ダイムラー・トラック・ホールディング
Daimler Truck Holding AG
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種類 |
公開会社 |
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業種 |
自動車産業 |
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前身 |
ダイムラー 重量商用車部門 |
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設立 |
2019年11月1日 (5年前) (2019-11-01) |
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本社 |
ドイツ、ラインフェルデン=エヒターディンゲン |
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主要人物 |
マーティン・ダウム(ドイツ語版) (代表取締役)[1] |
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製品 |
トラック、バス |
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売上高 |
509億ユーロ (2022年) |
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営業利益 |
5,184,000,000 ユーロ (2023年) |
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利益 |
3,775,000,000 ユーロ (2023年) |
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総資産 |
71,212,000,000 ユーロ (2023年) |
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所有者 |
メルセデス・ベンツ・グループ(35%) |
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従業員数 |
100,000 (2019) |
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ウェブサイト |
www.daimlertruck.com/en/ |
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ダイムラー・トラック(Daimler Truck Holding AG)は、世界最大の商用車製造会社の1つである[2]。全世界に35以上の主要拠点があり、約100,000人の従業員がいる。ドイツ・シュトゥットガルト近郊のラインフェルデン=エヒターディンゲンに本社を置く。
歴史
2019年11月1日、ダイムラーAGの完全子会社として設立された。
2021年2月、ダイムラーは自社の主力ブランドであるメルセデス・ベンツに社名を変更し、ダイムラー・トラックを株式公開する計画があると発表[3][4]、この動きは2021年10月に株主によって承認され[5]、2021年12月10日付けでフランクフルト証券取引所に上場[1]、メルセデス・ベンツ・グループの持ち株比率は35%に下がった[2]。
ダイムラー・トラック部門には、メルセデス・ベンツ・トラック、フレイトライナー・トラックス、ウェスタンスター、バーラト・ベンツ、トーマス・ビルト・バス(英語版)、FUSO(三菱ふそう)、ライゾン[6]の各ブランドが属している[7]。ダイムラー・バス部門には、メルセデスベンツ・バスに加えて、バーラト・ベンツ、三菱ふそう、ゼトラが含まれる[8]。ダイムラー・バス部門は2018年、中核市場と位置づけるヨーロッパ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチンで優位を維持し、全世界では30,888台の車両を販売した。
2018年の主要市場別販売割合は、 NAFTA諸国が37%、アジアが32%、西ヨーロッパ( EUとノルウェーとスイス)が17%、ラテンアメリカ(NAFTA加盟国のメキシコを除く)が7%だった[9]。
ブランド一覧
財務
2018年末のダイムラーグループの全従業員298,683人(2017年:289,321人)のうち、82,953人(2016年:79,483人)がダイムラー・トラック部門で働いており、そのうち30,447人(2017年:30,424人)がドイツで、16,647人(2017年:15,002人)が米国で雇用されている。
2019年の収益は、ダイムラー・トラックが402億ユーロ、ダイムラーバスで47億ユーロだった[11]。
拠点
ダイムラー・トラックとダイムラーバスの拠点または子会社は、ドイツ、トルコ、コロンビア、フランス、ポルトガル、米国、スペイン、メキシコ、ブラジル、日本、南アフリカ、インドにある[12]。
ダイムラーバス
アルゼンチン
ブラジル
コロンビア
チェコ
フランス
ドイツ
インド
インドネシア
メキシコ
南アフリカ
スペイン
トルコ
ダイムラー・トラック
アルゼンチン
ブラジル
フランス
ドイツ
インド
日本
メキシコ
ポルトガル
ロシア
アメリカ
トルコ
脚注
出典
外部リンク
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