3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.
Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.
Samolot produkowany w 3 wersjach[1]:
- Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
- Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
- Trener (VLA – Very Light Aircraft)
Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.
- Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
- Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
- Liczba miejsc: 2
- Zbiornik paliwa: 70 litrów
Wymiary (wersja Ultra)
- Długość: 6,87 m
- Rozpiętość: 9,6 m
- Wysokość: 2,4 m
- Pow. nośna: 12 m kw.
Osiągi (wersja Ultra)
- Prędkość maksymalna: 216 km/h
- Prędkość przelotowa: 180 km/h
- Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
- Zasięg: 750 km
Przypisy
Bibliografia
