Transport kolejowy w Tanzanii

Koleje w Tanzanii

Transport kolejowy w Tanzanii – system transportu kolejowego działający na terenie Tanzanii.

W Tanzanii istnieje łącznie 4097 km linii kolejowych z czego^[1]:

• 421 km to linie normalnotorowe (o rozstawie szyn 1435 mm),
• 969 km to linie wąskotorowe o rozstawie przylądkowym (1067 mm),
• 2707 km to linie wąskotorowe o metrowym rozstawie szyn (1000 mm).

W Tanzanii działa dwóch przewoźników: Tanzania Railway Company(inne języki) (TZR) oraz TAZARA (obsługuje tylko linię o tej samej nazwie)^[2].

Historia

Rozwój kolei w Tanzanii rozpoczął się pod koniec XIX wieku, kiedy wchodziła ona w skład Niemieckiej Afryki Wschodniej. Linie kolejowe początkowo budowane przez firmy prywatne, potem przez władze kolonialne miały aktywizować gospodarkę kolonii i połączyć porty śródlądowe na jeziorach afrykańskich (Jezioro Tanganika, Jezioro Wiktorii, Jezioro Malawi) z portami oceanicznymi.

Kalendarium

• 1891 – rozpoczęcie budowy linii północnej przez konsorcjum prywatne
• 1897 – przejęcie budowy przez władze kolonialne
• 1905 – rozpoczęcie budowy linii centralnej
• 1914 – zakończenie budowy linii centralnej
• 1914 – linia centralna została doprowadzona do Kigomy nad Jez. Tanganika
• 1918 – przejęcie władzy na kolonią przez Anglię
• 1926 – budowa odgałęzienie do Mwanzy nad Jez. Wiktorii

Stacja kolejowa w Kigomie

• ok. 1930 – budowa połączenia linii północnej z siecią kenijską w Voi (pierwsze połączenie międzynarodowe)
• budowa odgałęzienia linii centralnej do Mpandy i Kidatu(inne języki)
• 1931 – budowa odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri
• 1948 – likwidacja odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri
• 1963 – budowa trasy łączącej linię centralną i północną Ruvu – Mruazi
• 1970 – rozpoczęcie budowy linii Tazara
• 1975 – zakończenie budowy linii Tazara
• ok. 1990 – likwidacja połączeń pasażerskich na linii północnej^[3][4]

Linie

Stacja kolejowa w Dar es Salaam

Lokomotywa General Electric U30C na stacji Mlimba

W Tanzanii istnieją trzy połączone ze sobą linie kolejowe, dwie starsze korzystają z rozstawu metrowego, nowsza używa rozstawu przylądkowego.

Linia północna

Północna linia kolejowa łączy port morski Tanga z Aruszą u podnóża Kilimandżaro, po linii odbywa się ruch jedynie towarowy. Linia połączona jest z centralną linią kolejową. Linia posiada nieużywane połączenie z siecią kenijską w Voi.

Linia centralna

Łączy Dar es Salaam z portami na jeziorach afrykańskich Kigomą (dalej prom kolejowy do Kalemie w Kongu, nieczynny) oraz Mwanzą (dalej prom kolejowy do Ugandy).

Linia TAZARA

Linia Tazara łączy Dar es Salaam z Kapiri Mposhi w Zambii i dalej z całą siecią południowej afryki. Z tego powodu linia została zbudowana nie w typowym dla Kenii, Tanzanii i Ugandy rozstawie metrowym, ale w rozstawie przylądkowym. Tazara łączy się z linią centralną w Dar es Salaam i Kidatu(inne języki) (stacja przeładunkowa bez zmiany wózków i przepływu wagonów między sieciami).

Mapy

• Mapa ONZ
• Interaktywna mapa kolei w Tanzanii

Przypisy

Zobacz multimedia związane z tematem: Transport kolejowy w Tanzanii

1. Tanzania, [w:] The World Factbook [online], Central Intelligence Agency, 22 maja 2024 [dostęp 2024-05-30]  (ang.).
2. Kolej w Tanzanii - informacje ogólne [online], Kolej na Podróż, 30 stycznia 2019 [dostęp 2024-05-30]  (pol.).
3. Tanzania Railways Corporation [online], www.trctz.com [dostęp 2017-11-27] [zarchiwizowane z adresu 2008-10-11] .
4. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-13)].

Linki zewnętrzne

Przewodnik po kolei w Tanzanii na stronie Kolej na Podróż