Eagle I SIDM
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Francja
|
Producent
|
EADS IAI
|
Typ
|
UAV
|
Konstrukcja
|
kompozytowa
|
Załoga
|
0
|
Historia
|
Data oblotu
|
11 września 2006
|
Lata produkcji
|
2009 wprowadzony na uzbrojenie
|
Dane techniczne
|
Napęd
|
1 x silnik benzynowy Rotax 914
|
Moc
|
84,5 kW
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
16,6 m
|
Długość
|
8,9 m
|
Masa
|
Użyteczna
|
250 kg
|
Startowa
|
1 150 kg
|
Osiągi
|
Prędkość maks.
|
220 km/h
|
Pułap
|
10 000 m
|
Długotrwałość lotu
|
20 h (po zmniejszeniu masy aparatu)
|
Dane operacyjne
|
Użytkownicy
|
Francja
|
Rzuty
|
|
|
EADS Harfang / Eagle I SIDM (Système Intérimaire de Drone MALE - Moyenne Altitude Longue Endurance) – francuski bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle), będący daleko idącą modyfikacją izraelskiego bezzałogowego samolotu rozpoznawczego IAI Heron.
Historia
Eagle jest zmodyfikowanym przez firmę EADS izraelskim bezzałogowym aparatem latającym IAI Heron. Powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie francuskiego lotnictwa wojskowego i holenderskich sił zbrojnych na bezzałogowy aparat rozpoznawczy latający na średnich wysokościach i długim czasie działania, program budowy samolotu otrzymał nazwę EUROMALE (European Medium Altitude Long Endurance).
Konstrukcja
Eagle jest kompozytowym samolotem dwubelkowym z kadłubem umieszczonym centralnie, na końcu którego znajduje się silnik napędzający śmigło pchające. Aparat startuje i ląduje na sposób samolotowy, posiada trójgoleniowe podwozie, start i lądowanie Eagle może wykonywać w pełni autonomicznie. W skład wyposażenia rozpoznawczego wchodzi kamera telewizyjna i termowizyjna, dalmierz laserowy i radar z syntetyczną aperturą, umożliwiający wykrywanie ruchomych celów naziemnych. SIDM posiada również system łączności satelitarnej i łącze danych umożliwiające przekazywanie obrazu w czasie rzeczywistym do naziemnego stanowiska kontroli lotu. Eagle jest zdolny do wymiany informacji i danych z innym aparatem, dzięki czemu mogą one operować praktycznie w niegraniczonym czasie nad ziemią.
Służba
W styczniu 2009 roku Eagle został przyjęty na uzbrojenie francuskich sił powietrznych, już 3 lutego tego samego roku trzy aparaty wraz ze stacją kontroli naziemnej trafiły do bazy Bagram w Afganistanie wspierając swoją obecnością francuski komponent sił ISAF. Pierwszą bojową misję Eagle odbył 17 lutego 2009 roku.
Bibliografia