Как и многие другие зодчие (например, К. К. Лыгин, Ф. Ф. Гут), Розен вслед за петербургскими и московскими архитекторами (такими как В. А. Шретёр, И. С. Китнер) применял кирпич без оштукатуривания. Его творчество относят к направлению историзм[3].
Розен Г. В. По поводу статьи А. Богословского: «Естественные условия судоходства по реке Селенге» (журнал Министерства путей сообщения, 1898 год, книга 2). — Санкт-Петербург: типография Министерства путей сообщения, 1898. — 5 с.
Розен Г. В. Руководство при устройстве и содержании земских дорог. — 6-е изд, испр. и доп. — Санкт-Петербург: Министерство внутренних дел, 1916. — 60 с.
Примечания
↑Гаврилов С. Остзейские немцы в Санкт-Петербурге. Российская империя между Шлезвигом и Гольштейном. 1710–1918. — 2011.
↑Официальный отдел // Листок архитектурного журнала Зодчий : журнал. — СПб., 1876. — № 4. — С. 35.
Барановский Г. В.Розен, барон Генрих Владимирович // Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб.: Типо-Литография Н. Л. Пентковского, 1893. — С. 287—289.