Немецкий этап FIA WTCC 2009

Немецкий этап 2009
Описание этапа
9 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben (Ошерслебен, Германия)
52°01′38″ с. ш. 11°16′42″ в. д.^HGЯO
Дата	6 сентября 2009 года
Место	Ошерслебен, Германия
Трек	Motorsport Arena Oschersleben 3 667 км
Погода	Облачно
Первый заезд
Круги	14 (51 338 км)
Поул-позиция
Пилот	Г.Тарквини (SEAT Sport)
Время	1:41,478
Подиум
1-й	Э.Приоль (BMW Team UK)
2-й	Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й	Р.Рюделл (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	Э.Приоль (BMW Team UK)
Время	1:36,754
Второй заезд
Круги	14 (51 338 км)
Подиум
1-й	А.Фарфус (BMW Team Germany)
2-й	Э.Приоль (BMW Team UK)
3-й	Г.Тарквини (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот	Э.Приоль (BMW Team UK)
Время	1:37,350

Немецкий этап FIA WTCC 2009 — девятый этап сезона-2009. Гоночный день проведён на трассе Motorsport Arena Oschersleben рядом с немецким городом Ошерслебеном 6 сентября.

В пятый раз WTCC посещает Германию и приезжает на Motorsport Arena Oschersleben.

Общая информация

Квалификация

Из-за шедшего во время квалификации дождя стартовая решётка оказалась значительно перемешана. Наибольшую выгоду из этого извлёк один из лидеров чемпионата Габриэле Тарквини на заводском SEAT, завоевавший поул. Вторым стал хорватский дебютант сезона Марин Чолак на бензиновом автомобиле испанской марки, а четвёртый результат показал Яап ван Лаген на Lada Priora.

Вновь не повезло в квалификации Ивану Мюллеру, не попавшему даже во второй сегмент. Вместе с ним завершил борьбу на этой стадии Энди Приоль.

Один из героев уик-энда — итальянец Никола Ларини.

Гонка 1

Первый заезд уверенно выиграл Приоль, прорвавший к середине дистанции в лидеры и так и не отдавший соперникам преимущества.

Старт на немецком автодроме близь Маннгейма по традиции не обошёлся без массового столкновения. Лишь нескольким лидерам во главе с обладателем поула Габриэле Тарквини удалось проскочить первый поворот до того, как там развернуло BMW Йорга Мюллера. Этот эпизод спровоцировал массовый завал, в котором пострадало восемь машин.

Длительное время сопротивлявшийся превосходящим силам противников Яап ван Лаген сошёл на последнем круге, после того как его выбил с трассы пошедший в слишком оптимистическую аварию Никола Ларини. Итальянец был оштрафован за этот эпизод.

Позади голландца, в борьбе с Августо Фарфусом вылетел и сошёл Иван Мюллер.

Вслед за приолем финишировал Габриэе Тарквини, после нескольких атак британца предпочевший полугарантированное второе место борьбе за лидерство. Дополнил подиум Рикард Рюделл.

Гонка 2

Заводские BMW Фарфуса и Приоля относительно быстро вышли в лидеры и вскоре создали такой гандикап от соперников, что их победа перестала вызывать какие-либо сомнения.

Третьим финишировал Габриэе Тарквини, воспользовавшийся проблема двух частников — Энгстлер выбыл из борьбы за подиум из-за механических проблем, а д`Асте подвели закопавшиеся перед стартом механики (за это итальянец был оштрафован дирекцией гонки).

Неплохо провели второй заезд оба Мюллера: Иван прорвался с 20-й позиции на 7-ю, а Йорг — с 23-й на 4-ю.

Герои последних кругов первой гонки — Ларини и ван Лаген — провели заезд по-разному: итальянец, финишировал шестым (штраф за события первой гонки последовал позже), а голландец, некоторое время борясь в первой десятке, в итоге финишировал лишь 20-м.

Результаты

Квалификация

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:41,478	1:39,866
2	28	Ч	Марин Чолак	SEAT León	1:42,321	1:41,692
3	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:42,073	1:42,192
4	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	1:42,294	1:42,307
5	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	1:41,804	1:43,626
6	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	1:41,891	1:45,526
7	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	1:41,490	1:46,104
8	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:41,626	1:46,249
9	8		Августо Фарфус	BMW 320si	1:41,629	1:46,481
10	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	1:42,916	1:47,667
11	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:43,034
12	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	1:43,108
13	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	1:43,140
14	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:43,183
15	6		Энди Приоль	BMW 320si	1:43,533
16	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	1:43,987
17	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:44,198
18	42	Ч	Михел Нюкьер	Chevrolet Lacetti	1:44,204
19	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	1:44,259
20	43	Ч	Джейсон Уотт	SEAT León	1:44,273
21	41	Ч	Жан-Мари Клерэ	SEAT León	1:44,407
22	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:44,705
23	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	1:44,759
24	38	Ч	Филип Гайпель	BMW 320si	1:45,476
25	20		Виктор Шаповалов	Lada Priora	1:45,521
26	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:46,127
НКВ	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	1:48,959

Время отбора: 1:48,841

Примечания:
Поульсен наказан сдвигом назад на десять позиций на стартовой решётке первой гонки за неснижение скорости в зоне действия жёлтых флагов во время тренировки.^[1]
Ладыгин допущен на старт заездов по решению судей.^[2]
Хафф наказан сдвигом назад на десять позиций на стартовой решётке первой гонки за смену двигателя.^[3]

Гонка 1

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	6		Энди Приоль	BMW 320si	22:52.547	1:36,754
2	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+3,939	1:37,425
3	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+6,350	1:37,384
4	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+15,398	1:37,552
5	8		Августо Фарфус	BMW 320si	+22,553	1:37,810
6	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	+22,749	1:37,720
7	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+23,044	1:38,004
8	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+23,392	1:37,830
9	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+31,979	1:38,828
10	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	+32,059	1:38,698
11	28	Ч	Марин Чолак	SEAT León	+33,376	1:39,226
12	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+33,596	1:38,990
13	38	Ч	Филип Гайпель	BMW 320si	+36,101	1:38,635
14	41	Ч	Жан-Мари Клерэ	SEAT León	+36,557	1:38,589
15	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+52,502[4]	1:38,364
16	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	+1:19,407	1:39,843
17	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+1 круг	1:38,747
18	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+2 круга	1:38,582
19	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+3 круга	1:38,232
НК	42	Ч	Михел Нюкьер	Chevrolet Lacetti	+7 кругов
Сход	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+10 кругов
Сход	20		Виктор Шаповалов	Lada Priora	+12 кругов
Сход	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+12 кругов
Сход	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+14 кругов
Сход	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+14 кругов
Сход	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+14 кругов
Сход	43	Ч	Джейсон Уотт	SEAT León	+14 кругов

Примечание:
Ларини оштрафован проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.^[5]

Стартовое поле гонки 2

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	25	Франц Энгстлер	27	Стефано Д`Асте
2	8	Августо Фарфус	14	Никола Ларини
3	21	Том Коронель	3	Рикард Рюделл
4	2	Габриэле Тарквини	6	Энди Приоль
5	10	Серхио Эрнандес	22	Том Бордман
6	18	Яап ван Лаген	28	Марин Чолак
7	26	Кристиан Поульсен	38	Филип Гайпель
8	41	Жан-Мари Клерэ	9	Алессандро Дзанарди
9	12	Ален Меню	5	Тьягу Монтейру
10	42	Михел Нюкьер	1	Иван Мюллер
11	4	Хорди Жене	11	Роберт Хафф
12	7	Йорг Мюллер	23	Феликс Портейро
13	43	Джейсон Уотт	20	Виктор Шаповалов
14	19	Кирилл Ладыгин

Примечания:
Шаповалов, Ладыгин, Йо. Мюллер, Хафф, Портейро и Уотт отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.^{[6][7][8][9][10][11]}

Гонка 2

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	8		Августо Фарфус	BMW 320si	22:58.530	1:37,670
2	6		Энди Приоль	BMW 320si	+0,644	1:37,350
3	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+5,177	1:37,715
4	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+7,976	1:37,679
5	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+8,661	1:37,782
6	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+13,596	1:38,373
7	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+18,835	1:38,517
8	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+19,170	1:38,229
9	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+25,377	1:38,718
10	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+26,383	1:38,518
11	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+26,787	1:38,305
12	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+29,148	1:38,842
13	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+29,413	1:38,595
14	38	Ч	Филип Гайпель	BMW 320si	+29,957	1:39,258
15	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+33,380	1:38,755
16	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	+33,518	1:37,807
17	41	Ч	Жан-Мари Клерэ	SEAT León	+33,609	1:39,292
18	42	Ч	Михел Нюкьер	Chevrolet Lacetti	+35,008	1:38,974
19	43	Ч	Джейсон Уотт	SEAT León	+35,321	1:39,340
20	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	+36,193	1:39,485
21	28	Ч	Марин Чолак	SEAT León	+40,624	1:39,106
22	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+55,944	1:38,921
23	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	+2 круга	1:40,499
24	20		Виктор Шаповалов	Lada Priora	+4 круга	1:39,285
Сход	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+6 кругов
Сход	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+11 кругов
Сход	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+11 кругов

Примечания:
д`Асте оштрафован проездом через пит-лейн за неподчинение 15-секундному сигналу на стартовой решётке.^[12]
Поульсен оштрафован проездом через пит-лейн за фальстарт.^[13]

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт Поз. Пилот Очки 1 Габриэле Тарквини 91 2 Августо Фарфус 90 3 Иван Мюллер 84 4 Энди Приоль 66 5 Рикард Рюделл 61

Зачёт «частников» Поз. Пилот Очки 1 Том Коронель 168 2 Феликс Портейро 150 3 Франц Энгстлер 116 4 Стефано Д'Асте 111 5 Том Бордман 67

Кубок конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 SEAT 235 2 BMW 234 3 Chevrolet 159 4 Lada 68

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

1. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 6
2. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 11
3. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 12
4. Время Ларини было пенализировано после гонки за столкновение с ван Лагеном.
5. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 21
6. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 13
7. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 14
8. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 15
9. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 16
10. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 17
11. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 18
12. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 19
13. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Ошерслебене 2009 № 20

Ссылки

• Буклет с результатами MST Systems

Предыдущая гонка: Брэндс-Хэтч	FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года	Следующая гонка: Имола
Предыдущая гонка: 2008	Немецкий этап FIA WTCC	Следующая гонка: 2010