Fairchild PT-19
![Ilustracja](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Fairchild_PT-19A_Cornell%2C_1947-01-22%2C_PT19_EL-2000-00262.jpg/240px-Fairchild_PT-19A_Cornell%2C_1947-01-22%2C_PT19_EL-2000-00262.jpg) Fairchild PT-19
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Stany Zjednoczone
|
Producent
|
Fairchild Aircraft
|
Typ
|
samolot szkoleniowy
|
Konstrukcja
|
dolnopłat o konstrukcji mieszanej ze stałym podowziem
|
Załoga
|
2 osoby
|
Historia
|
Data oblotu
|
15 maja 1939
|
Lata produkcji
|
1940-1945
|
Dane techniczne
|
Napęd
|
silnik Ranger L-440-3
|
Moc
|
200 KM
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
10,97 m
|
Długość
|
8,53 m
|
Wysokość
|
3,20 m
|
Masa
|
Własna
|
1154 kg
|
Osiągi
|
Prędkość maks.
|
212 km/h
|
Pułap
|
4663 m
|
Zasięg
|
692 km
|
Dane operacyjne
|
Użytkownicy
|
Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Kanada, Argentyna, Brazylia, Chile, Republika Chińska, Kolumbia, Ekwador, Meksyk, Norwegia, Paragwaj, Filipiny, Południowa Afryka, Urugwaj
|
|
Fairchild PT-19 – jednopłatowiec amerykańskiej firmy Fairchild Aircraft używany do szkolenia pilotów w jednostkach USAAC, RAF i RCAF. Ogółem wyprodukowano 6397 maszyn.
Historia
Wersja PT-19 była rozwojem Fairchild M-62 jako dalsza część programu rozwojowego tego typu maszyn. Był to jednopłat o stałym podwoziu, dwóch miejscach w otwartym kokpicie (pilot instruktor, uczeń). Kadłub składał się z metalowych rur spawanych ze sobą. Reszta samolotu była pokryta drewnianą sklejką oraz tkaniną. Niższe wbudowanie silnika w kadłub pozwoliło osiągnąć doskonałą widoczność z kabiny pilota.
Fairchild PT-19
Pierwszy prototyp oblatano w maju 1939 roku, a 22 września 1939 roku samolot trafił do produkcji seryjnej. Pierwsza partia zamówienia opiewała na 275 egzemplarzy zasilanych przez 175 konny silnik Ranger L-440-1. Samolot otrzymał nazwę PT-19.
Fairchild PT-19A
W 1941 roku rozpoczęto budowę 181 egzemplarzy PT-19A z silnikiem Ranger L-440-3 o mocy 200 KM. Kolejne 477 egzemplarzy zbudowała wytwórnia Areonca Aircraft Corporation i St Louis Aircraft Corporation.
Fairchild PT-19B
PT-19B wybudowano w 917 egzemplarzach. W wyposażeniu zmieniło się tylko nowy przyrząd do kontroli urządzeń pokładowych.
Fairchild PT-23S
Kolejną wersją był PT-23S do którego użyto silników gwiazdowych Continental R-670 o mocy 220 KM. Łączne tego typu wyprodukowano 869 egzemplarzy. Budową tych maszyn zajmowały się wytwórnie:
Stany Zjednoczone
Kanada
Brazylia
Fairchild PT-26
Była to ostateczna wersja samolotu z silnikiem Ranger L-440-7.
Literatura
- Mondey David, American Aircraft of World War II, London 2006
- Taylor Michael J.H., Jane's Encyclopedia of Aviation Vol. 3, London 1989
Bibliografia