PROFILBARU.COM

Як-2
Як-2
	другий прототип ББ-22
Тип	легкий бомбардувальник
Розробник	ДКБ ім. Яковлєва
Виробник	ДКБ Яковлєва
Перший політ	січні 1939
Початок експлуатації	осінь 1940
Кінець експлуатації	літо 1942
Основні експлуатанти	Військово-повітряні сили СРСР
Роки виробництва	1939 — 1940
Виготовлено	111
Вартість одиниці	400 000 р. ; (1940 р., з-д № 1, собівартість)
Варіанти	Як-4
	Як-2 у Вікісховищі

Яковлєв Як-2 — радянський розвідник-бомбардувальник близького радіусу дії. Конструювався під керівництвом Олександра Яковлєва з 1938 року. Всього виготовили 111 літаків.

Історія створення

Розробка двомоторного легкого бомбардувальника почалась в 1938 році, за концепцією швидкісного бомбардувальника малого радіусу дії. Основною перевагою літака мали бути відмінні льотні характеристики, для досягнення яких розміри літака були мінімальними, а двигуни — потужними. Перший прототип з позначенням «літак 22» був низькопланом з двокілевим хвостовим оперенням і висуваним шасі. Конструкція була змішаною — дерев'яне крило і металевий фюзеляж. Спочатку мали розроблятись три варіанти літака — бомбардувальник, розвідник і винищувач, але згодом вирішили спочатку розробити тільки бомбардувальник.

Прототип оснащувався двигунами М-103 і піднявся в повітря в січні 1939 року. На випробуваннях літак досягнув швидкості близько 500 км/год, але маса бомбового навантаження була недостатньою, також були зауваження до розміщення екіпажу і захисту літака. На другому прототипі, який отримав позначення ББ-22 — «Близький бомбардувальник» (рос. Ближний бомбардировщик) фюзеляж був перекомпонований для збільшення бомбового відсіку. Кабіну штурмана посунули вперед, а бомбовий вантаж розмістили позаду центру ваги, що призвело до зміщення центрування та погіршення стійкості. Через бомби не залишилося місця для бензобаків, впала дальність. Проте літак вирішили запустити в серійне виробництво на заводі № 1 у Москві. У грудні 1940 року ББ-22 перепозначили на Як-2.^[2]

Тактико-технічні характеристики

Наведені нижче характеристики відповідають серійному Як-2:

Технічні характеристики

Екіпаж: 2—3 особи
Довжина: 9,34 м
Розмах крила: 14 м
Площа крила: 29,4 м²
Маса порожнього: 4000 кг
Маса спорядженого: 5380 кг
Двигуни: 2 × рідинного охолодження V-12 М-103
Потужність: 1× 960 л. с. (716 кВт)

Льотні характеристики

Максимальна швидкість:
- на висоті 5000 м: 515 км/год
- біля землі: 439 км/год
Практична дальність: 800 км
Практична стеля: 8900 м
Швидкопідйомність: 10,83 м/с
Час набору висоти: 5000 м за 7,7 хвилини
Навантаження на крило: 183 кг/м²
Тягооснащеність: 270 Вт/кг

Озброєння

Кулеметне:
- 1 × 7,62-мм курсовий кулемет ШКАС
- 1 × 7,62-мм курсовий кулемет ШКАС
Бомбове:
- нормальне — 400 кг
- максимальне — 600 кг

Історія використання

Єдиним бомбардувальним полком, який оснащувався Як-2, був 136-й ББАП, який входив в 19-у дивізію Київського особливого воєнного округу, ще декілька літаків були в розвідувальних полках. Експлуатація в мирний час показала, що Як-2 непридатний до польових умов — тривале зберігання просто неба виводить механізми з ладу.

22 червня 136-й полк мав у своєму складі 49 Як-2, але в бій вони вступили тільки 25 червня, коли завдали ударів по військах 1-ї танкової групи поблизу Славути. 28—29 червня атаковано німецькі війська біля Острогу. Надалі вильоти тривали, але вже 16 липня в строю залишилось тільки 4 Як-2. Останній виліт відбувся 18 липня, і в ньому втрачено 3 літаки через погані погодні умови. У розвідувальних частинах Як-2 використовувались теж недовго — до середини серпня.^[2]

Див. також

Література

Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)