EPrix Pekinu 2014
ePrix Pekinu 2014 (oryg. Formula E Beijing ePrix 2014) – pierwsza runda Formuły E w sezonie 2014/2015. Pierwszy w historii wyścig nowo utworzonej serii elektrycznych samochodów wyścigowych. Zawody odbyły się 13 września 2014 roku na ulicznym torze w wiosce olimpijskiej w Pekinie.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
II Sesja treningowa
Kwalifikacje
Źródło: Autosport[1]
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
1
|
8
|
Nicolas Prost
|
e.dams Renault
|
1:42,200
|
1
|
2
|
11
|
Lucas Di Grassi
|
Audi Sport Abt
|
1:42,306
|
2
|
3
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt
|
1:42,454
|
3
|
4
|
5
|
Karun Chandhok
|
Mahindra Racing
|
1:42,461
|
4
|
5
|
27
|
Franck Montagny
|
Andretti Autosport
|
1:42,530
|
5
|
6
|
23
|
Nick Heidfeld
|
Venturi Formula E Team
|
1:42,579
|
6
|
7
|
3
|
Jaime Alguersuari
|
Virgin Racing
|
1:42,683
|
7
|
8
|
28
|
Charles Pic
|
Andretti Autosport
|
1:42,726
|
8
|
9
|
9
|
Sébastien Buemi
|
e.dams Renault
|
1:42,746
|
9
|
10
|
99
|
Nelson Piquet Jr.
|
China Racing
|
1:42,785
|
10
|
11
|
6
|
Oriol Servià
|
Dragon Racing
|
1:42,847
|
11
|
12
|
2
|
Sam Bird
|
Virgin Racing
|
1:42,918
|
12
|
13
|
7
|
Jérôme d’Ambrosio
|
Dragon Racing
|
1:44,056
|
13
|
14
|
55
|
Takuma Satō
|
Amlin Aguri
|
1:44,129
|
14
|
15
|
88
|
Ho-Pin Tung
|
China Racing
|
1:45,282
|
15
|
16
|
77
|
Katherine Legge
|
Amlin Aguri
|
1:45,369
|
16
|
17
|
18
|
Michela Cerruti
|
Trulli
|
1:46,170
|
17
|
18
|
10
|
Jarno Trulli
|
Trulli
|
|
18
|
19
|
21
|
Bruno Senna
|
Mahindra Racing
|
|
19
|
20
|
30
|
Stéphane Sarrazin
|
Venturi Formula E Team
|
|
20
|
Poz.
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Czas
|
Poz. s.
|
Wyścig
Źródło: Autosport[2]
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
1
|
1
|
11
|
Lucas Di Grassi
|
Audi Sport Abt
|
25
|
52:23,413
|
|
2
|
3
|
27
|
Franck Montagny
|
Andretti Autosport
|
25
|
+0:02,867
|
|
3
|
9
|
2
|
Sam Bird
|
Virgin Racing
|
25
|
+0:06,559
|
|
4
|
4
|
28
|
Charles Pic
|
Andretti Autosport
|
25
|
+0:19,301
|
|
5
|
1
|
5
|
Karun Chandhok
|
Mahindra Racing
|
25
|
+0:23,952
|
|
6
|
7
|
7
|
Jérôme d’Ambrosio
|
Dragon Racing
|
25
|
+0:31,664
|
|
7
|
4
|
6
|
Oriol Servià
|
Dragon Racing
|
25
|
+0:41,968
|
|
8
|
2
|
99
|
Nelson Piquet Jr.
|
China Racing
|
25
|
+0:43,896
|
|
9
|
11
|
30
|
Stéphane Sarrazin
|
Venturi Formula E Team
|
25
|
+0:43,975
|
|
10
|
7
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt
|
25
|
+1:02,507
|
|
11
|
4
|
3
|
Jaime Alguersuari
|
Virgin Racing
|
25
|
+1:03,613
|
|
12
|
11
|
8
|
Nicolas Prost
|
e.dams Renault
|
25
|
+1 okr
|
|
13
|
7
|
23
|
Nick Heidfeld
|
Venturi Formula E Team
|
24
|
+1 okr
|
|
14
|
2
|
77
|
Katherine Legge
|
Amlin Aguri
|
24
|
+1 okr
|
[a]
|
15
|
2
|
18
|
Michela Cerruti
|
Trulli
|
24
|
+1 okr
|
|
16
|
1
|
88
|
Ho-Pin Tung
|
China Racing
|
23
|
+2 okr
|
|
Niesklasyfikowani
|
|
|
55
|
Takuma Satō
|
Amlin Aguri
|
21
|
|
|
|
|
9
|
Sébastien Buemi
|
e.dams Renault
|
14
|
|
[b]
|
|
|
10
|
Jarno Trulli
|
Trulli
|
2
|
|
|
|
|
21
|
Bruno Senna
|
Mahindra Racing
|
0
|
|
|
P
|
+ / –
|
Nr
|
Kierowca
|
Konstruktor
|
Okr.
|
Czas / Strata
|
Komentarz
|
Najszybsze okrążenie
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
Zespoły
Uwagi
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za częste przekraczanie linii toru.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie linii przy wyjeździe z alei serwisowej.
Przypisy
Linki zewnętrzne
|
|