Honda HSV-010 GT

Honda HSV-010 GT
Ilustracja
Producent

Honda

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 2010

Okres produkcji

2010

Miejsce produkcji

 Japonia

Dane techniczne
Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe

Silniki

3.4 V8 DOHC 500 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa sekwencyjna manualna

Napęd

tylny

Długość

4675 mm

Szerokość

2000 mm

Wysokość

1100 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1100 kg[1]

Zbiornik paliwa

100 l

Liczba miejsc

1

Honda HSV-010 GT (HSVHonda Sports Velocity) – samochód wyścigowy zaprojektowany przez markę Honda do rywalizacji wyłącznie w japońskiej serii wyścigowej Super GT[2] napędzane według przepisów serii Super GT silnikiem V8 o pojemności 3.4 l i mocy 500 KM.

Historia

23 października 2009 roku Honda ogłosiła światu koniec udziału w japońskiej serii wyścigowej Super GT Hondy NSX w wersji Super GT. 15 listopada 2009 roku marka podała do wiadomości, że mimo wycofania NSX-a z wyścigów, koncern będzie prowadził działania, by w sezonie 2010 wystawić nowe auto, które będzie oparte na NSX-ie. 22 grudnia 2009 roku Honda oficjalnie poinformowała o następcy NSX Super GT – Hondzie HSV-010 GT, który w przeciwieństwie do innych aut japońskiej serii wyścigowej nie jest oparty na żadnym pojeździe dostępnym dla ogółu społeczeństwa. W 2010 roku team Weider Honda Racing dzięki dwóm kierowcom – japończykowi Takashi Kogure oraz francuzowi Loïc Duval zdobył mistrzostwo serii Super GT w kategorii GT 500.

Specyfikacja

  • Silnik: HR10EG, chłodzony cieczą, wolnossący, V8, pojemność 3397 cm3, moc 500 KM
  • Opony: Bridgestone: 330/40 R18; 330/45 R17[3]

Wyścigi

Rok Auto Opony Drużyna (Team) Kierowcy Pozycja końcowa
2010 ARTA HSV-010 Bridgestone AUTOBACS Racing Team Aguri Ralph Firman
Yuji Ide
Takashi Kobayashi
11.
2010 KEIHIN HSV-010 Bridgestone KEIHIN Real Racing Toshihiro Jinshi
Tsukagoshi
3.
2010 WEIDER HSV-010 Bridgestone Weider Racing Team Takashi Kogure
Loic Duval
1.
2010 EPSON HSV-010 Dunlop Nakajima RACING Ryo Michigami
Yuki Nakayama
14.
2010 RAYBRIG HSV-010 Bridgestone TEAM KUNIMITSU Takuya Izawa
Naoki Yamamoto
8.
2011 WEIDER HSV-010 Bridgestone Weider Racing Team Takashi Kogure
Loic Duval
3.
2011 ARTA HSV-010 Bridgestone AUTOBACS Racing Team Aguri Hideki Mutoh
Takashi Kobayashi
15.
2011 KEIHIN HSV-010 Bridgestone KEIHIN Real Racing Toshihiro Jinshi
Tsukagoshi
4.
2011 EPSON HSV-010 Dunlop Nakajima RACING Ryo Michigami
Yuki Nakayama
12.
2011 RAYBRIG HSV-010 Bridgestone TEAM KUNIMITSU Takuya Izawa
Naoki Yamamoto
9.

Przypisy

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!