Apeadeiro de Tanha

Tanha
Linha(s):	Linha do Corgo; (PK 3,401)
Coordenadas:	41° 10′ 25,21″ N, 7° 45′ 55,31″ O
Município:	Peso da Régua
Encerramento:	25 de Março de 2009

O Apeadeiro de Tanha é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a zona da Foz do Rio Tanha, no concelho de Peso da Régua, em Portugal.

História

Este apeadeiro situa-se no troço entre a Régua e Vila Real da Linha do Corgo, que foi inaugurado em 12 de Maio de 1906, pela divisão do Minho e Douro dos Caminhos de Ferro do Estado.^[1]^[2]

Em 1933, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro realizou obras de reconstrução no caminho de acesso a esta interface, que possuía, nessa altura, a categoria de estação.^[3]

Este troço foi fechado para obras em 25 de Março de 2009,^[4] sendo totalmente encerrado pela Rede Ferroviária Nacional em Julho de 2010.^[5]^[6]

Ver também

Referências

↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 23 de Novembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ REIS et al, 2006:12
↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 3 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑ CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 3 de Março de 2013

Bibliografia

REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

Este artigo sobre uma estação, apeadeiro ou paragem ferroviária é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[1] TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 23 de Novembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[2] REIS et al, 2006:12

[3] «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 3 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[4] CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Março de 2013

[5] CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 3 de Março de 2013

[6] «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 3 de Março de 2013

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]