McDonnell Douglas DC-9-32 (регистрационный номер LV-WEG, заводской 47446, серийный 561) был выпущен в 1969 году (первый полёт совершил 5 декабря). 24 декабря того же года был куплен авиакомпанией Iberia, в которой получил бортовой номер EC-BQT и имя Ciudad de Murcia. 30 октября 1993 года был куплен авиакомпанией Austral Líneas Aéreas и его бортовой номер сменился на LV-WEG. Оснащён двумя турбореактивными двигателямиPratt & Whitney JT8D-7B. На день катастрофы совершил 54 800 циклов «взлёт-посадка» и налетал 56 854 часа[3][4].
Экипаж
Состав экипажа рейса AU2553 был таким:
Командир воздушного судна (КВС) — 40-летний Хорхе Сесер (исп.Jorge Cécere). Опытный пилот, в авиакомпании Austral Líneas Aéreas проработал 8 лет и 7 месяцев (с 6 марта 1989 года). Управлял самолётами Aeritalia G.222, Saab 340, Short 330, BAC 1-11 и McDonnell Douglas MD-80. В должности командира McDonnell Douglas DC-9 — с 18 июля 1997 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 9238 часов, 223 из них на DC-9 (177 из них в качестве КВС).
Второй пилот — 40-летний Орасио Нуньес (исп.Horacio Núñez). Опытный пилот, в авиакомпании Austral Líneas Aéreas проработал 4 года и 7 месяцев (с 8 марта 1993 года). Управлял самолётами CASA CN-235 и Fokker F28. В должности второго пилота McDonnell Douglas DC-9 — с 27 апреля 1995 года. Налетал 2910 часов, 1384 из них на DC-9.