может ползти на скользких верёвках; на петле ходовым концом необходимо завязывать контрольный узел; петля не предназначена для нагрузок на разрыв; нельзя нагружать петлю иначе, как по основной оси, из-за слабости петли[13]; несколько способов завязывания
Наиболее раннее известное описание узла можно встретить в учебнике по морскому делу Джона Смита, изданному в 1629 году[29]:
Издревле известен полезный узел сей петельный. Вяжется оный путём образования шлага на верёвке и пропускания через него свободного конца — вверх и вниз, протягиваемого под основным стволом верёвки или каната. Берут лопарь в левую руку так, чтобы свободный конец его был направлен от лица вяжущего узел. На некотором расстоянии от лопаря, в зависимости от величины петли, которую вам требуется получить, выполняют колы́шку, то есть очко. Если смотреть вперёд, то колышка должна находиться с правой стороны лопаря. Придерживая колышку указательным и большим пальцами левой руки, в неё пропускают свободный (ходовой) конец лопаря так, чтобы он был направлен к работающему с узлом и шёл бы в переплёт (бухту) с очком и коренной частью лопаря. Обогнув ходовую часть лопаря вокруг коренной, её пропускают обратно в очко, ведя вдоль самой себя. После этого затягивают туго очко и ходовой конец лопаря.
Названия узла
Название «беседочный» произошло от термина российского морского флота «беседка» — небольшой деревянной доски для подъёма человека на мачту (или опускания за борт судна)[30]. Другое название узла, восходящее к традиции голландского и английского флотов, — «булинь». Булиневый узел — это часть снасти «булинь» для оттяжки нижнего края парусов. Снасть крепят «булиневым узлом» (или просто «булинем»)[31]. Если беседочный узел собираются оставить на продолжительное время, например, для работы за бортом корабля, то скрепляют ходовой конец троса с петлёй двумя-тремя схватками, и тогда на английском флоте носит название «постоянного булиня» (Standing Bowline[2]), чтобы различать его с бегущим булинем (Running Bowline). В других языках:
англ.Bowline, бо́улин — узел троса паруса на носу корабля[32][19];
нидерл.Paalsteek, нем.Palstek — «па́ловый» узел швартового каната для швартовки корабля за пал причала[33];
немецкие альпинисты используют термин Bulin; существует так же название Schertauknoten («кротовый узел»), а также Rettungsschlinge («спасательная петля»);
фр.Nœud de chaise («узел-стул»[прим. 2], в смысле — «беседочный узел»[14]) — петлевой узел на конце толстого швартового каната, в котором размещался матрос для работы за бортом корабля (или на мачте);
Для правильного затягивания беседочного узла после завязывания, следует одновременно потянуть за коренной конец троса и крепко прижатый ходовой конец к петле. Существуют несколько способов завязывания беседочного узла:
Морской способ
1-й (начальный, быстрый, аварийный) способ на самом себе — завязать одной рукой вокруг талии[35]. Наложить ходовой конец поверх коренного, обернуть, обвести вокруг коренного и вставить в колышку обратно;
2-й способ — булинь можно быстро завязать, используя удавку[36][37];
3-й способ — завязать полуштык; потянуть за ходовой конец верёвки в противоположных направлениях, образуя колышку; обернуть коренной конец ходовым и вставить в колышку; затянуть[38];
1-й морской (начальный) способ завязывания беседочного узла
2-й морской способ завязывания беседочного узла, используя удавку
3-й морской способ завязывания беседочного узла, используя полуштык
Скаутский способ
Для этого узла у бойскаутов существует легко запоминаемое мнемоническое правило с участием кролика, его норы и дерева. «Кролик» — ходовой конец верёвки, «нора» — первоначальная петля, «дерево» — коренной конец верёвки[39].
1. Сделать «нору кролика».
2. «Кролик» вылезает из «норы».
3. «Кролик» обегает вокруг «дерева».
4. «Кролик» залезает обратно в «нору».
Способ фокусника
Завязать непростой штык (первый полуштык — над коренным концом верёвки, второй полуштык — под) в полузатянутом виде на руках; поднять ходовой конец верёвки вверх и зажать с первым полуштыком; расширять петлю первого полуштыка до тех пор, пока узел не затянется, образовав беседочный узел[40].
Признаки
Плюсы
Предназначен для постоянной сильной тяги (без рывков)
При переменной нагрузке может развязаться[41] (особенно на синтетических верёвках)
При предполагаемой переменной нагрузке контрольный узел — необходим[26]
Петля не предназначена для нагрузок на разрыв; нельзя нагружать петлю иначе, как по основной оси, из-за слабости петли[13]
Несколько способов завязывания
Применение
В морском деле
В первую очередь — для крепления троса под сильным натяжением, например, швартова вместо огона при швартовке[42] (или парусную оттяжку на носу судна[18][19]) на малых парусных судах[43][прим. 3];
Для создания петли на конце троса для страховки, так как его возможно быстро обвязать вокруг себя даже одной рукой[44];
Для работы за бортом судна или при подъёме-спуске матроса с мачты через блок для ремонтных работ, завязывали беседочный узел и вставляли доску внутрь петли для сидения — простейший способ создания беседки[45];
Для крепления верёвки к кольцам, проушинам, например, в качестве якорного узла для малой лодки[46];
Для соединения двух тросов двумя булинями; соединение описано в «Книге узлов Эшли» под номером 1454[47][48];
Голландский булинь называют ещё «левосторонним». Голландские моряки говорят, что он лучше, чем правосторонний булинь, так как ходовой конец не может выжиматься из узла самой петлёй[52][неавторитетный источник]. В других источниках, например, в «Книге узлов Эшли», напротив, утверждается, что он менее надёжен[53] (на тросах из растительных материалов).
↑Ударение бу́линь[16][17] встречается в этимологических словарях
↑Беседка — небольшая деревянная доска для подъёма человека на мачту или опускания за борт судна
↑Для безопасного использования угол петли должен быть не более 90 градусов и конец булиня обязательно должен быть зафиксирован контрольным узлом или закреплён линём к петле
Источники
↑ 12Ashley, 1944, p. 186: «The Bowline Knot is nowadays very apt to be termed merely the „Bowline“, the word „knot“ being dropped=Булиневый узел сегодня зачастую называют „булинем“, слово „узел“ отбрасывают».
↑ 12Куряшкин, 2014, с. 282: «Русские моряки называют эту петлю „беседочным узлом“, так как она часто использовалась для устройства „беседки“ — деревянной доски для подъёма или опускания человека при ремонтных работах на судне. Похожее название петля имеет у французов — „узел-стул“, ведь в петле можно сидеть даже без прилаживания к ней деревянной доски».
↑Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь, выпуск 5. — С. 114.
↑ 12Ashley, 1944, p. 186: «The name is derived from bow line, a rope that holds the weather leech of a square sail forward and prevents the sail from being taken aback=Название произошло от снасти „булинь“ на носу корабля, которая натягивает спереди шкаторину квадратного паруса и препятствует его ослаблению».
↑ 123Куряшкин, 2014, с. 282: «Английское название петли — „Bоwline Bend“, что означает „узел булиня“ — снасти, с помощью которой оттягивается боковая шкаторина прямого паруса вперёд по ветру».
↑Куряшкин, 2014, с. 282: «Беседочный узел состоит всего лишь из двух элементов узла — колышки (коренного конца) и обноса (ходового конца). Рабочая петля беседочного узла — это вытянутая сторона простого узла, у которого ходовой конец обнесён вокруг коренного и пропущен назад в узел. Одним движением руки простой узел — мягкий графит — превращается в прекрасного короля узлов — прочный алмаз. Вот поистине из грязи да в князи!».
↑Ashley, 1944, p. 186: «It is so good a knot that the sailor seldom uses any other Loop Knot aboard ship=Булиневый узел настолько хорош, что матросы используют его повсюду на корабле».
↑Ashley, 1944, p. 18: «The purpose for which a knot is used and the way in which it is tied, rather than its appearance, decide its classification. This is clearly exemplified by three well-known knots of the same identical form: Bowline, Sheet Bend, Becket Hitch=Цель использования и способ вязки узла определяют его классификацию, а не рисунок узла. Это видно по трём хорошо известным одинаковым узлам: булинь, шкотовый узел, бе́кетовый штык».
↑Лебедихин, 2004, с. 48: «На конце [булиня] необходим контрольный узел».
↑ 12Балабанов, с. 19: «Необходим контрольный узел [после булиня]».
↑Шамов, 2006, с. 10: «Обязательно вяжется страховочный узел».
↑Куряшкин, 2014, с. 282: «Немцы и голландцы называют эту петлю „Palstek“, что означает „паловый узел“. Судя по названию, немецкие и голландские моряки очень часто вязали этот узел на конце швартова вместо огона, когда крепили его к палу или кнехту».
↑Куряшкин, 2014, с. 282: «У испанцев петля называется „путеводным узлом“, у поляков — „спасательным узлом“, а у итальянцев — „петлёй любовника“».
↑Балабанов, с. 20: «Булинь — петля на тросе, завязанная булинем, используется для швартовки».
↑Шамов, 2006, с. 10: «Завязанная этим узлом петля на швартове (для туристов-водников) надёжно служит вместо огона».
↑Балабанов, с. 20: «Булинь применяется для обвязывания туловища человека растительным или синтетическим тросом диаметром не менее 25 мм в качестве страховки при работе на высоте или за бортом, для вытаскивания человека, упавшего в воду».
↑Шамов, 2006, с. 11: «Верёвки соединяются незатягивающимися петлями, а узлы вяжутся на своих коренных концах».
↑Шамов, 2006, с. 11: «Булинь также можно без опасения применять для временного укорачивания верёвки или в случае, когда требуется исключить износившийся участок верёвки из работы, связав узел так, чтобы этот кусок приходился на петлю».
↑Ashley, 1944, p. 296: «The Fisherman‘s Bend and Bowline: A quick and convenient way in which to finish off this hitch is with a Bowline Knot when no seizing stuff is handy=Быстрый и удобный способ закрепить штык — завязать булинь, если материала для схватки ходового конца за коренной нет под рукой».
↑Ashley, 1944, p. 409: «Of course this procedure makes a Left-Hand Bowline which is not so secure as the Bowline proper=Левосторонний булинь не настолько надёжен, как правильно завязанный булинь».
Литература
Ashley C. W. The Ashley Book of Knots (англ.). — Doubleday, 1944. — ISBN 385-04025-3.
Bandrewitch A. Anglo-Russian-Lettish Marine Dictionary of merchants Shipping and technical Sea-terms. — Riga: P.Gailis, Johannis-Strasse №8, 1908.
Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — 72 с. — ISBN 5-8480-0176-6.