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Grand Prix Drivers' Association (Associação de Pilotos de Grandes Prêmios) ou GPDA é um associação que representa os interesses dos pilotos de F1.

História

Foi fundada em 1961 e praticamente dissipada em 1982, quando conflitos entre a FOCA e a FIA dominavam o cenário automobilístico. Foi posteriormente reativada em 1994 após as mortes de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger, e também em virtude do sério acidente sofrido por Rubens Barrichello no Grande Prêmio de San Marino de 1994.

A associação já teve vários presidentes como Michael Schumacher,^[1] Ralf Schumacher, entre outros.

Por outro lado, vários pilotos já sofreram duras críticas por assuntos relacionados a GPDA. Em Junho de 2006 Michael Schumacher teve seu cargo na associação revogado após uma manobra duvidosa no treino classificatório do Grande Prêmio de Mônaco daquele ano quando ficou com sua Ferrari parada na saída da curva Rascasse, provocando uma bandeira amarela no local e prejudicando a volta de seu principal adversário, o espanhol Fernando Alonso. Tal decisão causou grande polêmica e custou a saída de outros três membros: Jacques Villeneuve, Pedro de la Rosa e Jarno Trulli, o último deu a seguinte declaração: "a GPDA não pode, oficialmente, julgar o comportamento dos pilotos"^[2]^[3]

Já em novembro do mesmo ano Rubens Barrichello foi duramente criticado pelo piloto escocês David Coulthard que afirmou que o brasileiro só se aproveitava da Fórmula 1 após o piloto ter recusado um cargo na administração da associação.^[4]

Em maio de 2008 foi a vez de Felipe Massa ser criticado por Rubens Barrichello e Fernando Alonso por ter deixado a associação de pilotos. Massa justificou dizendo que sempre apoiou a GPDA, mas que não fazia mais diferença estar lá ou não.^[5]

Em março de 2008, Pedro de la Rosa assumiu o cargo de presidente, após votação unânime durante reunião em Albert Park.^[6] O piloto espanhol abandonou a posição em 2010, ao ser contratado como piloto titular da equipe Sauber, alegando não conseguiria dedicar à GPDA todo o tempo que precisava.^[7]

Em 26 de março de 2010, o piloto alemão Nick Heidfeld assumiu o cargo de presidente da associação.^[7]^[8] Sua liderança no entanto, teve pouco tempo de duração. Em 17 de agosto, foi anunciada sua contratação pela Pirelli, como piloto de testes para a composição dos pneus utilizados na temporada de 2011,^[9] abandonando o cargo que atuava como piloto de testes da equipe Mercedes e também o de presidente da associação. Ainda no mesmo mês, o brasileiro Rubens Barrichello, piloto da equipe Williams, foi eleito o novo presidente.^[10]

Com a saída de Barrichello da categoria, em 2012, o espanhol Pedro de la Rosa assumiu novamente a posição de presidente da entidade.^[11]

Membros e liderança

Lista de presidentes

Presidente	Anos de serviço
Stirling Moss	1961–1963
Jo Bonnier	1963–1971
Jackie Stewart	1972–1978
Jody Scheckter	1979–1980
Didier Pironi	1980–1982
GPDA dissolvida: 1982–1994
Michael Schumacher	1994–2005
David Coulthard	2005–2006
Ralf Schumacher	2006–2008
Pedro de la Rosa	2008–2010, 2012–2014
Nick Heidfeld	2010
Rubens Barrichello	2010–2012
Alexander Wurz	2014–presente

Lista de diretores

Diretor	Anos	Como presidente
Michael Schumacher	1996–2005	1996–2005
Gerhard Berger	1996
Martin Brundle	1996
Damon Hill	1996–1998
David Coulthard	1996–2006	2005–2006
Alexander Wurz	1998–2001 2014–presente	2014–presente
Jarno Trulli	2001–2006
Mark Webber	2003–2005 2006–2010
Ralf Schumacher	2006–2007	2006–2008
Fernando Alonso	2006–2010
Pedro de la Rosa	2008–2010 2012–2014	2008–2010 2012–2014
Nick Heidfeld	2010	2010
Felipe Massa	2010–2013
Sebastian Vettel	2010–2022
Rubens Barrichello	2010–2011	2010–2011
Jenson Button	2013–2017
Romain Grosjean	2017–2020
George Russell	2021–presente
Anastasia Fowle	2021–presente