Vickers Viscount

Viscount
Vickers Viscount 700
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Vickers-Armstrongs
Производитель	заводы Vickers в Weybridge и Hurn
Первый полёт	16 июля 1948 года
Начало эксплуатации	18 апреля 1953 года (British European Airways)
Конец эксплуатации	Январь 2009 года
Эксплуатанты	British European Airways Capital Airlines Trans-Canada Air Lines Air Canada
Годы производства	1948 — 1963
Единиц произведено	445
Стоимость единицы	Type 700: £235,000 (1953)
Варианты	Vickers Vanguard
Медиафайлы на Викискладе

Vickers Viscount — британский турбовинтовой авиалайнер для линий средней протяжённости. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs в 1948—1963 годах в различных модификациях. Построено 445 экземпляров.

Разработка самолёта

Разработка самолёта велась в соответствии с требованиями, выработанными комитетом лорда Брабазона для самолёта, предназначенного для эксплуатации на линиях средней протяжённости с относительно невысоким пассажиропотоком. Такой самолёт, обозначенный как Type II, должен был перевозить до 24 пассажиров на дальность до 2816 км со скоростью порядка 320 км/ч. Авиакомпания British European Airways (BEA), также проявившая интерес к проекту, рекомендовала увеличить вместимость до 32 человек. С 1945 года предприятие Vickers разрабатывало прототип самолёта, и 16 июля 1948 года экспериментальная машина (Type 630) выполнила первый полёт. В июле 1950 года самолёт был полностью сертифицирован, и авиакомпания BEA начала первые рейсы на новых самолётах по маршруту Лондон-Париж и Лондон-Эдинбург.

Серийный выпуск

В 1950 году была разработана улучшенная модификация самолёта (Type 700), составившая основную производственную серию. Пассажировместимость была увеличена до 48-53 человек, а скорость- до 496 км/ч. Варианты этой серии, отличавшиеся (в основном) увеличенной мощностью двигателя, обозначались Type 724, Type 745D, Type 757, Type 771D, Improved 770D, Type 785D.

Модификация Type 800 (с вариантами Type 800, 802, 810, 814), неофициально называемая Super Viscount, отличалась удлинённым фюзеляжем, пассажировместимостью до 71—74 человека.

Эксплуатация

Viscount 701 авиакомпании Cambrian Airways в аэропорту г. Бристоль, 1963	Салон Viscount 757	Марка Австрии 1958 года, посвящённая первым полётам Австрийских Авиалиний

Авиакомпании, эксплуатировавшие самолёт:

Aden Airways Aer Lingus Air Canada Air Bridge Carriers Air Ferry Air France Air Inter Air Malawi Air Rhodesia Alitalia All Nippon Airways Aloha Airlines Ansett Arkia Airlines Austrian Airlines Bahamas Airways Braathens SAFE British Air Ferries British Airways British Eagle British European Airways British Midland British United Airlines British West Indian Airways British World Airways Bouraq Indonesia Airlines BWIA West Indies Airways CAAC

Cambrian Airways Capital Airlines Central African Airway Continental Airlines Cubana Cyprus Airways Dan Air EgyptAir Euroair Far Eastern Air Transport Ghana Airways Hong Kong Airways — взят в лизинг у BOAC Hunting Clan Icelandair Indian Intra Airways Iran Air Iraqi Airways KLM Kuwait Airways LOT Polish Airlines (3) Líneas Aéreas Canarias Lufthansa MacRobertson Miller Airlines Mandala Airlines Manx Maritime Central Airways Merpati Nusantara Airlines Middle East Airlines (MEA)

Misrair — Egypt Airlines National Airways Corporation Northeast Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines PLUNA SAETA (Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos) South African Airways Starways TAO TAP Portugal Transair (Canada) Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) Trans Australia Airlines (TAA) Trans Canada Airlines (TCA) Turkish Airlines (THY) VASP Union of Burma Airways United Airlines Virgin Atlantic Airways

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 144 самолёта Vickers Viscount^[1]. Vickers Viscount пытались угнать 13 раз, при этом погибли 18 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1636 человек^[2].

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Краткое описание
27.08.1952	G-AHRF	Хартум	0/5	Сломал шасси при посадке.
31.10.1954	VH-TVA	Виктория	3/8	Разбился при взлёте из-за недостаточного у экипажа опыта управления этой моделью самолёта.
20.01.1956	G-AMOM	Йетли	0/5	Потерпел аварию при взлёте во время имитации отказа двигателя.
20.02.1956	N7404	Чикаго	0/42	Жёсткая посадка вне ВПП из-за технической неисправности.
09.07.1956^[англ.]	CF-TGR	Флэт-Рок	1/35	Разрушение двигателя в полёте. Лопасти прошли сквозь фюзеляж и убили пассажира. 5 человек получили травмы. Самолёт совершил успешную аварийную посадку и был впоследствии восстановлен.
01.10.1956	SU-AIC	Каир	н.д./н.д.	Уничтожен на земле во время воздушного налёта.
12.12.1956	F-BGNK	Данмуа	5/5	Разбился во время тренировочного полёта.
14.03.1957^[англ.]	G-ALWE	Уитеншоув	2+20/20	Разбился во время захода на посадку из-за проблем с закрылками.
20.10.1957	G-AOYF	Йоханнесбург	0/10	Жёсткая посадка.
23.10.1957^[англ.]	G-AOJA	Белфаст	7/7	Разбился при заходе на посадку.
17.11.1957	G-AOHP	Баллеруп	0/2	Аварийная посадка вне ВПП из-за отказа двигателей.
06.04.1958	N7437	Фриленд	47/47	Разбился из-за обледенения.
28.04.1958	G-AORC	Крейги	0/5	Разбился из-за ошибки экипажа.
20.05.1958	N7410	Брансуик	1+11/11	Столкнулся в воздухе с Lockheed T-33A Shooting Star американских ВВС.
09.08.1958^[англ.]	VP-YNE	Бенгази	36/54	Разбился при заходе на посадку.
22.10.1958^[англ.]	G-ANHC	Анцио	31/31	Столкнулся с F-86 Sabre.
01.11.1958	CU-T603	Ольгин	17/20	Самолёт был, предположительно, угнан. У него кончилось топливо, после чего он рухнул на землю.
10.11.1958	CF-TGL	Нью-Йорк	0/2	В стоящий самолёт врезался Lockheed L-1049 Super Constellation. Оба самолёта загорелись.
02.12.1958	G-ANRR	Фримли	6/6	Разрушился в воздухе во время тестового полёта из-за неправильно установленной детали.
1958	VX217	Сейгфорд	0/н.д.	Сгорел на земле.
17.02.1959^[англ.]	TC-SEV	Лондон	14/24	При посадке столкнулся с деревьями и разбился.
05.03.1959	YS-09C	Манагуа	15/19	При взлёте отказал двигатель.
12.05.1959	N7463	Балтимор	31/31	Разрушился в воздухе после попадания в турбулентность.
18.05.1959	AP-AJC	Исламабад	0/43	При посадке сошёл с полосы и разрушился.
14.08.1959	AP-AJE	Карачи	2/3	Разбился при полёте на малой высоте.
03.10.1959	CF-TGY	Торонто	0/38	Приземлился до начала ВПП.
21.12.1959	I-LIZT	Рим	2/2	Разбился во время тренировочного полёта.
22.12.1959	PP-SRG	Рио-де-Жанейро	10+32/32	Столкнулся с Fokker S-11 и упал на дома. Пилот Fokker спрыгнул с парашютом и выжил.
05.01.1960	G-AMNY	Мальта	0/51	Повреждён во время руления.
07.01.1960	G-AOHU	Лондон	0/59	Выкатился за пределы ВПП, сломал носовую стойку шасси и загорелся.
18.01.1960	N7462	Чарльз-Сити	50/50	Отказ всех двигателей из-за запоздалого включения противообледенительной системы.
26.09.1960	OE-LAF	Московская область	31/37	Разбился при посадке из-за неправильно установленного давления на бортовых барометрах.
29.09.1960	SU-AKW	Тирренское море	21/21	Попал в шторм и разбился.
12.06.1961	G-APKJ	Осака	0/49	Сломал шасси при жёсткой посадке.
30.10.1961	G-AODH	Франкфурт-на-Майне	0/16	Жёсткая посадка мимо ВПП.
15.11.1961	N6592C	Бостон	0/45	После приземления столкнулся с взлетавшим DC-6.
15.11.1961	VT-DIH	Коломбо	0/42	Приземлился до начала ВПП.
30.11.1961^[англ.]	VH-TVC	Сидней	15/15	Разбился после попадание в турбулентность через 9 минут после взлёта.
16.03.1962	SU-AID	Вади-Хальфа	0/16	Совершил аварийную посадку вне ВПП после исчерпания топлива.
08.07.1962	N243V	Амарилло	0/16	Совершил аварийную посадку в поле вскоре после взлёта из-за проблем с двигателями.
19.11.1962	JA8202	Нагоя	4/4	Разбился во время тренировочного полёта.
23.11.1962	N7430	округ Хауард	17/17	Разбился после столкновения со стаей американских лебедей.
19.12.1962^[англ.]	SP-LVB	Варшава	33/33	Разбился во время захода на посадку
29.01.1963	N242V	Канзас	8/8	Разбился из-за обледенения.
01.02.1963	OD-ADE	Анкара	87+3+14/14	Столкнулся в воздухе с турецким военным Douglas C-47A-80-DL, после чего оба самолёта рухнули на город.
14.04.1963	TF-ISU	Осло	12/12	Разбился во время захода на посадку
12.08.1963	F-BGNV	Лион	1+15/16	Из-за непогоды заходил на посадку слишком низко, врезался в деревья и крышу дома и разбился.
11.09.1963	VT-DIO	Агра	18/18	Причина катастрофы не установлена.
23.02.1964	SU-AKX	Бейрут	0/53	Жёсткая посадка до ВПП.
28.03.1964	I-LAKE	Неаполь	45/45	Во время захода на посадку врезался в гору.
21.04.1964	OD-ACX	Эль-Ариш	0/н.д.	Получил серьёзные повреждения при рулении.
13.06.1964	CF-THT	Торонто	0/44	Жёсткая посадка.
09.07.1964	N7405	округ Кок	39/39	Пожар на борту. Точная причина возгорания не установлена.
04.09.1964	PP-SRR	Нова-Фрибургу	39/39	Столкновение с горой.
15.02.1965	EP-AHC	Исфахан	0/н.д.	Жёсткая посадка.
03.03.1965	PP-SRQ	Рио-де-Жанейро	0/4	Сошёл с ВПП при посадке.
19.03.1965	YI-ACU	Каир	0/н.д.	Выкатился за пределы ВПП.
20.07.1965	G-AMOL	Ливерпуль	2+2/2	При заходе на посадку рухнул на здание завода.
20.08.1965	SP-LVA	Лимбург	4/4	Разбился после попадание в турбулентность
22.09.1966^[англ.]	VH-RMI	Уинтон	24/24	Разрушение в воздухе.
31.10.1966	PP-SRM	Рио-де-Жанейро	0/30	Выкатился за пределы ВПП.
19.01.1967	N7431	Норфолк	0/50	Во время посадки столкнулся со снегоочистительной техникой.
13.03.1967^[англ.]	ZS-CVA	Восточно-Капская провинция	25/25	Разбился при заходе на посадку.
03.05.1967	G-AVJZ	Саутенд	2+0/3	Врезался в дом при взлёте.
22.06.1967	EI-AOF	Ашборн	3/3	Разбился во время тренировочного полёта.
30.06.1967	VR-AAV	Аден	0/0	Сгорел после взрыва бомбы в ангаре.
21.09.1967	EI-AKK	Бристоль	0/21	Выкатился за пределы ВПП после жёсткой посадки.
28.11.1967	N7465	Роли	0/43	При посадке сломалась носовая стойка шасси.
08.12.1967	2100	Рио-де-Жанейро	0/18	Загорелся после аварийной посадки.
11.12.1967	N7429	Акрон	0/18	Выкатился за пределы ВПП.
24.03.1968	EI-AOM	пролив Святого Георга	61/61	Причины авиакатастрофы установлены не были.
04.05.1968	G-APPU	Саутенд-он-Си	0/83	После посадки на высокой скорости выкатился за пределы ВПП.
09.08.1968	G-ATFN	Райхертсхофен	48/48	Развалился в воздухе.
15.09.1968	PP-SRE	Сан-Паулу	1+2/2	Разбился во время тренировочного полёта.
28.12.1968	OD-ACT	Бейрут	0/0	Уничтожен в ходе операции «Дар».
31.12.1968^[англ.]	VH-RMQ	Порт-Хедленд	26/26	В полёте отделилось крыло.
02.02.1969	TC-SET	Анкара	0/26	При заходе на посадку задел столб, рухнул и загорелся.
20.02.1969	G-AODG	Восточный Мидландс	0/53	Развалился после жёсткой посадки.
20.03.1969	G-AVJA	Манчестер	3/4	Разбился вскоре после взлёта.
07.04.1969	CF-THK	Сет-Иль	1/21	Вынужденная посадка из-за пожара в двигателе.
27.06.1969	N7410	Гонолулу	0/14	Отказ тормозов. После приземления столкнулся с DC-9.
26.10.1969	4X-AVC	Тель-Авив	0/3	Разбился ночью во время тренировочного полёта.
22.12.1969	LX-LGC	Люксембург	0/н.д.	Выкатился за пределы ВПП и сломал носовую стойку шасси.
19.01.1970	G-AMOA	Бристоль	0/63	Жёсткая посадка.
22.01.1970	G-AWXI	Лондон	0/38	После взлёта загорелся двигатель. Совершил аварийную посадку.
06.05.1970	6O-AAJ	Могадишо	5/30	Аварийная посадка из-за пожара на борту.
03.06.1970	HC-ART	Куэнка	0/н.д.	Выкатился за пределы ВПП.
25.01.1971	YV-C-AMV	Парамо Лос Конехос	13/47	Совершил аварийную посадку на склоне холма спустя 7 минут после взлёта.
08.08.1971	N7415	Гонолулу	0/22	Аварийная посадка из-за возгорания на борту.
09.08.1971	VT-DIX	Джайпур	0/27	Жёсткая посадка.
01.11.1971	YV-C-AMZ	Маракайбо	4/4	Разбился вскоре после взлёта.
10.11.1971^[англ.]	PK-MVS	близ Паданга	69/69	Разбился в море.
28.12.1971	F-BOEA	Клермон-Ферран	0/2	Потерпел аварию при взлёте.
21.01.1972	HK-1347	Богота	20/20	Разбился вскоре после взлёта.
28.02.1972	D-ANEF	Борнмут	0/2	Жёсткая посадка до ВПП.
24.08.1972	XY-ADF	Ситуэ	0/43	Выкатился за пределы ВПП.
27.10.1972	F-BMCH	Нуаретабль	60/68	Столкновение с горой.
19.01.1973	G-AOHI	Глазго	4/4	Столкновение с горой в тренировочном полёте.
17.04.1973	YI-ACL	Мосул	0/33	Аварийная посадка.
15.05.1973	PP-SRD	Салвадор	0/н.д.	При посадке сошёл с полосы и сломал шасси.
07.06.1973	HK-1061	Богота	0/н.д.	Аварийная посадка.
08.06.1974	HK-1058	Кукута	44/44	Развалился в воздухе из-за усталости металла.
14.08.1974	YV-C-AMX	Порламар	48/48	Столкнулся с горой во время шторма.
01.02.1975	PK-RVM	Тайбэй	0/5	Выкатился за пределы ВПП.
март 1975	XW-TDN	Пномпень	4/4	Разбился во время взлёта. Самолётом управлял не член экипажа.
11.05.1975	CX-AQO	Буэнос-Айрес	0/57	При посадке сошёл с ВПП.
31.07.1975	B-2029	Пномпень	27/75	Разбился при посадке.
07.01.1976	PK-RVK	Манадо	0/16	Выкатился за пределы ВПП.
15.08.1976	HC-ARS	вулкан Чимборасо	59/59	Пропал в горах. Найден в 2002 году.
15.01.1977	SE-FOZ	Стокгольм	22/22	Разбился при заходе на посадку из-за обледенения.
04.09.1977	HC-BCL	40 км от Куэнка	33/33	Врезался в гору.
14.12.1977	HK-1267	Букараманга	0/н.д.	Жёсткая посадка.
29.12.1977	HC-BEM	Куэнка	24/24	Врезался в холм в сложных метеоусловиях.
10.06.1978	9G-ACL	Монровия	0/4	Сломал шасси при посадке.
03.09.1978^[англ.]	VP-WAS	Карои	38/56	Подбит с земли. Совершил аварийную посадку в поле и загорелся. Несколько выживших убиты на земле.
12.02.1979^[англ.]	VP-YND	Кариба	59/59	Сбит с земли.
23.04.1979	HC-AVP	Пастаса	57/57	Пропал в горах. Обломки найдены спустя 5 лет.
25.10.1979	G-BFYZ	аэропорт Керкуолл	0/51	В сложных метеоусловиях сошёл с полосы и получил серьёзные повреждения.
14.07.1980	HC-BHB	Лоха	0/2	Потерпел аварию при посадке.
17.01.1980	G-ARBY	Оттери-Сент-Мэри	0/62	В полёте кончилось топливо. Совершил вынужденную посадку в поле.
26.08.1980	PK-IVS	Джакарта	37/37	Разрушение в воздухе из-за усталости металла.
28.08.1980	VT-DJC	Виджаявада	0/29	Сломал шасси после жёсткой посадки с «козлением».
01.05.1980	PK-RVN	Семаранг	0/44	Выкатился за пределы ВПП и сломал шасси.
18.08.1981	N7407	Флорида	0/0	Уничтожен во время урагана.
26.08.1981^[англ.]	HK-1320	Флоренсия	50/50	Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
26.03.1982^[англ.]	HK-2382	Кундинамарка	21/21	Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
08.10.1982	HC-ATV	Куэнка	0/н.д.	Выкатился за пределы ВПП и получил серьёзные повреждения.
июль 1984	Z-YNI	Хараре	0/н.д.	Повреждён на земле.
28.08.1984	9Q-CPD	Киншаса	0/н.д.	Потерпел аварию при взлёте.
13.01.1985	PK-RVT	Джокьякарта	0/49	Посадка «на брюхо».
19.10.1985	N923RC	Блумингтон	0/28	Выкатился за пределы ВПП после жёсткой посадки.
11.01.1988	G-APIM	Саутенд-он-Си	0/0	В стоящий на земле самолёт врезался Short 330.
18.06.1988	PK-MVG	Медан	0/48	Выкатился за пределы ВПП из-за проблем с гидравликой.
04.07.1988	PK-IVW	Баликпапан	0/76	Выкатился за пределы ВПП при сильном ветре и получил серьёзные повреждения.
23.11.1988	G-BBVH	Танжер	0/78	Сошёл с полосы при посадке в сложных метеоусловиях.
1988	9Q-CTS	Чикапа	0/н.д.	Выкатился за пределы ВПП при посадке.
31.03.1991	HK-1708	Медельин	0/2	Жёсткая посадка.
24.07.1992	PK-RVU	Амбон	70/70	Врезался в гору при заходе на посадку в сложных метеоусловиях.
27.07.1992	XA-SCM	близ Мехико	4/4	Врезался в гору в сложных метеоусловиях.
28.08.1992^[англ.]	PK-IVX	Банджармасин	0/70	Вскоре после взлёта загорелись два двигателя. Сгорел после жёсткой вынужденной посадки.
25.02.1994	G-OHOT	Ютокситер	1/2	Разбился после отказа двигателей из-за обледенения.
24.03.1996	G-OPFE	Белфаст	0/2	Выполнял тренировочный полёт. Совершил жёсткую посадку.
06.06.1997	9Q-CWL	Ируму	23/23	Проблемы с двигателем и пожар вскоре после взлета. Потерял управление и разбился.
24.07.2001	3D-OHM	Нджамена	0/3	Прерванный взлёт.
15.04.2003	9Q-CGL	н.д.	0/3	При посадке повредил двигатель. Во время взлёта с тремя работающими двигателями потерпел аварию и был списан.

Лётно-технические характеристики (Type 810)

Источник данных: ^[3]

Технические характеристики

• Экипаж: 4 чел.
• Пассажировместимость: стандартно — 65 пассажиров, максимально — 71
• Длина: 26,11 м
• Размах крыла: 28,58 м
• Высота: 8,16 м
• Площадь крыла: 89,50 м²
• Масса снаряжённого: 19959 кг
• Максимальная взлётная масса: 32866 кг
• Силовая установка: 4 × ТВД Rolls-Royce Dart R.Da.7/1 Mk.525/530
• Мощность двигателей: 4 × 1990 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 604 км/ч
• Крейсерская скорость: 587 км/ч
• Экономичная скорость: 565 км/ч
• Практическая дальность: 2832 км
• Практический потолок: 8220 м

Ссылки

• Vickers-Armstrongs Viscount Series 810 Operators’ reference drawing [1], [2] // Flight International — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 938. (подробное схематическое устройство самолёта)

Примечания

1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Vickers Viscount > Vickers Viscount Statistics  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.
3. V.810 Viscount  (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2019. Архивировано 4 апреля 2019 года.

• Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908 — London: Putnam, Second Edition, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
• Cacutt, Len, ed. «Vickers Viscount.» Great Aircraft of the World — London: Marshall Cavendish, 1989. ISBN 1-85435-250-4.
• Dunn, Robin MacRae. Vickers Viscount (AirlinerTech Volume 11). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2004. ISBN 978-1-58007-065-2.
• «England to New Zealand -in 24 hours: Varied Fortunes in the London-Christchurch Race» // Flight, 16 October 1953, pp. 521–523.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 (Volume 3) — London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919—1972: Volume III — London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
• «The Story of the Viscount: Evolution of an Airliner: The First Ten Years.» // Flight, 15 July 1955, pp. 83–86, 93.