Метротра́м (також пре-метро́, семі-метро́, підзе́мний трамва́й) — рейковий міський транспорт підземно-наземного типу; найчастіше окрема трамвайна система, що відповідає всім стандартам швидкісного трамваю, тобто відділена від проїзної частини, але, крім цього, має підземні ділянки.
Метротрам поєднує переваги метрополітену і трамваю, при цьому позбавлений деяких їхніх недоліків.
Переваги метротраму — абсолютно відокремлений від інших транспортних потоків рух (відносно звичайного трамваю), менша вартість рухомого складу (відносно метро), можливість прокласти підземні ділянки там, де неможливо наземні (відносно швидкісного трамваю). Недоліки — менша місткість, ніж у потягах метро, набагато вища вартість будівництва й експлуатації тунелів, порівняно зі швидкісним трамваєм, який цього не потребує.
Часто підземний трамвай будували, якщо на будівництво власне метро не вистачало коштів. Таким чином створювалася мережа тунелів, на основі яких пізніше можна було створити повноцінну систему метро (з важчим багатовагонним рухомим складом). Таким чином виникло метро Брюсселя, хоча деякі маршрути не було переобладнано під метро і на них експлуатуються звичайні міські трамваї.
