PROFILBARU.COM

Baureihe 119 / E19
	Elektrische locomotief E19 12 in Verkehrsmuseum Nürnberg
Aantal	4
Nummering	E19 01-02 ; E19 11-12
Fabrikant	AEG in Hennigsdorf ; SSW in Berlijn ; Henschel werk Kassel
Bouwjaar	1938
Uit dienst	1975-1978
Asindeling	1’ Do 1’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	82,0 ton
Aslast	20,5 ton
Lengte over buffers	16,44 m
Maximumsnelheid	180 km/h, later 140 km/h
Dienstsnelheid	140 km/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch
Overbrenging	Federtopf-Antrieb
Vermogen	4000 kW (E19.0) ; 4080 kW (E19.1)
Trekkracht	306 / 280 / 280 kN
Tractiemotoren	4
Motorfabrikant	AEG (E19.0) ; SSW (E19.1)
Treinbeïnvloeding	Indusi
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch
Portaal	Verkeer & Vervoer

De Baureihe 119, tot 1968 bekend als E19, was een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Deze locomotieven kwamen na de Tweede Wereldoorlog allemaal bij de Deutsche Bundesbahn terecht.

Geschiedenis

In 1938 werden door AEG, Siemens-Schuckertwerke (SSW) en Henschel de sterkste locomotieven met een enkel frame ter wereld gebouwd. Deze locomotieven hadden een maximumsnelheid van 180 km/h en waren ontworpen voor een maximumsnelheid van 225 km/h. Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog konden deze locomotieven niet uitgebreid getest worden. Hierdoor stopte de verdere bouw van deze locomotieven. Om de inzet te waarborgen werd de maximumsnelheid verlaagd tot 140 km/h.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. Het frame heeft voor en achter een loopas en daartussen vier vast gelagerde assen met grote wielen die ieder door een elektrische motor worden aangedreven.

Nummers

De locomotieven waren als volgt genummerd:

Nummer DRG	Eigenaar na 1945	Nummer na 1968	Opmerkingen
Lijst van de E19
E19 01	DB	119 001	Deutschen Technikmuseum Berlin
E19 02	DB	119 002
E19 11	DB	119 011
E19 12	DB	119 012	Verkehrsmuseum Nürnberg

Treindiensten

De locomotieven werden na de oorlog door de Deutsche Bundesbahn gebruikt op trajecten rond München.

Literatuur

Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
Walter Abriel, Manfred Traube, Horst Troche et al.: Deutsche Altbauellok 1. Teil. In: Eisenbahn-Kurier Special 28. EK-Verlag, Freiburg 1993.
Dieter Bäzold, Horst J. Obermayer: Die E 18 und E 19. In: Eisenbahn-Journal Sonderausgabe IV/92. Hermann Merker Verlag, ISBN 3-922404-38-3.

Foto's

E19 01 op 13.10.1985 in Bochum Dahlhausen
E 19 12 in blauw, 1984

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DRB-Baureihe E 19 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Zie de categorie DRG Class E 19 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Baureihe E19