
