Dornier Do Y (232/233)
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Rzesza Niemiecka
|
| Producent
|
Dornier
|
| Typ
|
samolot wojskowy
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
17 października 1931
|
| Wycofanie ze służby
|
1941
|
| Liczba egz.
|
4
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
3 x Bristol Jupiter VI
|
| Moc
|
376 kW / 510 KM
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
28 m
|
| Długość
|
18,2 m
|
| Wysokość
|
6,8 m
|
| Powierzchnia nośna
|
111 m²
|
| Masa
|
| Startowa
|
8500 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
244 km/h
|
| Prędkość przelotowa
|
220 km/h
|
| Pułap
|
6000 m
|
| Dane operacyjne
|
| Użytkownicy
|
| Reichswehr, Vazduhoplovstvo Vojske Kraljevine Jugoslavije
|
|
|
Dornier Do Y – niemiecki samolot wojskowy zaprojektowany w zakładach Dornier Flugzeugwerke w latach 30. XX wieku. Cztery maszyny używane były przez Królewskie Jugosłowiańskie Siły Powietrzne.
Historia
Dornier Do Y był drugim, po Dornier Do P, bombowcem zaprojektowanym w zakładach Dornier Flugzeugwerke[1]. Samolot miał bardzo zbliżoną konstrukcję do jego poprzednika, ale w odróżnieniu od niego miał tylko trzy, a nie cztery silniki (po jednym w każdym skrzydle i jednym w gondoli nad kadłubem)[1]. Samolot miał konstrukcję prawie całkowicie metalową, skrzydło w układzie górnopłatu i stałe podwozie klasyczne z kołem ogonowym[1].
Pierwszy lot maszyny odbył się 17 października 1931[1]. Samolot odbył bardzo długi program testowy przeprowadzony przez Departament Awiacji Reichswehry i został odrzucony jako nieodpowiedni do stawianych przed nim zadań[1].
W późniejszym czasie kilka maszyn tego typu zostało sprzedanych do Jugosławii, gdzie służyły w tamtejszych siłach powietrznych.
Przypisy
- ↑ a b c d e D. Herwig: Luftwaffe Secret Projects. s. 18.
Bibliografia
- Dieter Herwig: Luftwaffe Secret Projects – Strategic Bombers 1935–1945. Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-092-3. Brak numerów stron w książce
Linki zewnętrzne
Oznaczenia producenta
przed 1933 |
|
|---|
Oznaczenia RLM
1933-1945 |
|
|---|
Oznaczenia producenta
po 1945 |
|
|---|
| Dassault-Breguet/Dornier |
|
|---|
