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中島駅*
	ホーム（2008年7月）
	なかしま; Nakashima;
	◄JR-B12 上八木 (1.4 km) (1.4 km) 可部 JR-B14►
所在地	広島市安佐北区可部南一丁目3-18 北緯34度30分2.24秒東経132度30分46.83秒 / 北緯34.5006222度東経132.5130083度座標: 北緯34度30分2.24秒東経132度30分46.83秒 / 北緯34.5006222度東経132.5130083度
駅番号	JR-B13
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■可部線
キロ程	12.6 km（横川起点）; 広島から15.6 km
電報略号	ナカ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	789人/日（降車客含まず）; -2021年-
開業年月日	1911年（明治44年）6月12日
備考	無人駅（自動券売機有）; 広島市内駅;
	* 1936年 - 1956年は安芸中島駅
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中島駅（なかしまえき）は、広島県広島市安佐北区可部南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B13。

歴史

1911年（明治44年）6月12日：大日本軌道広島支社線（当時）太田川橋（現・上八木駅） - 可部駅間延伸時に中島停留場（なかしまていりゅうじょう）として開設（旅客駅）^[1]。
1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡され、同社の停留場となる。
1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併され、同社の停留場となる。
1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線所属となり、安芸中島駅（あきなかしまえき）に改称^[2]。
1943年（昭和18年）10月1日：営業休止^[1]。
1956年（昭和31年）6月1日：中島駅（なかしまえき）に改称し営業再開^[1]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅^[3]。
1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度が広島市に導入されたが、当駅は「広島市内」の駅から除外^[4]^{[注釈 1]}。
1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
2005年（平成17年）10月1日：4両編成列車広島側1両でドアカット開始。
2007年（平成19年）
- 7月28日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
- 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
2008年（平成20年）3月15日：4両編成列車ドアカット解消。
2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害が発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた^[6]^[7]^[8]^[9]。

駅構造

可部方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。

無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。入口付近に自動券売機と簡易式自動改札機が設置されている。小さいながらも待合所があり、風雨を凌ぐことは可能。なおトイレは、待合所隣に独立して設置されている。

ホームはカーブとなっており、列車とホーム間が広く開いている所がある。2005年 10月 - 2008年 3月14日までは、4両編成列車広島側1両が締切扱いとなっていたが、同年3月15日以降は七軒茶屋駅及び上八木駅が4両編成列車に対応するためホーム延伸工事を行い、全ドアが開くようになった。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

利用状況

以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度	1日平均乗車人員	年度毎総数	定期券総数	普通券総数
1968年（昭和43年）	241.4	176,250	162,870	13,380
1969年（昭和44年）	230.6	168,304	158,156	10,148
1970年（昭和45年）	193.5	141,280	132,322	8,958
1971年（昭和46年）	168.5	123,355	109,756	13,599
1972年（昭和47年）	138.3	100,967	88,280	12,687
1973年（昭和48年）	147.5	107,682	89,610	18,072
1974年（昭和49年）	168.7	123,184	104,506	18,678
1975年（昭和50年）	165.4	121,095	99,834	21,261
1976年（昭和51年）	195.8	142,924	120,654	22,270
1977年（昭和52年）	188.0	137,251	115,292	21,959
1978年（昭和53年）	181.1	132,190	116,678	15,512

以上の 1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度	1日平均乗車人員
1979年（昭和54年）	193
1980年（昭和55年）	191
1981年（昭和56年）	173
1982年（昭和57年）	173
1983年（昭和58年）	190
1984年（昭和59年）	191
1985年（昭和60年）	194
1986年（昭和61年）	274
1987年（昭和62年）	376
1988年（昭和63年）	422
1989年（平成元年）	450
1990年（平成02年）	491
1991年（平成03年）	574
1992年（平成04年）	650
1993年（平成05年）	772
1994年（平成06年）	709
1995年（平成07年）	740
1996年（平成08年）	776
1997年（平成09年）	775
1998年（平成10年）	775
1999年（平成11年）	743
2000年（平成12年）	575
2001年（平成13年）	482
2002年（平成14年）	264
2003年（平成15年）	211
2004年（平成16年）	226
2005年（平成17年）	234
2006年（平成18年）	483
2007年（平成19年）	497
2008年（平成20年）	500
2009年（平成21年）	499
2010年（平成22年）	513
2011年（平成23年）	524
2012年（平成24年）	553
2013年（平成25年）	546
2014年（平成26年）	562
2015年（平成27年）	631
2016年（平成28年）	772
2017年（平成29年）	816
2018年（平成30年）	867
2019年（令和元年）	887
2020年（令和02年）	720^[10]
2021年（令和03年）	789^[11]
2022年（令和04年）	764^[12]