Fórmula 4

Largada da etapa inaugural da F4 Brasileira em Maio de 2022

A Fórmula 4, também chamada de FIA F4, é uma categoria de fórmula destinada a pilotos novatos. Não há um campeonato mundial, mas nações ou regiões individuais podem sediar seus próprios campeonatos, em conformidade com um conjunto universal de regras e especificações, como mesmos chassis, motores, pneus e demais configurações e partes de performance dos carros, além de teto de custos por etapa e por temporada.

A categoria foi criada em março de 2013 pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) — o órgão internacional responsável pela sanção e administração do automobilismo — após aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, como uma categoria básica para jovens pilotos, fazendo a ponte entre o kart e a Fórmula 3.[1] A categoria faz parte do FIA Global Pathway. O ex-piloto de Fórmula 1, Gerhard Berger foi nomeado presidente da Comissão de Monopostos da FIA para supervisionar a criação da categoria como uma resposta ao declínio do interesse nos campeonatos nacionais de Fórmula 3 devido ao aumento dos custos e caminhos alternativos à Fórmula 1, como a partir da Fórmula Renault e das GP2 e GP3 Series, que haviam interrompido vários campeonatos nacionais de Fórmula 3.[2] No lugar de categorias mundiais caras, um número de categorias regionais correm com o nome de Fórmula 4, como o Campeonato Brasileiro de Fórmula 4.

Inicialmente, esses campeonatos de Fórmula 4 iniciaram como uma categoria monomarca, porém, o regulamento técnico abriu espaço para várias fabricantes de chassis e motores serem introduzidas na categoria. Cada campeonato regional utiliza motores de uma única fabricante, com o regulamento obrigando o deslocamento de 1.600cc (1.6L) e limitando a potência em 162 cv (119.3 kW), mais potente que a Fórmula Ford porém mais fraco que a Fórmula Renault. Os motores são equalizados de forma que nenhum campeonato tenha carros mais rápidos que o outro e com a intenção também — apesar de longo prazo — de limitar os custos em € 100 mil por temporada.

Chassis homologados

Para ser homologado como um carro para a Fórmula 4, o chassis deve cumprir os requisitos da FIA, respeitando regulamentos técnicos e comerciais. Quatro marcas conseguiram aprovar seus carros para a categoria.[3]

Primeira Geração

  • Tatuus F4-T014 (2014-)
    Tatuus F4-T014 (2014-)
  • Dome F110 (2015-)
    Dome F110 (2015-)
  • Mygale M14-F4 (2015-)
    Mygale M14-F4 (2015-)
  • Ligier JS F4 (2016-)
    Ligier JS F4 (2016-)

Segunda Geração

  • Tatuus F4-T421 (2021-)
    Tatuus F4-T421 (2021-)
  • Mygale M21-F4 (2022-)
    Mygale M21-F4 (2022-)

Motores homologados

Para ser homologado como motor para a Fórmula 4, a unidade propulsora deve cumprir os requisitos da FIA. De acordo com os regulamentos, um motor da Fórmula 4 deve durar (pelo menos) 10 mil km e ter um preço máximo de €9,500.[4] Somente motores de quatro cilindros são permitidos, tanto aspirados quanto turboalimentados. A potência é limitada em 162 cv (119 kW), porém o deslocamento é ilimitado.[5] Sete marcas homologaram seus motores na categoria.[3][6]

Fabricante/Modelo Itália Abarth FTJ (414TF) Estados Unidos Ford Ecoboost China Geely G-Power JLD-4G20 Japão Honda K20 C2 França Renault F4R Japão TOM'S-Toyota 3ZR França Ligier Storm V4
Cilindrada 1.400cc (1.4L) 1.600cc (1.6L) 2.000cc (2.0L) 2.000cc (2.0L) 2.000cc (2.0L) 2.000cc (2.0L) 1.650cc (1.6L)
Tipo de Motor Quatro cilindros em linha Quatro cilindros em linha Quatro cilindros em linha Quatro cilindros em linha Quatro cilindros em linha Quatro cilindros em linha V4
Válvulas DOHC DOHC (CVVT) DOHC (VVT) DOHC (VVT)
ECU Magneti Marelli Life Racing F88GDI4 GEMS Honda GDi80 D Life Racing F88GDI4
Transmissão Sadev, sequencial, seis velocidades Sadev, sequencial, seis velocidades Sadev, sequencial, seis velocidades Sadev, sequencial, seis velocidades Sadev, sequencial, seis velocidades Toda Racing, sequencial, seis velocidades Sadev, sequencial, seis velocidades

Campeonatos

Ativos

Ano Inicial Nome País/Região Chassis Motor Observações
2014 Campeonato Italiano de Fórmula 4  Itália Itália Tatuus Itália Abarth Substituiu a Fórmula Abarth
2015 Campeonato Japonês de Fórmula 4  Japão Japão Dome Japão TOM'S-Toyota
Campeonato Britânico de Fórmula 4  Reino Unido França Mygale (2015 - 2021)

Itália Tatuus (2022 - Hoje)

Estados Unidos Ford (2015 - 2021)

Itália Abarth (2022 - Hoje)

Substituiu a Fórmula Ford Britânica
Campeonato Chinês de Fórmula 4  China França Mygale (2015 - 2021) China Geely
Campeonato NACAM de Fórmula 4  México França Mygale (2015 - 2023)

Itália Tatuus (2024 - Hoje)

Estados Unidos Ford (2015 - 2023)

Itália Abarth (2024 - Hoje)

Campeonato Australiano de Fórmula 4  Austrália França Mygale (2015 - 2019)

Itália Tatuus (2024 - Hoje)

Estados Unidos Ford (2015 - 2019)

Itália Abarth (2024 - Hoje)

Houve duas iterações do campeonato, uma que durou de 2015 até 2019 e outra criada em 2024
2016 Campeonato Espanhol de Fórmula 4 Espanha Itália Tatuus Itália Abarth
Campeonato dos Estados Unidos de Fórmula 4  Estados Unidos França Ligier Japão Honda (2016 - 2023)

França Ligier

Campeonato do Sudeste Asiático de Fórmula 4 Sudeste Asiático França Mygale (2016 - 2019)

Itália Tatuus (2023 - Hoje)

França Renault (2016 - 2019)

Itália Abarth (2023 - Hoje)

Houve duas iterações do campeonato, uma que durou de 2016 até 2019 e outra criada em 2023
Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de Fórmula 4  Emirados Árabes Unidos Itália Tatuus Itália Abarth
2017 Campeonato Dinamarquês de Fórmula 4  Dinamarca França Mygale França Renault
2018 Campeonato Francês de Fórmula 4  França França Mygale França Renault

França Alpine

2022 Campeonato Brasileiro de Fórmula 4  Brasil Itália Tatuus Itália Abarth
2023 Campeonato Indiano de Fórmula 4  Índia França Mygale França Alpine
Campeonato Centro Europeu de Fórmula 4 Europa Central Itália Tatuus Itália Abarth
Campeonato Euro 4 União Europeia Itália Tatuus Itália Autotecnica
2024 Campeonato Saudita de Fórmula 4 Arábia Saudita Itália Tatuus Itália Autotecnica

Extintos

Anos Nome País/Região Chassis Motor
2015 - 2022 ADAC Fórmula 4  Itália Itália Tatuus Itália Abarth
2016 - 2019 SMP Fórmula 4 Europa Setentrional Itália Tatuus Itália Abarth
2021 Campeonato Argentino de Fórmula 4  Argentina França Mygale China Geely

Campeonatos similares

F1 Academy

Mais informações: F1 Academy

A F1 Academy é um campeonato feminino organizado pela Fórmula 1. A categoria usa chassis Tatuus F4-T421 modificados, com motores Autotecnica 1.4 4-cil Turbo.

Fórmula Winter Series

Mais informações: Fórmula Winter Series

A Fórmula Winter Series é um campeonato que utiliza os regulamentos da Fórmula 4, porém, disputa suas corridas durante o inverno europeu.[7] A categoria utiliza chassis Tatuus F4-T421 com motores Autotecnica 1.4L 4-cil DOHC turbo.[8]

Campeonato GB4

Mais informações: Campeonato GB4

Organizado pela MotorSport Vision (MSV) em colaboração com o Clube Britânico de Pilotos de Corrida (BRDC). O Campeonato GB4 corre em conjunto com o Campeonato GB3 nas etapas do Campeonato Britânico de GT e funciona como uma categoria escola mais barata que o Campeonato Britânico de Fórmula 4. A GB4 utiliza os chassis Tatuus F4-T014 com motores italianos Abarth 414TF 1.4 4-cil e pneus Pirelli.[9]

USF Juniors

Mais informações: USF Juniors

Organizado pela Andersen Promotions, a USF Juniors é o primeiro degrau para a Road to Indy (o roteiro de categorias para a IndyCar Series). A categoria utilizou inicialmente chassis Ligier JS F4 com motores japoneses Honda K20C2 2.0 4-cil, gerando 162 cv (119 kW),[10] porém, utiliza hoje os chassis italianos Tatuus JR-23 (uma variante do chassis F4-T014), com motores japoneses Mazda MZR 2.0 4-cil, com 177 cv (130 kW).[11]

Fórmula Academy Sul-Americana

A Fórmula Academy Sul-Americana (anteriormente chamada de Fórmula 4 Sul-Americana), foi uma categoria similar a Fórmula 4 que foi lançada em 2014, terminando em 2019. A categoria utilizava um chassis italiano Signatech (similar ao utilizada na Fórmula Renault 1.6 Francesa) e motores FPT. Esses eram os mesmos carros utilizados na Fórmula Futuro Fiat.

Formula 4 Chile

Organizado pelo Campeonato Nacional de Carreras Federado, a Fórmula 4 Chile iniciou em 2022.[12] A categoria utiliza chassis italianos Tatuus FA010 com motores FPT 414TF 1.4L 4-cil, gerando 187 cv (137 kW). O carro é o mesmo utilizado na Fórmula Abarth de 2011 a 2013.[13]

Referências

  1. ↑ «Formula 4 certified by FIA». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 31 de março de 2015. Consultado em 10 de janeiro de 2024 
  2. ↑ O'Leary, Ben Anderson and Jamie. «FIA reveals Formula 4 plan». autosport.com. Consultado em 29 de setembro de 2019 
  3. ↑ a b «FIA F4 Registred Manufacturers» (PDF). FIA. Consultado em 9 de janeiro de 2024 
  4. ↑ «2014 FORMULA 4 HOMOLOGATION REGULATIONS» (PDF). FIA (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2024 
  5. ↑ «FIA 2014 Formula 4 Technical Regulations» (PDF). ACI Sport Italia (em inglês). Consultado em 10 de janeiro de 2024 
  6. ↑ «FIA F4 Registred Manufacturer» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (em inglês). Consultado em 21 de outubro de 2024 
  7. ↑ «Die Formula Winter Series startet - 4 Rennen in Spanien im Februar und März». Formula Winter Series. 20 de setembro de 2022. Consultado em 22 de janeiro de 2024. Arquivado do original em 20 de janeiro de 2023 
  8. ↑ «Season 2023». Formula Winter Series. Consultado em 22 de janeiro de 2024. Arquivado do original em 20 de janeiro de 2023 
  9. ↑ «MSV announces new GB4 Championship for 2022». www.gb-4.net. Consultado em 11 de janeiro de 2024 
  10. ↑ «Ligier JS». USF Juniors. Consultado em 11 de janeiro de 2024. Arquivado do original em 16 de janeiro de 2022 
  11. ↑ «Tatuus JR-23». www.usfjuniors.com. Consultado em 11 de janeiro de 2024. Cópia arquivada em 5 de julho de 2023 
  12. ↑ «2022 Formula 4 Chile». RacingCalendar.net. Consultado em 11 de janeiro de 2024 
  13. ↑ «F4 Chile». www.instagram.com. Consultado em 11 de janeiro de 2024 

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