Piper PA-23

PA-23 Apache/Aztec
Piper PA-23 Aztec
Тип	самолёт общего назначения
Разработчик	Piper Aircraft
Производитель	Пайпер
Первый полёт	2 марта 1952 года
Начало эксплуатации	1954 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	частные лица
Годы производства	1952 — 1981
Единиц произведено	6 976
Базовая модель	Twin Stinson
Медиафайлы на Викискладе

Piper PA-23 (Piper PA-23 Apache, позже — Piper PA-23 Aztec) - американский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Piper Aircraft в 1952—1981 гг. Произведено 6976 самолётов в шестнадцати модификациях.

Разработка, конструкция, производство

Piper PA-23 был первым двухмоторным самолётом компании Piper Aircraft. За основу машины был взят прототип самолёта "Twin Stinson", разработанный компанией Stinson Division (подразделением Consolidated Vultee Aircraft Corporation). Прототип PA-23 был выполнен по схеме двухмоторного цельнометаллического низкоплана с четырёхместной кабиной. На самолёт устанавливались двигатели Lycoming O-290-D мощностью 125 л.с. Прототип показал неудовлетворительные результаты на лётных испытаниях. В ходе доработки на самолёт установили новые, более мощные двигатели Lycoming O-320-A (150 л.с.), была переработана конструкция фюзеляжа и хвостового оперения.

Этот вариант, названный Apache, был принят к серийному производству в 1954 году и производился до 1958 года; построено 1231 самолёта. В 1958 г. началось производство новой версии- Apache 160 с более мощными двигателями, выпуск составил 816 машин. Следующим вариантом стал Apache 235 с двигателями мощностью 235 л.с. и изменённой конфигурацией хвостового оперения (119 самолётов).

В 1958 г. начат выпуск модификации PA-23-250 Aztec. Кроме новых двигателей Lycoming O-540 мощностью 250 л.с., самолёт оснащался расширенной пятиместной кабиной (с 1959 г.). В 1961 выпущена модель с удлинённой носовой частью (Aztec B). Поздние производственные версии серии Aztec были шестиместными, оснащались инжекторными двигателями, некоторые из них - с турбонаддувом. Производство самолётов продолжалось до 1981 года.

Применение

Самолёт использовался в первую очередь в гражданской авиации. Однако военные ведомства нескольких стран также закупили машины для использования их в качестве учебных, связных и вспомогательных. В частности, самолёты использовались в военных ведомствах Аргентины, Боливии, Венесуэлы, Камеруна, Коста-Рики, Гондураса, Парагвая, Мадагаскара, Мексики, Испании, США.

25 января 1981 года пара истребителей D.450 «Ураган» ВВС Сальвадора сбила лёгкий двухмоторный самолёт Piper Aztec, который сбрасывал оружие партизанам ФНОФМ.

Модификации

Лётно-технические характеристики (вариант PA-23-250F, без турбонагнетателя)

Piper Apache Pa-23B

Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1976–77^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Пассажировместимость: 5
• Длина: 9,52 м
• Размах крыла: 11,34 м
• Высота: 3,15 м
• Площадь крыла: 19,28 м²
• Профиль крыла: USA 35-B
• Масса пустого: 1 442 кг
• Максимальная взлётная масса: 2 360 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 530 л.; опциональный дополнительный бак на 150 л.
• Силовая установка: 2 × воздушного охлаждения, оппозитный 6-цилиндровый Lycoming IO-540-C4B5
• Мощность двигателей: 2 × 250 л.с. (2 × 190 кВт)
• Воздушный винт: Hartzell HC-E2YK-2RB, 2-х лопастные изменяемого шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 346 км/ч
• Крейсерская скорость: 278 км/ч (на высоте 3110 м)
• Скорость сваливания: 109 км/ч с выпущенными закрылками
• Практическая дальность: 2 445 км
• Практический потолок: 5 775 м
• Скороподъёмность: 7,1 м/с
• Длина разбега: 517 м (до 15 м высоты)
• Длина пробега: 517 м (с 15 м)

Эксплуатанты

Военные

 Ангола^[2]

 Аргентина

 Боливия

 Бразилия

 Венесуэла

 Гватемала

• ВВС Гватемалы^[3]

 Гондурас

• ВВС Гондураса^[4]

 Гаити

• ВВС Гаити^[5]

 Испания

• ВВС Испании: Escuadrón 912, Escuadrilla de Enlace 905

 Камерун

 Колумбия

 Коста-Рика

• Вооружённые силы Коста-Рики^[6]

 Куба

• Fuezas Aéreas Ejército de Cuba^[7]

 Мадагаскар

 Мексика

 Никарагуа

• ВВС Никарагуа^[8]

 Папуа — Новая Гвинея

• авиационные подразделения Сил обороны Папуа — Новой Гвинеи (бывший оператор)

 Парагвай

• ВВС Парагвая: Grupo Aéreo de Transporte Especial (GATE)

 Сальвадор

 США

• авиация ВМС США

 Уганда

 Уругвай

• ВВС Уругвая

См. также

сопоставимые самолёты:

• Beagle B.206
• Beechcraft Baron
• Beechcraft Travel Air
• Beechcraft Twin Bonanza
• Cessna 310
• Helio Twin Courier
• Let L-200 Morava
• Partenavia P.68
• Piper PA-34 Seneca

Примечания

1. Taylor, 1976, pp. 348–349
2. Fontanellaz, Cooper, Matos, 2020, pp. 9—10.
3. Hagedorn, 1993, p. 55
4. Hagedorn, 1993, p. 72
5. Hagedorn, 1993, p. 134
6. Hagedorn, 1993, p. 128
7. Hagedorn, 1993, p. 18
8. Hagedorn, 1993, p. 42

Источники

• Peperell, Roger W; Smith, Colin M. Piper Aircraft and their Forerunners (англ.). — Air-Britain, 1987. — ISBN 0 85130 149 5.
• Taylor, John W. R.^[англ.]. Jane's All The World's Aircraft 1976–77 (англ.). — London: Jane's Yearbooks, 1976. — ISBN 0 354 00538 3.
• Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1952–53. — London : Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1952.
• Fontanellaz, Adrien. War of Intervention in Angola, Volume 3: Angolan and Cuban Air Forces, 1975-1985 / Adrien Fontanellaz, Tom Cooper, Jose Augusto Matos. — Warwick, UK : Helion & Company Publishing, 2020. — ISBN 978-1-913118-61-7.
• Hagedorn, Daniel P. Central American and Caribbean Air Forces. — Tonbridge, Kent, UK : Air-Britain (Historians) Ltd, 1993. — ISBN 0-85130-210-6.
• Enzyklopädie der Flugzeuge. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-055-3, S. 296.

Ссылки

• Описание самолёта, фотоматериалы Архивная копия от 3 декабря 2010 на Wayback Machine
• Used Aircraft Guide: Piper Apache-Aztec by AVweb