Alfa Romeo Giulia (1962)

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia
Producent	Alfa Romeo
Zaprezentowany	czerwiec 1962
Okres produkcji	1962−1978
Miejsce produkcji	Portello Arese Setubal Salisbury
Poprzednik	Alfa Romeo Giulietta
Następca	Alfa Romeo Giulietta (1977)
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowe sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	1.3 L R4 1.6 L R4 1.8 L diesel R4
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa manualna (Giulia 1300)
Napęd	tylny
Długość	4140 mm
Szerokość	1560 mm
Wysokość	1430 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote Alfa Romeo Sprint GT Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Giulia – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1962−1978.

Historia modelu

Alfa Romeo Giulia - tył

Alfa Romeo Giulia Kombi

Alfa Romeo Giulia Sprint

Alfa Romeo Giulia Spider

Pierwsze samochody Alfa Romeo Giulia zostały wprowadzone do produkcji w roku 1962. Auto to było wytwarzane w wielu wersjach nadwoziowych i samochody te miały charakter sportowy. Podstawowa odmiana Alfa Romeo Giulia 1600 TI o pojemności 1600 cm³ osiągała prędkość maksymalną 165 km/h i rozpędzała się do prędkości 100 km/h w ciągu 14,7 s. To bardzo dobry wynik, jak na 5-osobowy samochód z nadwoziem sedan wytwarzany w 1962 r. Rok później wyposażono Giulie w jeszcze mocniejszy silnik, otrzymała ona oznaczenie Super.

Silnik wykonany był ze stopów lekkich. W kadłubie osadzone są mokre tuleje cylindrowe a poniżej tulei znajduje się wał korbowy podparty na 5 łożyskach. Dwa wałki rozrządu umieszczone są w głowicy i uruchomiają zawory ustawione względem siebie pod kątem 80°, w układzie V (widlastym). Paliwo przygotowywane jest w dwugardzielowym gaźniku typu Solex.

Nadwozia dla tego modelu opracowywały takie firmy jak Bertone, Pininfarina i Zagato.

Dane techniczne (Giulia 1600 TI)

• Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
• Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne
• Pojemność skokowa – 1570 cm³
• Moc maksymalna – 67,7 kW (92 KM) przy 6000 obr./min
• Stopień sprężania – 9:1
• Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna
• Hamulce przednie i tylne tarczowe
• Ogumienie o wymiarach 155SR15 lub 165SR14
• Długość/szerokość/wysokość – 414/156/143 cm
• Rozstaw osi – 251 cm
• Masa własna pojazdu – 1060 kg
• Prędkość maksymalna – 165 km/h
• Zużycie paliwa – 7,5 – 13,5 l/100 km

Dane techniczne (Giulia Sprint GT)

• Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe^[1]
• Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne^[1]
• Pojemność skokowa – 1557 cm³^[1]
• Moc maksymalna – 106 KM przy 6000 obr./min^[1]
• Stopień sprężania – 9:1
• Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna^[1]
• Długość/szerokość/wysokość – 409/157/132 cm^[1]
• Rozstaw osi – 236 cm^[1]
• Prędkość maksymalna – 175 km/h^[1]

Przypisy

1. Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 383. ISBN 978-83-7705-129-0.