BYD Han

BYD Han

BYD Han DM-i
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Styczeń 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Shenzhen
Poprzednik	BYD G6
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa DCT
Napęd	AWD
Długość	4960 mm
Szerokość	1910 mm
Wysokość	1495 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Seal DM-i BYD Han EV BYD e9
Konkurencja	Citroën C6 Ford Mondeo GAC Trumpchi GA8 Toyota Avalon Volkswagen Passat

BYD Han – hybrydowy samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką BYD od 2020 roku.

Historia i opis modelu

BYD Han DM-i - tył

BYD Han DM-p

Sztandarowy model Han zadebiutował w styczniu 2020 roku jako duża, 4-drzwiowa limuzyna pełniąca jednocześnie funkcję flagowego modelu w ofercie chińskiego BYD-a^[1]. Zapowiedzią wyglądu pojazdu był prototyp BYD E-SEED GT przedstawiony rok wcześniej, w 2019 roku^[2].

Pojazd otrzymał awangardową, smukłą stylizację nadwozia utrzymaną w języku stylistycznym Dragon Face^[3] autorstwa szefa zespołu projektowego BYD Auto, niemieckiego stylisty Wolfganga Eggera, zyskując liczne nawiązania do SUV-a Tang^[4]. Pas przedni w wariancie hybrydowym przyozdobił duży, trapezoidalny wlot powietrza i agresywnie stylizowane reflektory połączone chromowaną listwą, z kolei łagodnie opadającą linię dachu zwieńczył ścięty tył nawiązujący kształtem do samochodów typu fastback^[5].

Projekt kabiny pasażerskiej zostały utrzymany został we wzornictwie i charakterystyce nawiązującej do samochodów luksusowych i konstrukcji droższych marek klasy premium^[6]. Zarówno deskę rozdzielczą, jak i boczki drzwi oraz tunel środkowy wykonano mieszanką lakierowanego drewna i skóry Nappa, jak i aluminium. Nawiewy zostały umieszczone w dolnej części konsoli centralnej, z kolei kokpit zdominował masywny, 15,6-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego^[7].

Dane techniczne

Podstawowy wariant BYD-a Han jest samochodem hybrydowym, ze spalinowo-elektrycznym napędem umożliwiającym ładowanie baterii z gniazdka. Czterocylindrowy, 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 189 KM współpracuje z trzema silnikami elektrycznymi, łącznie rozwijając moc 476 KM. Zapewnienie odpowiedniej dynamiki umożliwia relatywnie niski współczynnik oporu powietrza równy 0,24^[8]. Zasięg w trybie pełni elektrycznym wynosi ok. 81 kilometrów^[9].

Han EV

BYD Han EV
BYD e9

BYD Han EV przed liftingiem
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Styczeń 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Shenzhen Dżyzak
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	tylny lub AWD (Han EV) przedni (e9)
Długość	4960 mm (Han EV) 4980 mm (e9)
Szerokość	1910 mm (Han EV) 1940 mm (e9)
Wysokość	1495 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Masa własna	2250 kg (Han EV) 1940 kg (e9)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Seal DM-i BYD Han
Konkurencja	IM L7 NIO ET7 Xpeng P7 Tesla Model S Voyah Passion Zeekr 001

BYD Han EV - tył

BYD Han EV po liftingu

BYD e9

BYD e9 - tył

BYD Han EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Równolegle ze spalinowo-elektrycznym Hanem, BYD zaprezentował także w pełni elektryczny wariant Han EV stanowiący odpowiedź na podobnej wielkości sztandarowe pojazdy elektryczne na czele z Teslą Model S^[10].

Pod kątem wizualnym BYD Han EV zyskał unikalny wygląd przedniej części nadwozia, ze smuklejszymi reflektorami obejmującymi większą powierzchnię pasa przedniego oraz większą chromowaną listwą pomiędzy oświetleniem. Zrezygnowano też z dużego wlotu powietrza na rzecz panelu w kolorze nadwozia i miejscem na tablicę rejestracyjną. Nieznaczne zmiany wprowadzono też w wyglądzie tylnego zderzaka, gdzie znalazł się dyfuzor^[1].

Pojazd wyposażono w zintegrowany układ hamulcowy opracowany przez firmę Bosch, który ma zapewniać mu rekordowo niską drogę hamowania - jadąc 100 km/h, pojazd ma zatrzymać się po 32,8 metra od mocnego wciśnięcia pedału hamulca^[11].

Lifting

W połowie 2022 roku BYD Han w wersji elektrycznej przeszedł modernizację, która przyniosła głównie przeprojektowany układ przedniego i tylnego zderzaka oraz opcjonalne, czarne malowanie chromowanej listwy pomiędzy reflektorami. Producent wyposażył pojazd także w zaktualizowany system półautonomicznej jazdy DiPilot, z kolei układ elektryczny wzbogaciła nowa generacja baterii litowo-żelazowo-fosforanowej o większej pojemności 76,9 kWh i ok. 550 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu według chińskiej normy NEDC^[12].

e9

W lutym 2021 zadebiutował BYD e9. Elektryczny wariant BYD-a Hana posłużył jako baza dla znacznie tańszej alternatywy przeznaczonej głównie do nabywców flotowych, zasilając serię "E". Samochód wyróżnił się pasem przednim bliższym odmianie hybrydowej, z charakterystyczną duża chromowaną imitacją wlotu powietrza i przeprojektowanym zderzakiem^[13]. Do napędu wykorzystano 222-konny silnik elektryczny przenoszący moc na przednią oś, rozwijając 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Bateria o pojemności 64,8 kWh pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 506 kilometrów^[14]. Samochód zniknął z rynku jeszcze tego samego roku.

Sprzedaż

Równolegle z hybrydowym Hanem, BYD Han EV trafił do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim w lipcu 2020 roku^[7]. W przeciwieństwie do niego, elektryczny sedan powstał z myślą także o globalnych rynkach eksportowych. W kwietniu 2020 roku BYD oficjalnie potwierdził plany wprowadzenia pojazdu do sprzedaży w Europie, poczynając swój rozwój tutejszych operacji od największego rynku dla nowych samochodów elektrycznych, Norwegii^[15]. W sierpniu 2020 roku odbyła się prezentacja pojazdu w niemieckim Stuttgarcie^[16]. W lutym 2021 roku BYD ogłosił, że Han EV trafi do sprzedaży także na rynku australijskim, będąc elementem zaplanowanego debiutu na tym rynku chińskiej firmy z początkiem 2022 roku^[17]. W lutym 2023 Han EV trafił nie tylko do sprzedaży, ale i lokalnej produkcji w nowych zakładach BYD Auto w Uzbekistanie^[18].

Dane techniczne

BYD Han EV jako pierwszy pojazd chińskiej marki został wyposażony w Blade Battery, w której ogniwa w akumulatorze ułożone są szeregu, zwiększając przez to wykorzystanie przestrzeni o ponad 50% w porównaniu do konwencjonalnych baterii^[19]. Bateria o pojenmności 65 kWh pozwala na zasięg na jednym ładowaniu do ok. 506 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej NEDC^[20]. 100 km/h BYD Han EV osiąga w 3,9 sekundy, z kolei napęd różni się w zależności od wersji wyposażeniowej - podstawowa ma napędzaną oś tylną, a topowa odmiana ma obie^[21].

Przypisy

1. BYD’s Sharp Looking Han Sedan Previewed In All-Electric And PHEV Forms. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
2. BYD Teases New Sporty Electric Han Sedan. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
3. BYD HAN DM Has a Sharp “Dragon Face” Design and Luxury Interior. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
4. Driving Report: BYD Tang DM Amazingly fast learned. [dostęp 2021-02-17]. (niem.).
5. Are made in China, the world’s leading independent class hegemony Tesla and BYD, who would you support?. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
6. BYD teases Han. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
7. BYD Han Launched In China With Plug-In Hybrid And Electric Powertrains. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
8. BYD’s all-electric Han now available (gallery). [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
9. Elektryczny BYD Han EV tańszy niż Passat w Polsce. Chiński sedan debiutuje pod nosem Porsche i Mercedesa. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
10. BYD Han EV Arrives as the Chinese Rival of Tesla Model S. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
11. Han EV – długo wyczekiwany model sedana od BYD. Groźny rywal dla Tesli?. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
12. BYD Han: sedã elétrico aparece pela 1ª vez com visual atualizado no Brasil. [dostęp 2023-03-04]. (port.).
13. 比亚迪e9小批量交付，这让汉EV情何以堪？. [dostęp 2023-02-19]. (chiń.).
14. BYD e9. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).
15. BYD Han EV to chiński rywal Tesli Model 3, który będzie dostępny w Europie. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
16. BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
17. Exclusive: China’s BYD electric vehicles to be sold in Australia from 2022. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
18. BYD to start producing three models in Uzbekistan. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).
19. BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium Polska - Polski. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
20. Cena BYD Han w Chinach od 240 tys. yuanów. To 88 procent ceny Tesli Model 3 – bardzo tanio to to nie jest. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
21. BYD Han AWD EV. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).