Leonard Kubiak

Leonard Kubiak

Leonard Kubiak (ok. 1926)
sierżant sztabowy
Data urodzenia	1899
Data i miejsce śmierci	1939 Warszawa
Przebieg służby
Siły zbrojne	Wojsko Polskie
Formacja	Polskie Lotnictwo Wojskowe
Główne wojny i bitwy	powstanie wielkopolskie

Samolot Orlińskiego i Kubiaka po powrocie z lotu Warszawa-Tokio-Warszawa na lotnisku mokotowskim w Warszawie

Leonard Kubiak (ur. w 1899, zm. w 1939 w Warszawie) – polski wojskowy, mechanik lotniczy.

Życiorys

Był podoficerem w wojskowym lotnictwie niemieckim. Brał udział w powstaniu wielkopolskim, następnie w 1918 został powołany do zawodowej służby wojskowej w 1 Wielkopolskiej Eskadrze Polowej, po przeformowaniu włączonej do 1 pułku lotniczego.

W 1925 jako mechanik wziął udział w rajdzie dookoła Morza Śródziemnego z pilotem Ludomiłem Rayskim na samolocie Breuget XIX. W dniach od 27 sierpnia do 25 września 1926, w stopniu sierżanta na tym samym samolocie, wraz z instruktorem Wyższej Szkoły Pilotów w Grudziądzu por. Bolesławem Orlińskim dokonał kilkuetapowego przelotu z Warszawy do Tokio, na trasie długości 22 600 km w obie strony, pomimo uszkodzenia śmigła i dolnego płata w trasie (ostatnie 6680 km trasy pokonali samolotem z częściowo obciętym lewym dolnym skrzydłem), oraz bardzo zużytym (w wyniku utraty oleju) silnikiem. W Japonii polscy lotnicy spotkali się z entuzjastycznym przyjęciem. Za przelot, podobnie jak Bolesław Orliński, otrzymał japoński cesarski Order Wschodzącego Słońca. Następnie został przeniesiony do rezerwy, otworzył w Warszawie warsztat samochodowy.

Zginął podczas nalotu bombowego na stolicę we wrześniu 1939^[1][2].

Przypisy

1. Daleki lot. W: Jerzy Kasprzycki, Marian Stępień: Warszawskie pożegnania. Warszawa: Wydawnictwo PTTK "Kraj", 1986, s. 33–35.
2. Sławomir Kasjaniuk: Dwadzieścia tysięcy kilometrów Breguetem. lotniczapolska.pl, 2009-08-22. [dostęp 2017-01-20]. (pol.).

Bibliografia

• Bolesław Orliński: Do Krainy Wschodzącego Słońca, Wydawnictwo MON, 1989.
• Janusz Kędzierski: Zapomniane rekordy, Wydawnictwo MON, 1983.