Grande Prêmio da Itália de 1992

Grande Prêmio da Itália; de Fórmula 1 de 1992
	; 57º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	13 de setembro de 1992
Nome oficial	LXIII Pioneer Gran Premio d'Italia
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso	5.800 km
Total	53 voltas / 307.400 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno
Pole
Nigel Mansell	Williams-Renault
Tempo	1:22.221
Volta mais rápida
Nigel Mansell	Williams-Renault
Tempo	1:26.119 (na volta 39)
Pódio
Ayrton Senna	McLaren-Honda
Martin Brundle	Benetton-Ford
Michael Schumacher	Benetton-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 13 de setembro de 1992.^[2] Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, que subiu ao pódio ladeado por Martin Brundle e Michael Schumacher, pilotos da Benetton-Ford.^[3]^[4]^[5]

Resumo

Última prova disputada pela equipe Fondmetal. Foi o fim da desqualificação em treinos, pois restaram 26 carros na temporada.

Classificação da prova

Treinos

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Dif.
1	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	1:22.586	1:22.221	—
2	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:22.822	1:24.122	+ 0.601
3	27	Jean Alesi	Ferrari	1:22.976	1:23.333	+ 0.755
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:23.022	1:23.673	+ 0.801
5	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:23.997	1:23.112	+ 0.891
6	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:24.143	1:23.629	+ 1.408
7	28	Ivan Capelli	Ferrari	1:24.877	1:24.321	+ 2.100
8	25	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	1:25.173	1:24.413	+ 2.192
9	20	Martin Brundle	Benetton-Ford	1:24.551	1:25.253	+ 2.330
10	29	Bertrand Gachot	Venturi-Lamborghini	1:25.173	1:24.654	+ 2.433
11	11	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	1:25.106	1:24.807	+ 2.586
12	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	1:25.575	1:24.912	+ 2.691
13	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	1:26.162	1:25.140	+ 2.919
14	21	J. J. Lehto	Dallara-Ferrari	1:25.951	1:25.145	+ 2.924
15	26	Erik Comas	Ligier-Renault	1:25.178	1:25.270	+ 2.957
16	9	Michele Alboreto	Footwork-Mugen/Honda	1:25.234	1:26.237	+ 3.013
17	16	Karl Wendlinger	March-Ilmor	1:26.667	1:25.343	+ 3.122
18	3	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	1:25.354	1:26.008	+ 3.133
19	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen/Honda	1:25.775	1:25.374	+ 3.153
20	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford	1:26.307	1:25.420	+ 3.199
21	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Ilmor	1:25.502	1:25.425	+ 3.204
22	22	Pierluigi Martini	Dallara-Ferrari	1:25.528	1:25.563	+ 3.342
23	30	Ukyo Katayama	Venturi-Lamborghini	1:27.018	1:26.174	+ 3.953
24	17	Emanuele Naspetti	March-Ilmor	1:26.279	1:26.288	+ 4.058
25	14	Eric van de Poele	Fondmetal-Ford	1:27.019	1:26.407	+ 4.186
26	33	Maurício Gugelmin	Jordan-Yamaha	1:26.463	1:27.531	+ 4.242
27	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini	1:27.228	1:26.510	+ 4.289
28	32	Stefano Modena	Jordan-Yamaha	1:27.331	1:28.112	+ 5.110
Fontes:^[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	53	1:18:15.349	2	10
2	20	Martin Brundle	Benetton-Ford	53	+ 17.050	9	6
3	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	53	+ 24.373	6	4
4	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	53	+ 1:25.490	5	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	53	+ 1:33.158	4	2
6	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Ilmor	52	+ 1 volta	21	1
7	9	Michele Alboreto	Footwork-Mugen/Honda	52	+ 1 volta	16
8	22	Pierluigi Martini	Dallara-Ferrari	52	+ 1 volta	22
9	30	Ukyo Katayama	Venturi-Lamborghini	50	Transmissão	23
10	16	Karl Wendlinger	March-Ilmor	50	+ 3 voltas	17
11	21	J. J. Lehto	Dallara-Ferrari	47	Motor	14
Ret	33	Maurício Gugelmin	Jordan-Yamaha	46	Transmissão	26
Ret	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	41	Pane elétrica	1
Ret	25	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	41	Acelerador	8
Ret	26	Erik Comas	Ligier-Renault	35	Spun Off	15
Ret	15	Gabriele Tarquini	Fondmetal-Ford	30	Câmbio	20
Ret	3	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	26	Motor	18
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	18	Motor	13
Ret	17	Emanuele Naspetti	March-Ilmor	17	Motor	24
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	12	Sistema de combustível	3
Ret	28	Ivan Capelli	Ferrari	12	Pane elétrica	7
Ret	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	12	Motor	12
Ret	29	Bertrand Gachot	Venturi-Lamborghini	11	Motor	10
Ret	11	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	5	Motor	11
Ret	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen/Honda	2	Suspensão	19
Ret	14	Eric van de Poele	Fondmetal-Ford	0	Embreagem	25
DNQ	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini
DNQ	32	Stefano Modena	Jordan-Yamaha
Fontes:^[2]^{[nota 2]}

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos

Pos.	Piloto	Pontos
1	Nigel Mansell	98
2	Michael Schumacher	47
3	Ayrton Senna	46
4	Riccardo Patrese	46
5	Gerhard Berger	27
Fontes:^[1]

Classificação do mundial de construtores

Pos.	Construtor	Pontos
1	Williams-Renault	144
2	Benetton-Ford	74
3	McLaren-Honda	73
4	Ferrari	16
5	Lotus-Ford	11
Fontes:^[1]

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.

Notas

↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
↑ Voltas na liderança: Nigel Mansell 19 voltas (1-19), Riccardo Patrese 28 voltas (20-47), Ayrton Senna 6 voltas (48-53).

Referências

↑ ^a ^b ^c «1992 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
↑ ^a ^b ^c «1992 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 23 de julho de 2019
↑ Fred Sabino (13 de setembro de 2020). «Após imbróglio com a Williams, campeão Nigel Mansell anunciou saída da F1 em Monza, em 1992». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de setembro de 2020
↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Williams perde outra vez o rumo do pódio (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 02. Página visitada em 23 de julho de 2019.
↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Mansell se sente preterido e abandona F1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 03. Página visitada em 23 de julho de 2019.

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1992	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1992	Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1992
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1991	Grande Prêmio da Itália 62ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1993

[TOTAL-2] Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.

[7] Voltas na liderança: Nigel Mansell 19 voltas (1-19), Riccardo Patrese 28 voltas (20-47), Ayrton Senna 6 voltas (48-53).

[CHICANE-1] «1992 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021

[FORMULA-3] «1992 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 23 de julho de 2019

[ANÚNCIO-4] Fred Sabino (13 de setembro de 2020). «Após imbróglio com a Williams, campeão Nigel Mansell anunciou saída da F1 em Monza, em 1992». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de setembro de 2020

[PROVA-5] ANDRADA E SILVA, Mário. Williams perde outra vez o rumo do pódio (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 02. Página visitada em 23 de julho de 2019.

[MANSELL-6] ANDRADA E SILVA, Mário. Mansell se sente preterido e abandona F1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/09/1992. Esportes, p. 03. Página visitada em 23 de julho de 2019.

[1]

[nota 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[nota 2]