Linia kolejowa Stryj – Sambor

Linia kolejowa

Stryj – Sambor
Dane podstawowe
Zarządca	Ukrzaliznycia
Długość	70,8 km
Rozstaw szyn	1520 mm
linia w Drohobyczu
Historia
Rok otwarcia	31 grudnia 1872
Rok włączenia do PKP	1918 - 1945
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Stryj – Iwano-Frankiwsk → Stryj – Batiowo 0,0 Stryj ← Chodorów – Stryj ← Lwów – Stryj 2,4 Stryj II 5,0 Nieżuchów 8,0 Rajłów 14,9 Gaje Wyżne 21,0 Bolechowce → Drohobycz – Truskawiec → Drohobycz – Borysław ul. Stryjska 27,2 Drohobycz 30,5 Michałowice 35,0 Rychcice 40,0 Dobrowlany 48,0 Dorożów 51,0 Nowoszyce 53,0 Dublany-2 56,0 Dublany 60,0 Kulczyce 66,0 Radłowice 67,0 Rajliwka rzeka Dniestr ← Obroszyn – Sambor 66,8 Sambor → Sambor – Czop ↓ Sambor – Starzawa

Linia kolejowa Stryj – Sambor – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Sambor ze stacją Stryj. Znajduje się w obwodzie lwowskim. Zarządzana jest przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych).

Linia na całej długości jest jednotorowa i zelektryfikowana.

Historia

Linię otwarto 31 grudnia 1872. Stanowi ona fragment dawnej Kolei Dniestrzańskiej (będącej częścią Galicyjskiej Kolei Transwersalnej). Początkowo leżała w Austro-Węgrzech, w latach 1918 - 1945 w Polsce, następnie w Związku Sowieckim (1945 - 1991) i od 1991 na Ukrainie.

Bibliografia

• Kolej Lwowska
• railwayz.info
• zdjęcia satelitarne
• Google Maps
• Dniestrzańska kolej żelazna, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. II: Derenek – Gżack, Warszawa 1881, s. 58 .