Марка (узел)

Марка
Марка (простая) на конце троса, удерживает пряди вместе в свитом состоянии, и предохраняет от распускания на отдельные пряди и каболки
Категория	связывающие узлы
Происхождение	флот
Родственные узлы	схватка, бензель, маркировочный узел
Развязываемость	трудно
Применение	флот — предотвращение расплетания прядей на конце троса
Книга узлов	3442, 3443, 3444, 3445, 3446, 3447, 3448, 3449, 3450, 3451, 3452, 3453, 3454, 3455, 3456, 3457, 3458, 3459, 3460, 3461, 3462

Ма́рка (англ. whipping) — шлаги шкимушгара на конце троса для предотвращения расплетания прядей^[1]. Марку завязывают на концах прядей при сплесневании тросов, изготовлении огонов, кнопов, мусингов^[2]. Также марку используют при разрубании тросов^[3]. На тросы из растительного материала марки накладывают линём или каболкой, на лини — парусной нитью, на стальные тросы — лужёной проволокой^[4].

Даже правильно наложенная и надёжная марка по мере изнашивания неизбежно ослабевает и сходит с троса. Для фалов, которые бьются на ветру, таких как сигнальные фалы и бегучий такелаж требуется постоянно обновлять марки^[5].

Схваткой временно скрепляют ходовой конец троса с коренным, отличают от бензеля, которым временно скрепляют середины двух тросов вместе, отличают от марки, которой временно укрепляют конец троса от расплетания.

Помимо своего прямого предназначения, марки также применяют в быту — вместо хомута на шланге поливочного крана; в скаутинге — для создания временных мостов и треног, путём связывания жердей, крепление рамы воздушного змея, утягивание горловины мешка; в иудаизме — для декоративной цели при навязывании цицит на талит.

Фотогалерея

• 
  Способ завязывания простой марки
• 
  Один из способов наложения марки на трос
• 
  Марка на лине
• 
  Марка на сплесне (на середине тросов)
• 
  Двойная марка на конце троса
• 
  Марка с пробивкой на конце сбухтованного троса

Перечень

Изображение	Наименование на русском языке	Наименование на английском языке	Описание
	Простая марка[6][7][8]	Common whipping[9]	Плотные обороты вокруг троса из растительного материала. Сделать петлю линём и уложить вдоль троса. Обмотать, а конец вставить в петлю. Потянув за конец петли, втянуть конец под обмотку. Длина обмотки должна соответствовать диаметру троса. Наиболее распространённый вид марок из-за своей простоты. Марка — слабая
	Самозатяжная марка[6]	Sailor’s whipping[10] («матросская марка»)	Намотать одним концом линя на другой, и потянув за концы закрепить — вид временной марки «на скорую руку», когда нет возможности положить марку тщательно
	Американская марка	American whipping[11]	Самозатяжная марка, концы которой связывали прямым узлом — способ маркирования швартовых канатов американскими матросами, название, даденое британскими матросами способу наложения марок американскими матросами
	Такелажная марка	Rigger’s whipping[12] («такелажниковая марка»)	Скорый способ — сложить линь пополам, наложить петлю на трос, а концы вставить в петлю, сдвоенными концами плотно обматывать трос, концы подоткнуть под обмотку
	Марка с пробивкой[13], парусная марка[8][14]	Sailmaker’s whipping[15] («парусниковая[16] марка»)	Надёжная марка на тросах из растительных материалов, трос прошивают насквозь иглой с линём дважды
	Французская марка	French whipping[17]	Сделать огон на конце линя и вставить конец, образуя «бегущий» огон и накинуть на конец троса. Концом линя делать серию одинаковых полуштыков, при этом образовавшийся рисунок марки должен укладываться в ложбины свивки троса
	Коронная марка	Crown whipping[18]	Сквозное прошивание троса линём — наиболее надёжная марка из всех (на тросах из растительных материалов)
	Португальская марка	Portuguese whipping[19]	Наипростейший вид из всех марок — уложить конец линя вдоль троса, а другим концом линя плотно обмотать трос. Когда концы линя сойдутся, связать их вместе прямым узлом
	Западная марка[8][20]	West Country whipping[21]	Сделать полуузел, после концы линя провести на обратную сторону троса и снова сделать полуузел, повторить нужное количество раз, окончив марку прямым узлом. Западная марка — надёжнее, чем простая марка, впервые марка описана в 1848 году
	Марка связиста	Lineman’s whipping[22]	Марка, сделанная изолентой
	Кабельная марка	Cable whipping[23]	Обмотку выполняют более плотно, чем остальные
	Двойной констриктор[24]		Постоянная марка
	Констриктор	Constrictor Knot[25]	Более плотная постоянная марка, чем питонов и прямой узлы
	Питонов узел	Strangle Knot[26]	Лучше, чем прямой узел
	Прямой узел	Reef Knot[27] («рифовый узел»)	Самая слабая марка

См. также

• Список узлов

Примечания

1. Колин Джарман, Морские узлы в обиходе, СПб.: 2004, Диля, 2004. — 96 с. ISBN 5-88503-145-2 «Марка — несколько плотно и без перехлёста наложенных один к другому витков шкимушгара (пеньковый шнур) или парусной нитки на конце троса для предотвращения его расплетения. Она также обеспечивает лёгкое прохождение тросов и верёвок через ушко или систему блоков. Длина марки должна составлять 1,5—2 диаметра троса. Правильно положенная марка заканчивается примерно в 5 мм от конца троса, не ползёт по нему и надёжно закрепляет конец»
2. Мусинг — кноп, сделанный не на конце снасти, а на середине
3. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с. «Простую марку делают на концах тросов, предохраняя их от распускания; на концах прядей при сплесневании тросов, изготовлении огонов, кнопов, мусингов и т. д. Кроме того, простую марку употребляют при разметке, разрубке тросов и для укрепления наложенной на трос трени»
4. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с. «Для наложения марок употребляют тонкий линь, каболку, парусную нитку, или мягкую лужёную проволоку. Например, на растительные тросы марки накладывают линём или каболкой, на лини — парусной ниткой, а на стальные тросы — лужёной проволокой. Чем толще трос, тем более толстые линь или проволоку употребляют при наложении марки»
5. Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — стр.44: ил. — ISBN 978-5-699-68816-6
6. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.22
7. Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — стр.41: ил. — ISBN 978-5-699-68816-6
8. Шпаковский Марк Максимович, Большая энциклопедия узлов — Москва: Издательство АСТ, 2016. — стр.20: ил. — (Подарок настоящему мужчине), 2000 экз. ISBN 978-5-17-093501-7
9. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.546, #3442 ISBN 0-385-04025-3
10. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.546, #3443 ISBN 0-385-04025-3
11. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.546, #3444 ISBN 0-385-04025-3
12. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.546, #3445 ISBN 0-385-04025-3
13. Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, стр.23
14. Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — стр.44: ил. — ISBN 978-5-699-68816-6
15. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.547, #3446 ISBN 0-385-04025-3
16. Парусник Архивная копия от 2 февраля 2023 на Wayback Machine (о профессии)
17. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.547, #3450 ISBN 0-385-04025-3
18. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.547, #3451 ISBN 0-385-04025-3
19. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.548, #3452 ISBN 0-385-04025-3
20. Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — стр.43: ил. — ISBN 978-5-699-68816-6
21. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.548, #3458 ISBN 0-385-04025-3
22. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.548, #3459 ISBN 0-385-04025-3
23. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.548, #3461 ISBN 0-385-04025-3
24. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.225, #1252. ISBN 0-385-04025-3 «An extra turn may be taken in the Constrictor to provide a wide permanent whipping». Дополнительный шлаг к узлу «констриктор» позволяет получить постоянную марку
25. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.70, #430 ISBN 0-385-04025-3 «For seizings and whippings the Constrictor Knot is recommended». Для схватки или марки узел «Констриктор» — рекомендован
26. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.224, #1240. ISBN 0-385-04025-3 «With one or two additional turns the Strangle Knot makes an excellent temporary whipping for the end of a rope». С 1—2 дополнительными шлагами «Питонов» узел является великолепной временной маркой на конце троса
27. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.546, #3439. ISBN 0-385-04025-3

Литература

• Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
• Ф. Г. Алексеевский, Такелажные работы, Издательство «Министерство речного флота СССР», Москва, 1948, Издание пятое
• Григорьев В. В., Грязнов В. М., Судовые такелажные работы, Изд. 4-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1975, 112 с.
• Колин Джарман, Морские узлы в обиходе, СПб.: 2004, Диля, 2004. — 96 с. ISBN 5-88503-145-2
• Будворт, Джефри. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — Москва: Эксмо, 2014. — 256 с.: ил. — ISBN 978-5-699-68816-6
• Шпаковский Марк Максимович, Большая энциклопедия узлов — Москва: Издательство АСТ, 2016. — 256 с.: ил. — (Подарок настоящему мужчине), 2000 экз. ISBN 978-5-17-093501-7

Ссылки

• Марка — статья на сайте katera-lodki.ru
• Марка — статья на сайте argolis-yacht.ru