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正在列車交會的CR70 7（2006年4月）
1977年國鐵池北線時代的上常呂站與周邊約500米範圍。右上方是北見方向。當時設有2面2線的千鳥式相對式月台，另外設有外側副本線和留置線等3條路軌。圖中也可看到連接油庫的1條引込線，車站大樓旁邊靠近池田一方設有貨物月台和引込線共1條。在靠近池田一方設有連接至堆場的1條引込線。堆場還堆放了木材。車站附近設有路軌分支連接製糖工場專用線。
上常呂站（日语：上常呂駅／かみところえき Kami-Tokoro eki */?）是位於北海道北見市上常呂，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除[2]。
歷史
- 1911年（明治44年）9月25日 - 鐵道院網走線淕別站（現時：陸別站）至野付牛站之間開通[3]，此站啟用[4][1]。當時為一般車站。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[3]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1957年（昭和32年）10月10日 - 芝浦製糖（後來為北海道糖業）北見製糖所開始作業，專用線開始使用。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[3]。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 結束處理貨物和行李，但是製糖工場專用線作為特例繼續處理該處的貨物[5]。
- 3月20日 - 製糖工場專用線廢除。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[3][6][7][8][9]。
- 1994年（平成6年）9月25日 - 車站大樓翻新，建設了一座社區中心[10]。
- 1995年（平成7年）12月20日 - 車站無人化[11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][12]，此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓也是一座社區中心[10]。
曾經此站靠近北見一方連接了北海道糖業（合併前名為芝浦製糖）北見製糖所之專用線。製糖公司擁有的機車牽引貨車，在《全國專用線一覧》中，專用線的作業距離為2.2公里（昭和32年版和39年版），總延長距離為5.7公里（昭和45年版）/5.4公里（58年版）。此外在昭和50年代，車站後方曾經設置了油庫，當時該處設有側線。
車站周邊
車站附近設有上常呂的村落。
相鄰車站
- 北海道池北高原鐵道
- 故鄉銀河線
- 廣鄉－上常呂－北光社
注腳
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