Авіаносець «Преторія-Касл» будувався як пасажирський лайнер для компанії «Юніон-Касл» (англ.Union-Castle Line) на верфі «Harland & Wolff». Спущений на воду 12 жовтня 1938 року, введений в експлуатацію 18 квітня 1939 року.
У жовтні 1939 року реквізований Адміралтейством і переобладнаний на допоміжний крейсер.
У липні 1942 року перебудований на ескортний авіаносець. Вступив у стрій 9 квітня 1943 року.
Конструкція
«Преторія-Касл» був найбільшим ескортним авіаносцем у світі. Польотна палуба розмірами 170,7×23,2 м була обладнана катапультою C-II, яка могла розганяти літаки масою 6,4 т до швидкості 120 км/год. шістьма аерофінішерами та літакопідйомником розмірами 13,7×11,9 м вантажопідйомністю 6,8 т.
Авіаносець мав 25-мм бронювання погребів боєзапасу та стернового управління, а також систему протиторпедного захисту.
Зенітне озброєння складалося з двох спарених гармат Mk XVI, 8 спарених автоматів «Ерлікон» та 4 зчетверених автоматів «Пом-пом».
Штатно на авіаносці розміщувались 15 торпедоносців та 6 винищувачів. Авіаційний боєзапас — 21 торпеда, 216 глибинних бомб, 54 227-кг бомби та 144 113-кг бомби. Запас авіаційного бензину — 345 500 л.
Історія служби
Як допоміжний крейсер «Преторія-Касл» використовувався в Південній Атлантиці.
Після перебудови в авіаносець «Преторія-Касл» у серпні 1943 року супроводжував один конвой в Ісландію. Решту часу авіаносець використовувався як навчальний для підготовки пілотів.
Після закінчення війни корабель був повернений компанії «Юніон-Касл» та знову переобладнаний в пасажирський лайнер, який отримав назву «Warwick Castle». Він використовувався на лінії Англія — Південна Африка до 1962 року, після чого був проданий на злам.
С. А. Балакин. Авианосцы мира. 1939—1945. Великобритания, США, СССР. (рос.)
К. Шант, К. Бишоп. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. Иллюстрированная энциклопедия /Пер. с англ. — Москва: Омега, 2006. — 256 с. (рос.)
Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946 / US Naval Institute Press. ISBN 978-0870219139(англ.)