Autostrada D1 (Słowacja)

Proj. długość	512 km
Zbudowano	388,3 km oraz 7,6 km (jedna jezdnia)
W budowie	28,4 km
Kraje	bratysławski, trnawski, trenczyński, żyliński, preszowski, koszycki
Mapa
Istniejące         W budowie         Planowane
Zdjęcie
D1 w Bratysławie Petrzalce
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (0) Bratislava-Petržalka-Pečňa E65 E75 (1) Bratislava-Petržalka-Dvory[a] E58 estakada Ovsište (567 m) (4) Bratislava-Petržalka-Ovsište[b] E58 most Prístavný nad Dunajem (1 080 m) (6) Bratislava-Prievoz (9) Bratislava-Ružinov E575 estakada Prievoz (1 756 m) (10) Bratislava-Trnávka[a] (11) Bratislava-Letisko    MOP Zlaté Pieski (13) Bratislava-Zlaté Pieski[a]    MOP Zlaté Pieski (14) Bratislava-Vajnory (16) Ivanka pri Dunaji   parking Triblavina (27) Senec (31) Blatné   parking Čataj (44) Voderady   MOP Zeleneč (50) Trnava E58 (66) Hlohovec    MOP Červeník (68) Madunice / Bučany    MOP Červeník   parking Piešťany (84) Piešťany (92) Horná Streda most Horná Streda nad Wagiem (772 m) (96) Lúka   MOP Hrádok (106) Nové Mesto nad Váhom-Rakoľuby   parking Beckov most Beckov nad Wagiem (336 m) (119) Chocholná E50 E572    parking Kostolná most Drietoma (238 m) (125) Trenčín   MOP Zamarovce most Súčanka (404/486 m) most Újazd nad Wagiem (486/490 m) (138) Nemšová    parking Dubnica    parking Prejta (145) Ilava most nad Kočkovský kanál (187 m) most nad Nosický kanál (227 m) (154) Ladce[a] most Ladce (189/186 m)   parking Beluša (157) Beluša most Pružinka (902 m)    MOP Sverepec most Sverepec I (443/480 m) most Sverepec II (315/310 m) (165) Považská Bystrica-západ/Sverepec most Kunovec most Galanovec most Matúška    MOP Považská Bystrica estakada Považská Bystrica nad Wagiem (1 444 m) (169) Považská Bystrica-centrum estakada Hričovský kanál (1 695 m) most Vrtižer nad Wagiem (174) Považská Bystrica-sever/Vrtižer most Plevník-Drienové nad Wagiem most Predmier nad Wagiem   MOP Predmier (183) Bytča E442 (187) Dolný Hričov-Hričovské Podhradie E75 estakada Dolný Hričov (1 797 m) tunel Ovčiarsko (2 275 m)   MOP Bitarová tunel Brezovec (338 m) tunel Hôrky (190 m) tunel Žilina (1 370 m) estakada Lietavská Lúčka (1 091 m) (199) Žilina-juh/Lietavská Lúčka tunel Višňové pod Małą Fatrą (7 460 m) (212) Vrútky-Dubná Skala/Strečno most Dubná Skala nad Wagiem   MOP Turčianske Kľačany most Turčianske Kľačany nad Wagiem (422 m) (218) Martin most Turany nad Wagiem (229) Turany (proj) most Krpeľany nad Wagiem (proj) Kraľovany (proj) tunel Korbeľka (5 795 m) (proj) most Ľubochňa nad Wagiem (proj) tunel Havran (2 695 m) (proj) most Hubová I nad Wagiem Hubová most Hubová II nad Wagiem tunel Čebrať (2 080 m) Ružomberok-sever/Likavka E66 most Lisková nad Wagiem Ružomberok-východ[b]    MOP Ivachnová    MOP Ivachnová (259) Ivachnová   parking Dechtáre (272) Liptovský Mikuláš (279) Liptovský Ján[a] most Podtúreň nad Wagiem (1 038 m) most nad Jamniczkiem (179 m) (284) Liptovský Hrádok most nad Belą (308 m) most nad Dovalovcem (534 m)   MOP Hybe most nad Hybicą (571/565 m) (292) Hybe[b] most Východná (380 m)   parking Východná most Jánošíkova studnička (381 m) most nad potokiem Belianskim (347 m) most Čierny jarok (184 m) (303) Važec most Važec (638 m)   MOP Štrba (310) Szczyrba tunel Lučivná (250 m) (315) Mengusovce tunel Bôrik (999 m) most Pod Skalkou nad Popradem   parking Batizovce (322) Poprad-západ (325) Tatry (329) Poprad-východ/Matejovce (341) Jánovce (350) Levoča   MOP Levoča tunel Šibenik (630/590 m) (360) Spišské Podhradie (368) Beharovce most Beharovce (225 m) most Pongrácovce (102 m) most Korytné (343 m) tunel Branisko (4 975 m) (379) Široké most Fričovce (407 m) (382) Fričovce Bertotovce (393) Svinia most Malá Svinka (255 m) most Malý Šariš (494 m)   MOP Malý Šariš (400) Prešov-západ E371 tunel Prešov (2 244 m) (406) Prešov-juh (418) Lemešany   MOP Janovík (427) Košice-sever/Budimír (433) Košice-východ/Košické Oľšany E58 (441) Bidovce (proj) tunel Dargov (1050 m) (proj) Dargov   (proj) MOP Bačkov (proj) Dvorianky (proj) Pozdišovce   (proj) MOP Pozdišovce (proj) Michalovce-západ/Pozdišovce (proj) Michalovce-východ/Vrbovec   (proj) MOP Veľké Revištia (proj) Sobrance   (proj) MOP Jenkovce (proj) Záhor przejście graniczne SK-UA Záhor — Użhorod M06E50  Ukraina E58

Autostrada D1 (słow. diaľnica D1) – autostrada na Słowacji.

Historia

W pierwotnych projektach, z czasów Czechosłowacji, oznaczenie D1 miała nosić autostrada łącząca Pragę z Koszycami przez Brno i Trenczyn^[1]. W okresie socjalistycznej Czechosłowacji wybudowano 127 kilometrów oraz 7 kilometrów w półprofilu. Według obecnych planów słowackich autostrada D1 ma łączyć zachodnią i wschodnią część kraju, stanowiąc jego najważniejszą równoleżnikową (wschód-zachód) oś komunikacyjną. W szczególności ma łączyć dwa największe miasta kraju: Bratysławę i Koszyce. Autostrada D1 ma zastąpić dotychczasowe drogi krajowe: nr 61 (z Bratysławy do Bytčy), nr 18 (z Bytčy do Preszowa), nr 68 (z Preszowa do Koszyc) i nr 19 (z Koszyc do Użhorodu). Mają nią biec trasy europejskie E75 (na odcinku Bratysława – Żylina) i E50 (na odcinku Trenczyn – Użhorod).

Przebieg

Autostrada D1 zaczyna się na skrzyżowaniu z autostradą D2 nieopodal dawnego słowacko-austriackiego przejścia granicznego Bratislava-Petržalka – Berg. Autostrada biegnie dalej doliną Wagu na północny wschód, łącząc największe miasta Słowacji: Bratysławę, Trnavę, Trenczyn, Považską Bystricę i Żylinę. W okolicy Ivanka pri Dunaji jest budowane skrzyżowanie D1 z autostradową obwodnicą Bratysławy D4. W węźle Hričovské Podhradie na południe od Żyliny (Dolný Hričov) D1 łączy się z autostradą D3. Dalej D1 biegnie na wschód przez Martin, Poprad i Preszów, a następnie na południowy wschód przez Koszyce i ma biec do Michalovce. Na projektowanym przejściu granicznym na Ukrainę w miejscowości Záhor (w powiecie Sobrance), praktycznie na przedmieściach Użhorodu, autostrada D1 ma się łączyć z ukraińską drogą magistralną M06.

Odcinki

Planowana długość autostrady D1 ma wynieść 512 km^[2][3].

Odcinek	Długość	Lata budowy	Przewidywane otwarcie
Bratysława – Lietavská Lúčka	198,3 km	1972 – 2021
Lietavská Lúčka – Dubná Skala(inne języki)	13,5 km	2014 –	12/2024
Dubná Skala(inne języki) – Turany	13,5 km	2011 – 2015
Turany – Hubová	13,5 km	2025 –
Hubová – Ivachnová	14,9 km	2013 –	12/2024
Ivachnová – Bidovce	184,1 km	1973 – 2021

W 2009 roku poszerzono autostradę do trzech pasów w każdym kierunku na odcinku Bratislava – Trnava o długości 36 km. Poszerzenie odbyło się kosztem pasa awaryjnego, co stwarza ryzyko wypadku w przypadku awarii pojazdu.

Uwagi

1. Tylko w kierunku Koszyc
2. Tylko w kierunku Bratysławy

Przypisy

1. Uzneseníe vlády Československej socialistickej republiky č. 286 o koncepcii dlhodobého rozvoja cestnej siete a miestnych komunikáciách z 10. apríla 1963
2. Diaľničná sieť na Slovensku [online], ndsas.sk [dostęp 2022-10-21] .
3. Výstavba diaľnic a rýchlostných ciest [online], ndsas.sk [dostęp 2022-10-21] .

Linki zewnętrzne

• Autostrady Słowacji