仁川機場磁浮鐵道 인천공항 자기부상철도 |
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概覽 |
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服務類型 | 磁浮列車 |
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目前狀況 | 停运 |
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起點站 | 仁川国际机场1号航站楼站 |
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終點站 | 龍遊站 |
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运营路線 | 1 |
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技術數據 |
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路線長度 | 6.1公里 |
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最高速度 | 80公里/每小時 |
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正線數目 | 雙軌 |
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車站數目 | 6 |
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軌距 | 1,850毫米 |
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電氣化方式 | 直流電 15,00伏特 |
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信號系統 | RF-CBTC |
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运营信息 |
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開通运营 | 2016年2月3日,8年前(2016-02-03) |
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廢除年份 | 2023年9月1日,10個月前(2023-09-01) |
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擁有者 | 大韩民国政府 |
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运营者 | |
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路線圖 |
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仁川機場磁浮鐵道 |
諺文 | 인천공항 자기부상철도 |
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汉字 | 仁川空港 磁氣浮上鐵道 |
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文观部式 | Incheon Gonghang Jagi Busang Cheoldo |
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仁川機場磁浮鐵道(朝鮮語:인천공항 자기부상철도/仁川空港 磁氣浮上鐵道 Incheon-gonghang jagi-busang-cheoldo */?)是一條連結韓國仁川国际机场1号航站楼站與龍遊站,全長6.1公里的磁浮列車路線。該路線被視為都市型磁懸浮列車實用化事業的示範路線,於2016年2月3日開通。此路線的運行車輛是ECOBEE。
事業費包括技術開發費800億韓圓、建設費3150億韓圓,建設費當中政府負擔69%,仁川廣域市負擔6%,仁川國際機場公社負擔25%,鐵道敷地由仁川國際機場公社提供。示範路線制定了仁川國際機場以外地方都市建設的磁浮列車到60%,首爾到40%的事業費支援方針。
不採納首都圈電鐵的車費制度,也與仁川都市鐵道單向試行事業不同,而仁川機場磁浮線也不屬於首都圈電鐵的路線。不過,80公里/小時級速度營業運行有固定額的國費支援,法令上充分規定了都市鐵道的條件。導覽等使用的路線色是黄色。
2023年9月1日,仁川国际机场公社称由于列车检修计划受阻,不符合《铁路安全法》要求,进而宣布磁浮铁道停运。[1][2]
列车
列车采用EK10、EK20列车,EK10和EK20列车共有四节,EK10列车的造型为「蝴蝶飞舞,龙游归来」,EK20列车的造型为「成山复兴」。
車站列表
站名按照2012年8月16日仁川廣域市告示第2012-212號為準。
車站編號
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中文站名
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韓文站名
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英文站名
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接續路線
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站間距離
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營業距離
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所在地
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M01
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仁川國際機場1號航站樓
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인천공항1터미널
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Incheon Int'l Airport Terminal 1
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●仁川國際機場鐵道
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-
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0.0
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仁川廣域市
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中區
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M02
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長期停車場
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장기주차장
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Long Term Parking
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0.5
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0.5
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M03
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行政大樓
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합동청사
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Administration Complex
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0.4
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0.9
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M04
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百樂達斯城
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파라다이스시티
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Paradise City
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0.4
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1.3
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M05
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水上公園
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워터파크
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Water Park
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3.1
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4.4
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M06
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龍遊
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용유
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Yongyu
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1.2
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5.6
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车辆基地
海西车辆基地的楼层共有三层,3层为办公楼,2层为EK10、EK20列车维修区,1层为大堂、楼梯通道。
楼梯通道
楼梯通道采用了两个楼梯,工作人员可以从一楼上到二楼。
两层式维修区
在维修区中看到二楼和三楼的风景,内置玻璃幕墙,也可以看到龙游区风景。二楼并未安装楼梯到三楼。
三层进驻企业
照片
参考资料
- ^ 仁川国际机场公司. www.airport.kr. [2024-07-07].
- ^ 王海纳. 仁川机场磁悬浮列车停运 何时重启难预测. 亚洲日报. 2022-07-14 [2024-07-09].
参见
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| 技术 | |
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| 系统 | |
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| 线路 | |
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| 事件 | |
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| 删除线标识的线路已停运,斜体标识的线路正在建设中
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