Linia kolejowa
| Lwów – Stryj
|
| Dane podstawowe
|
| Zarządca
|
Ukrzaliznycia
|
| Długość
|
74,9 km
|
| Rozstaw szyn
|
1520 mm
|
|
| Historia
|
| Rok otwarcia
|
16 października 1873
|
| Rok włączenia do PKP
|
1918 - 1945
|
| Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
|
↑ Lwów – Zdołbunów
|
|
|
|
|
1481,0
|
Lwów
|
|
|
|
|
|
|
→ Lwów – Czerniowce
|
|
|
|
|
|
|
← Lwów – Mościska II
|
|
|
|
|
|
|
Lwów, ul. Gródecka
|
|
|
|
|
|
1485,9
|
Skniłów
|
|
|
|
|
|
|
M10
|
|
|
|
|
|
1491,4
|
Obroszyn
|
|
|
|
|
|
|
← Obroszyn – Sambor
|
|
|
|
|
|
|
Basiówka
|
|
|
|
|
|
1496,5
|
Glinna–Nawaria
|
|
|
|
|
|
1499,1
|
Pustomyty
|
|
|
|
|
|
1503,0
|
Siemianówka
|
|
|
|
|
|
1507,3
|
Szczerzec II
|
|
|
|
|
|
1507,9
|
Szczerzec I
|
|
|
|
|
|
1513,0
|
Dmytrze
|
|
|
|
|
|
1517,0
|
Czerkasy Lwowskie
|
|
|
|
|
|
1521,0
|
Zadorożna
|
|
|
|
|
|
1526,7
|
Mikołajów Dniestrzański
|
|
|
|
|
|
|
rzeka Dniestr
|
|
|
|
|
|
|
M06
|
|
|
|
|
|
1532,8
|
Piaseczna
|
|
|
|
|
|
|
→ Chodorów – Piaseczna
|
|
|
|
|
|
|
M06
|
|
|
|
|
|
1539,6
|
Bilcze
|
|
|
|
|
|
|
Pietniczany
|
|
|
|
|
|
|
Lisiatycze
|
|
|
|
|
|
1549,0
|
Uhersko
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
← Stryj – Sambor → Chodorów – Stryj
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1555,9
|
Stryj
|
|
|
|
|
|
|
→ Stryj – Iwano-Frankiwsk
|
|
|
|
|
|
↓ Stryj – Batiowo
|
|
|
|
|
Linia kolejowa Lwów – Stryj – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Lwów ze stacją Stryj. Znajduje się w obwodzie lwowskim. Zarządzana jest przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych).
Linia na całej długości jest dwutorowa i zelektryfikowana.
Historia
Linię otwarto 16 października 1873. Stanowi ona fragment dawnej Kolei Arcyksięcia Albrechta. Początkowo leżała w Austro-Węgrzech, w latach 1918 - 1945 w Polsce, następnie w Związku Sowieckim (1945 - 1991) i od 1991 na Ukrainie.
Bibliografia
.JPG)
