この項目では、ガンダムシリーズに登場する架空の兵器について説明しています。主役モビルスーツとして登場する作品については「機動戦士Ζガンダム 」をご覧ください。
Ζガンダム （ゼータガンダム、ZETA GUNDAM） は、「ガンダムシリーズ 」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ テレビアニメ 『機動戦士Ζガンダム 』。正式な表記はギリシャ文字「ζ（ゼータ）」の大文字を使用した「Ζ ガンダム」である。しかし、「サンライズ」や「バンダイ」の公式サイトの案内ではラテン文字のZ（ゼット/ズィー)が使われている。
作中の軍事勢力のひとつである反地球連邦軍政府組織「エゥーゴ 」の試作型ガンダムタイプ MSで同組織の象徴的存在である[ 1] 航空機 であるウェイブライダー形態に変形する可変MS （TMS）。主人公カミーユ・ビダン のガンダムMk-II に次ぐ愛機として、劇中後半より登場する。続編の『機動戦士ガンダムΖΖ 』では主人公ジュドー・アーシタ の搭乗機となり、ジュドーが後継機であるΖΖガンダム に乗り換えてからは、「ガンダム・チーム 」の一員であるルー・ルカ がメインパイロットとなる。
本項目では、その他の映像作品やゲーム、雑誌企画などに登場する系列機、派生機についても記述する。
メカニックデザインは、複数のアイディアを基に藤田一己 が最終デザインをおこなった[ 2] 大河原邦男 案[ 注 1] 永野護 の初期稿、頭部アンテナが畳まれるアイデアは漫画家の近藤和久 のものが採用され、最終的にメインデザイナーである藤田によってクリーンアップされた[ 4] 百式 やサイコガンダム などに流用されている[ 5]
運用するエゥーゴがスペースノイド主体の組織であり、地球至上主義者のティターンズと戦うという設定から「地球へ侵攻するための兵器」「大気圏突入のための変形」というコンセプトを導き出し、大気圏突入の当時の最新の技術を調べた結果、いくつかの候補の中からウェイブ・ライダー への変形案が採用された[ 2]
デザイン完成までに複雑な過程を経た結果、顔では「への字」型のスリットや赤い顎がないなど、「ガンダム (RX-78)」らしさが排除されている[ 2] トリコロール ではあるものの面積の多い青の印象が強く、脚部は人型のフォルムを重視せず足首を設けない末広がりになっているなど、ほかのガンダムとは一線を画している[ 2] [ 6] Ζ系 」というRX-78系とは異なるガンダムの1カテゴリーを確立し、以降のシリーズ作品にも本機に似たフェイス形状や航空機型への変形機能を持つガンダムタイプ MSが複数登場している[ 2]
エゥーゴとアナハイム・エレクトロニクス による共同計画「Ζ計画 」で開発された第3世代モビルスーツ [ 13] [ 3] [ 注 2]
宇宙世紀 0086年初旬[ 16] [ 16] [ 3]
本機を開発するにあたり、開発チーフはカツミー設計技師[ 17] ジオン公国 出身のアレクサンドロ・ピウスツキ博士が担当している[ 18] [ 19] デルタガンダム を設計するものの、これはフレームの強度不足から採用が見送られた[ 20] [ 注 3] アクシズ からの技術交換によって得られたデータをもとに[ 21] メタス を開発するが、これは難なく進捗し、データ収集も完了するものの、既存のMSとはスタイルが異なる試作機の域を出ないものであり[ 19] [ 21]
そこで非変形型のプロトΖガンダム が開発されるが、アナハイム社特有のブロックビルドアップ機構により生産・整備性を高める狙いがあるものの制御系に課題を残していた[ 22] [ 22] [ 19]
その後、ティターンズ が開発したガンダムMk-IIが同社に持ち込まれたことで状況は一変[ 19] ムーバブルフレーム の設計思想は斬新であり[ 19] [ 23] フライングアーマー を開発[ 24] [ 24] [ 22] [ 注 4] [ 18]
こうして完成したΖガンダムは「ウェイブライダー 」（以下WR）と呼ばれる巡航形態への変形能力を有し、大気圏突入をも可能とする破格の汎用性を実現した[ 22] [ 25] [ 25]
ジェネレーター出力も高く、高出力の超小型核融合炉を備え[ 26] [ 24] ガンダム として期待された[ 18]
装甲材質
装甲材質はリック・ディアスや百式と同様にガンダリウムγ を使用し、さらなる軽量化と高剛性を実現している。この素材の採用がなければ本機は自重によって機体各部の運動性を損ない、変形の所要時間を短縮することもできず、実用機としては完成しなかったといわれる。大気圏突入を行う機体の性質上、外装やシールドは入念な耐熱処理が施されており、ビームによる射撃・斬撃にも数回ながら耐えうる。ただし、シールドはWRの一部を構成するパーツでもあることからデリケートな構造であり、整備面で若干の問題があった。
各部機構
熱核ジェット / ロケットエンジン およびミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉 は変形機構が集中する胴体部を避け、左右の脛部に搭載された[ 3] [ 18] GP01Fb 脚部開発の折に培われたノウハウが生かされている[ 28] AMBAC とスラスターとしての機能を併せ持つロングテール・バーニアスタビライザーを装備、大気圏内外において優れた加速性能を発揮する。また背部ムーバブルフレームに接続されるフライングアーマーには複数のモデルがあり換装が可能である（ウェイブライダー に後述）。高性能な可変システム
本機は当時の可変MSとして傑出した完成度を誇り、緻密な変形機構によって高性能なMSとWRを両立した。MSとWRでは基本構造や必要とされる技術がまったく異なるが、それゆえに双方の機能を併せ持つ本機は戦術的に大きな意味を持つ。これは自身の兵器としての性格を任意に変更できるということであり、旧来のMSにおいては実現不可能な戦術であった。すなわち本機は「自らのMSとしての戦力を自力で戦線に空輸することが可能」である。
ハイコスト
本機は系列機の優秀さも相まって評価は高い反面、複雑な機体システムや大気圏突入機ゆえの高コストや劣悪な整備性といった問題が残され、そのままの形で量産化に移行することは不可能であった。このため系列機では様々な改善案が導入された。さらに機体挙動自体も非常にピーキー で先鋭的な特性を示し、操作性の低下を招いた。後に簡易サイコミュ であるバイオセンサーが搭載されるなど操縦系統に改良が施されているが、根本的に搭乗者を選ぶ傾向に変化はなく、系列機のリゼル ではリミッターが設けられた。
バイオセンサー
アナハイム・エレクトロニクスによって、ニュータイプ の素養がある人間の搭乗機に極秘裏に組み込まれたインターフェイス[ 13] [ 13] [ 29] サイコミュ#バイオセンサー 」を参照。
ハイパー化
カミーユの怒りに反応して定格以上の出力と仕様にない機能を発揮した状態[ 30]
この状態は「機体周囲のミノフスキー粒子 の不可測挙動を制御する実験のために秘密裏に装備されたサイコミュによるもの」という説もあり[ 30] [ 30]
60ミリバルカン砲
連邦系MSの標準固定装備で、頭部に2門装備。装弾数は600発[ 31]
ビーム・ライフル
型式番号：XBR-M-87A2 [ 11]
ボウワ 社製[ 11] [ 31] ビーム・サーベル
型式番号：A.E.BLASH XB-G-35/Du.105 [ 32]
腰部スカートアーマーのホルダーに左右1基ずつ収納される。Ζガンダム専用に開発されており[ 26] [ 31] [ 26] [ 31]
ハイパー・メガ・ランチャー
型式番号：FXA-03M2 [ 33]
オプション装備の大型メガ粒子砲で、「メガ・ビーム・ランチャー」とも呼ばれる。Ζガンダム用に開発された対艦攻撃用兵装である。出力は8.3メガワット[ 31]
ミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉 ／ジェネレーターを内蔵しており、外部からのエネルギー供給がなくとも発射できる。ただし、MS側からのエネルギーも併用することで、連射間隔を縮めることが可能。固有の推進機を備えており、移動時にデッド・ウェイト化することがないが、質量が大きく機動時に多大なモーメントを発生させるため、近接戦闘には適さない。ビームライフルと同様に銃口からビーム刃を形成してロングビームサーベルとしても使用できる。折りたたみ機構によりWR形態でも装着携行が可能で、第47話ではWR時の下部（シールド外面)に装着している。百式が使用したメガ・バズーカ・ランチャーと比較すると一射あたりの威力は劣るものの、発射の回数と速射において上回る。Ζガンダム開発計画の折には、百式によるメガ・バズーカ・ランチャーのテストがフィードバックされている[ 34]
なお、本兵装の名称はTV版『機動戦士Ζガンダム』の設定画決定稿に於いて「ハイパーメガランチャー(大砲)」と明記されているが[ 35] [ 34] [ 3] [ 36] [ 23] [ 24] [ 37]
2連装グレネード・ランチャー
左右の前腕部に装備する榴弾砲 。標準状態の装弾数は片側4発。名称や外形はグレネードであるが、簡易なロケットと追尾装置が組み込まれており、実質的には短距離誘導ミサイルである。的確な運用であれば敵機に致命的な損傷を与えることも可能。弾頭そのものはハンドグレネードとしての投擲も可能[ 26] [ 38] [ 26] [ 16]
シールド（サブ・ユニット）
型式番号：FF-XV-SH-609Z [ 39]
通常左前腕裏面のラッチに装着される。フライング・サブ・ユニットとしての機能を有し、上部の赤い部分はWR形態では機首となる。耐熱性・耐弾性共に高く、シールドとしての性能も高い[ 26] グリプス戦役 の最終決戦においてWR形態での体当たりにおいて、機首部分でジ・O の正面装甲を突き破り、パイロットのパプテマス・シロッコ を圧殺している。『機動戦士ガンダムΖΖ』では、格闘戦時の打突に使用され、先端部の突起でガザD の頭部を損壊させるシーンもある。劇場版『機動戦士Ζガンダム A New Translation』ではシールド裏側にグレネード・ランチャーを搭載している[ 26] [ 注 5]
シールド（ウェイブシューター用）
本機はWR用とウェイブシューター用とで二種類のシールド（サブユニット）が用意されている[ 21] [ 41]
小型ロケット弾
『機動戦士Ζガンダム』第25話、劇場版『機動戦士Ζガンダム 恋人たち』で、ヤザン・ゲーブル のギャプラン に対してWR形態にて一斉発射した。
ハイパーバズーカ
『機動戦士ガンダムΖΖ』第19話でガンダムMk-IIから拝借して使用している。
フライングアーマー 型式番号：FXA-01 [ 41] FXA-01B 、FXA-01C
Ζガンダムの標準型フライングアーマー。MS形態では背部に装備する。切り離し可能な構造となっており、マウントラッチによって交換も可能[ 42]
フライングアーマー（ウェイブシューター用）
型式番号：FXA-01K [ 41] FXA-01K-VW [ 43]
ウェイブシューター専用のフライングアーマー。VG翼 (可変後退翼)型で、大気圏内における飛行特性や航続距離、離着陸距離を向上させるほか、宇宙でもAMBACシステムとして活用できる[ 44] プロペラントタンク のようなパーツを増設したデザインも存在する[ 41] [ 41]
カラバ側では01K-VW型のテスト結果を受けてΖプラス の開発が決定し、同系列（VG翼型）のものが基本装備となった[ 41] FXA-01K-VW2 型（ストライクユニット）装備が運用されていた。
増設エンジンユニット
ウェイブシューター時のリアスカート部に装着可能なオプション。熱核エンジンとプロペラントタンクが一体となっており、長距離飛行の際に用いられる。MS形態時は投棄される[ 45]
「ウェイブライダー 」は、主としてリフティングボディ 機の超音速飛行時に「衝撃波の上に乗る」ような飛行形態を指し、本機の巡航形態の名称もこれに由来するが、慣用的にあらゆる可変MSの変形状態を指すことも多いとされる[ 46]
本機の変形システムはVMsAWrs （ヴァモーズ、V ariable M obile-s uit A nd W ave-r ider s ystem ＝ モビルスーツとウェイブライダーに変形する機構）と呼称され、プラモデルでは機体胸部などにロゴがマーキングされている[ 注 6]
WR形態へと変形することで本機はバリュート などのオプションを装備することなく、単独で地球への大気圏突入が可能となる。MS形態では背部に配置されているフライングアーマーはWR形態では下面に配置され、機首部も構成するシールドと共に衝撃波を機体の下面に集中させる構造となる。機体は装甲素材の耐熱性だけでなく、その衝撃波に乗ることで大気圏突入時の熱からカバーされる仕組みとなっている。
本機の配備以前に、ガンダムMk-IIの大気圏突入用の装備として非変形のフライングアーマーが開発されている。それは「Ζ計画」の一環として行われており、ジャブロー侵攻戦 で運用された同装備により、本機のWRの機能が検証されている[ 24]
WRは大気圏突入能力のみならず、宇宙戦闘機としても優秀な加速性能、および航続距離を備えている。MSからの機体形状の変更は、機体各部に分散配置されたスラスターのベクトルを後方に集中させ、全推力を加速のみに用いることを可能とさせる。しかし腕部や脚部などのモジュールは機体剛性の確保のため固定され、AMBAC機能は失われる。従って直線加速には優れるが、運動性はMS形態より低下する。その特性から、大気圏突入時以外での運用はおおむね高速移動を目的とされている。
サブフライトシステム としての運用も可能である。WRの上面にMSを1機乗せたまま大気圏突入を行うことが可能で、テレビ版『機動戦士Ζガンダム』第35話では百式を、『機動戦士ガンダムΖΖ』第23話ではエルピー・プル のキュベレイMk-II を乗せて地球に降下している。また、ド・ダイ改 のようにMSと連携した戦闘を行うことも可能で、キリマンジャロ襲撃戦 では、クワトロが無人のWR形態の本機に百式を乗せて遠隔操作により飛行し、カミーユの元に機体を運ぶシーンがある。
WRは熱核ジェットエンジンによって大気圏内飛行も可能であるが、機体の翼面積が小さく、膨大な推力によって強引に機体を飛翔させているに過ぎない。そこで空戦能力付与のため、可変後退翼 を備えるフライングアーマーも考案された[ 47] ウェイブシューター (WAVE SHOOTER )」と称され、大気圏突入能力を省略して、大気圏内での低空飛行性能や離着陸距離、航続距離などの航空能力の向上が図られている[ 44] [ 47] Ζプラス へと受け継がれている（#プラモデル も参照）。
人型のMS形態から戦闘機型のWR形態への変形行程をおおむねの順に列挙すると以下となる。
まず背面のロングテール・スタビライザーの基部が変形する。それによりスタビライザーは下方（WR形態の後方）へ伸び、腰部後方のスカートアーマーと一体化。ビームライフルを携行している場合、MSの腕によってスタビライザー基部のラッチに装着される。
頭部はアンテナを畳んだ状態で機体中心方向に引き込まれる。同時にコクピットを含む胸のブロックが跳ね上がり、腹部パーツが収縮。股関節が伸長して両脚部の間隔が空き、そのスペースに両腕が収納される。
胴体、四肢の変形と同時に連動して、背部左右のフライングアーマーの基部であるムーバブルフレームが作動。それぞれのフライングアーマーが上下反転して正面側（WR形態の下面）へと移動する。顔を隠すように中心に装着された腕部シールドを左右から挟む形で合わさり、WRとしての機体下面パーツを構成。
フライングアーマーが移動される間に、脚部は以下の様子で一斉に変形する。爪先と踵を閉束しながら、両下脚部は膝部の変形により背面（WR形態の上面）へと移動、足首後方のスラスターノズルが引き出される。脚部の変形とほぼ同じタイミングで腰部左右のスカートアーマーがそれぞれ上下反転して前方へと移動、機体の側面部を保護するパーツとなる。
フライングアーマーから翼が引き出されてWRへの変形が完了。 非常に複雑なものであるが、設定では0.5秒ほどでMS形態からWR形態へ変形を完了する。アニメにおいても上記の行程が間断なく、多くが同時進行され瞬時に変形する様子が描かれており、後期オープニングのラストシーンでも本機はMS形態からWR形態へと一瞬で変形して飛び去る。しかしアーガマ からの発進時など、変形シーンが見せ場となる場合はより時間を掛けて演出されており、初期はWRへの変形完了時に引き出される翼の表面にハイライトが走るなど作画も丁寧なものとなっている。
WR形態からMS形態への変形は先述とは逆の手順となり、同様に見せ場とされている。その際、変形を回転しながら行う演出がバンクシステム として用いられた[ 48] クワトロ・バジーナ が本機の変形シーンとして説明しており、シンタ とクム がカミーユが目を回さないことに驚いている。
『機動戦士Ζガンダム』本編としての作品は、テレビ版、小説版、漫画版、後年制作された劇場版が存在する。本機はいずれの作品においても主人公カミーユ・ビダンの乗機として活躍し、物語後半の主役機を務めた。以下、主にテレビ版について記述する。
初登場は第21話。カミーユのガンダムMk-IIがティターンズのジェリド・メサ とマウアー・ファラオ が搭乗する新型機ガブスレイ と交戦し、コクピットを潰されそうになる窮地に追いまれるが、WR形態の本機がアポリー・ベイ の操縦により駆け付け敵を撃退する。これにより本機は初めて実戦投入された。小説版では撃退後、カミーユの目の前でMS形態に変形し、アポリーが地球から戻ったカミーユへの挨拶としてカメラアイを光らせるアクションがある。
以降はカミーユがメインパイロットとなり、エゥーゴの主力としてグリプス戦役を戦い抜く。劇中ではMS形態とWR形態を巧みに使い分け、キリマンジャロ襲撃戦ではWR形態で百式を乗せて大気圏に突入している。
一時的な搭乗者としては初登場時のアポリーのほか、第24話で月のフォン・ブラウン市 に潜入したカミーユに本機を送り届けるため、レコア・ロンド が搭乗している。
物語終盤では、宇宙世紀史上最高と言われるカミーユのニュータイプ能力に本機のバイオセンサーが反応。ビーム兵器の攻撃を弾くオーラを機体に纏い、ビームサーベルを長大に伸展させヤザン・ゲーブル のハンブラビ を斬り裂くなど、スペックを超える性能を発揮する。シロッコとの決戦では死者の思念を取り込み、何らかの干渉でジ・Oを制御不能にする現象をもたらしている。直後、WR形態での体当たりでジ・Oを撃破する[ 注 7]
グリプス戦役でのΖガンダムの戦闘、それを経ての最後の演出は各メディア作品により異なる。相違点を以下に記述する。
テレビ版
WR形態でジ・Oに体当たりをして撃破。Ζガンダムに目立った損傷はなかったが、パイロットのカミーユは限界を超えたニュータイプ能力を発揮したため精神に異常をきたす。そこをファ・ユイリィ のメタスに発見され、共にアーガマに帰還する。
小説版
ビームライフルを持った腕をジ・Oに切り落とされたΖガンダムは、発現したバリアーでジ・Oを跳ね飛ばす。ジ・Oはコロニーレーザー の照射に巻き込まれ消滅した。その後カミーユはロザミア・バダム のサイコガンダムMk-II とゲーツ・キャパ のバウンド・ドック の相討ちを目にして精神崩壊。その際からコクピットのハッチは開放されたままとなり、ファのメタスに発見された時、カミーユのヘルメットのバイザーも開いていた。
劇場版
発射寸前のコロニーレーザー内でキュベレイ との戦闘時にはビームサーベルを投げ、回転するサーベルのビーム部分にビームライフルを撃つ（当てる）ことでビームを拡散させる技「ビーム・コンフューズ 」を使い、キュベレイのファンネルをまとめて撃ち落としている[ 49]
ジ・Oに回し蹴りを仕掛けた直後、テレビ版と同様にWR形態での体当たりにて撃破。超常の力を発揮して呆然となったカミーユが我に返るのと同期するように、（破損した）シールドとフライングアーマー、ロングテールスタビライザーを切り離しつつMS形態へと緩やかに変形。ファがメタスで回収のために迎える。
なお、劇場版は3部の公開前に1〜2部がアニマックス にて放送されており、その際に福井晴敏 、Gackt（現・GACKT） と対談した富野由悠季 は「Ζガンダムの変形がゆっくり見られなかったのが残念」と発言した。これについては後に、「思い切りネタバレになってしまうためにこの結末（3部のこのシーン）について何も言えず悔しい思いをした」と語っている。
『機動戦士ガンダムΖΖ』では、テレビ版『Ζ』でのメールシュトローム作戦 終了後、修理もままならない状態でアーガマに置かれている。同艦はサイド1コロニー「シャングリラ」に寄港するが、ジャンク屋を営むジュドー・アーシタ とその仲間達が本機に目をつけ、盗んで売り払うために侵入、ジュドーは成り行きから本機に搭乗する。この際、彼は初陣とは思えぬ操縦でΖガンダムを動かし、ティターンズの残党ヤザン・ゲーブル を撃退する。その後、「シャングリラ」制圧を目論むネオ・ジオン 軍のマシュマー・セロ 率いる巡洋艦エンドラ のMS隊に対抗するため、ファ・ユイリィ （第5、7話）やアストナージ・メドッソ （第6話）も一時的に搭乗するが、いずれもジュドーに操縦を交代し、撃退している。
そのうちにジュドーはアーガマの一員となり、本機のメイン・パイロットとなる。再びアーガマの主力として活躍し、エンドラのMS隊の襲撃を幾度も退ける。しかし、第11話でハンマ・ハンマ の猛攻によって頭部を破壊されてしまい、以降ジュドーは入れ替わるように配備されたΖΖガンダム のメイン・パイロットとなる。第16話でアーガマはラビアンローズ と合流、その際に頭部の修理が完了し戦線に復帰、第17話からはルー・ルカ がメイン・パイロットを務める。ただし、大気圏突入時や地上ではΖΖガンダムより小回りが利くという理由で、ジュドーが本機に搭乗することも多い。
ほかの搭乗者としては、ビーチャ・オーレグ が4回（第20、33、41、42話）ともっとも多く、初出撃時にはほかのMSとは違う本機のパワーに驚嘆している。それ以外ではエル・ビアンノ （第29話）とモンド・アガケ （第43話、ただし戦闘には参加せず）が1回ずつ。イーノ・アッバーブ も1回のみだが、第12話で頭部のない状態の本機に、ジュドーらが発見したザクII から頭部を移植して出撃している。あくまで応急措置であり、全天周囲モニター もまともに機能していないが、ガザC 部隊を相手に善戦している。なお、この状態の本機をイーノは「Ζザク 」[ 注 8]
第46話では、アクシズへ突入した際にクィン・マンサ の攻撃を受け、同機のオールレンジ攻撃 の前に機体は沈黙するが、駆けつけたフルアーマーΖΖガンダム によって窮地を脱する。アクシズ陥落の際、搭乗者を失いコクピットを開放したクィン・マンサをビームライフルで破壊するが、Ζガンダムはこの戦闘で中破し、一時放棄された。パイロットのルーはΖΖガンダムに救出され、無事に帰還している。
本機のその後については不明である。公式関連の書籍には、戦後すぐに地球連邦軍が回収し修復されるも、ニュータイプの反乱を恐れた高官により他のガンダム・タイプと同様秘匿されたことが多く記載されている。第二次ネオ・ジオン抗争 時はロンド・ベル がΖガンダムの使用を申請したが、実機の所在不明として却下されている[ 50] [ 注 9]
なお、番組のアイキャッチは全話を通して本機のものとなっている。第1クール以後、主役機がΖΖガンダムに移ってからもそのまま変わることはなかった。なお、『機動戦士ガンダムΖΖ』Blu-ray BOX に収録された短編映像作品『GUNDAM FRAG.』においてΖΖガンダムのアイキャッチが制作されている。
徳間書店より発売された小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア 』でアムロ・レイ が「なんでΖガンダムが手に入らないんだ？」と久々に再会したブライト・ノア に疑問を投げ掛ける場面がある。入手できなかった理由は、ハマーン戦争 終結後に、連邦政府は「ガンダム」という名前だけで核兵器と同じように考えるようになったため、永久保存という名目で保管された状態になっていた。この閣議決定を覆す力はロンド・ベル に協力していた連邦政府高官ジョン・バウアー にもない。また、ブライトの予想では保管場所を知っている連邦政府議会のトップもその存在を忘れているだろうと語られた[ 52] リ・ガズィ をアムロは製作した[ 53]
本機の改修（レストア）もしくはレプリカ機が登場する作品は数多く描かれた。書籍『機動戦士ガンダム公式設定集 アナハイムジャーナル』では、宇宙世紀0100年の記念式典に特別にレストアされたΖガンダムとメタスがデモンストレーション飛行を行っている。書籍『ガンダムMSグラフィカ 』では、宇宙世紀0097年の特別任務に際しアナハイム社建造によるコピーあるいはレプリカ機が用意され、フリーランスの傭兵「ライトニング」が搭乗した。この機体はカミーユ機にほぼ準じた外装であり、大型コンフォーマルタンクシステムを追加装備しているのが特徴である。ムック 『マスターピース ゼータ・ガンダム 』[ 注 10] Ζガンダム（レストア機） も参照）。また書籍『GUNDAM WEAPONS マスターグレードモデル"Ζガンダム"編 』では、半世紀を経てジャンクの山から発見され、各種実験のテストベッド として酷使された後に破棄されたΖガンダムの残骸を民間の手で変形・飛行可能にまで再生する物語『FLYING 51年ぶりの飛翔』が収載されている。アニメ『機動戦士ガンダムF91 』の設定資料によれば、サイド4 のロイ・ユング戦争博物館に1/1レプリカが陳列されたとしている。[ 54]
アニメ『機動武闘伝Gガンダム 』では、デビルガンダム 迎撃のため出撃した大量のガンダムの中に、凱旋する本機が一瞬だけ確認できる。
テレビ版ではカミーユ・ビダンがアーガマのコンピューターを借り、半ば個人的な趣味でガンダムMk-IIとリック・ディアスのデータに独自の装甲（フライングアーマー）を追加して設計し「ゼータガンダム」と名づけられたプロットが存在し、それがΖガンダムの開発に大きく寄与したことをうかがわせる描写がある。「1/100 MG（マスターグレード ） ゼータガンダム」などの劇場版『機動戦士Ζガンダム A New Translation』が公開されるまでに発売されたプラモデル組み立て説明書に記載されている機体解説では、「カミーユ・ビダンの基本設計のプロットの協力の基で開発された」との解説がある。本編終了後に展開された『Ζ-MSV 』では、かねてから進行していた可変MS開発計画と、プロトタイプの機体（後述するプロトΖガンダム ）がカミーユ案とは別に存在したという設定が新たに加えられ、そこにガンダムMk-IIから得られたフレーム機構の技術とカミーユの案を組み込む形でΖガンダムの完成形へと結実した解釈へと変わっていった。
劇場版『機動戦士Ζガンダム A New Translation』ではカミーユがデータを作成していた一連のシーンが割愛されている。劇場版にてΖガンダムが初登場した2作目『機動戦士ΖガンダムII A New Translation -恋人たち-』の公開と並んで発売された「1/100 MG ゼータガンダムver.2.0」組立説明書の機体解説では、カミーユの設計案についてはほとんど触れられていない。白石琴似 の漫画『機動戦士ΖガンダムII- 恋人たち- 』では、カミーユの専用機として作られたとしている。
当初、総監督の富野由悠季 からの指名で永野護 が物語の冒頭から登場する主役MSとして番組名を冠する新型ガンダムのデザインをする予定だったが、先行して提出したリック・ディアス やガルバルディβ のデザインがサンライズ やバンダイ から良い評価を得られなかったことで降板することになった[ 55] [ 56] 大河原邦男 や新たにメカデザイナーとして起用された新人の藤田一己が参加することになった。
主役機のΖガンダムが可変MSとなった背景には、マーチャンダイジング 的な意味合いがあった。当時、スポンサーのバンダイが玩具メーカーとしてライバル視していたのは『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー 』に登場する変形ロボット「トランスフォーマー」を扱うタカラ だった。アメリカでの大ヒットを受け、タカラはその玩具を逆輸入して販売していた。また『超時空要塞マクロス 』に登場する可変戦闘機バルキリー もアニメファンの支持を受けて人気だった。それらの商業的成功をバンダイは無視できず、すでにロボットアニメの代名詞的存在だったガンダムも「変形」という当時の流行を取り入れざるを得なかった[ 2] 聖戦士ダンバイン 』（ビルバイン ）、『重戦機エルガイム 』（エルガイムMk-II）において、番組後半から変形機構を持った強化型の主人公機を登場させた経験を持っていたこともあり、こうしたバンダイの提案を総監督の富野由悠季は快諾した[ 2]
番組開始時にはまだΖガンダムのデザインは完成しておらず、オープニングアニメーション 冒頭で出現する「謎」のMSのシルエットはΖガンダムでもガンダムMk-IIでもなく、あくまで新型ガンダムの「イメージ」を表したもので、デザイン自体は永野の残した“ニューガンダム”のラフを基に藤田が仕上げたものを使っている[ 57]
Ζガンダムの決定稿デザインが未発表だった段階でも、その名称と変形するという設定のみ事前情報として公開されており、関連雑誌である「コミックボンボン 」、「模型情報 」などでは、これに関連して読者が考案したオリジナルのΖガンダムデザインを公募するキャンペーンが実施された。後年の『機動戦士ガンダムSEED 』のような本編での採用を前提としたデザインコンペではなく、あくまでもプロモーションの一環であり、優勝したデザインは本編には登場していない。なお、ボンボン掲載の漫画『プラモ狂四郎 』には「オリジナルゼータガンダム」として登場を果たした。
前番組「重戦機エルガイム」の放映が折り返した頃、富野由悠季監督からの内密の依頼で、永野護が新作のガンダムのMSのコンセプトデザインとして「ZETA」や「ZETA GUNDAM」と記されたラフ稿を数点制作した[ 55] [ 58] [ 55] モノコック構造 ではなく可動のため装甲が分割されてフレームから独立したムーバブルフレーム で、ビームライフル は手持ちではなく前腕に装着し、脚部は内部の構造がむき出しになっているなど、永野の個性が強く出ている[ 2] コア・ファイター と合体する形態で変形はしないものだった。第二稿も変形できるとされてはいるものの具体的な変形方法は描かれていない[ 55] ネモ （シールド）、小説版ガンダムMk-II（エプシィガンダム） 、小説版百式などのデザインの基ともなっている[ 2] [ 4] [ 59]
大河原邦男が最初に描いたのはRX-78ガンダムのイメージを色濃く受け継ぐもので、それにMSV やMS-X の流れも取り入れたデザインだった。次に永野のコンセプトデザインを参考に7点ほどのデザインを描いたが、初めはV字アンテナやツインアイといったガンダム的記号の無い頭部など新しいデザインを模索していた。しかし、ガンダムMk-IIの登場が決まったために途中からRX-78の延長線上にある後継機的なデザインの方へと移行して行った[ 2] [ 4]
それ以外にも、様々なデザイナーにより、Ζガンダムという作品の方向性を模索するための特定のMSを意識しない、それまでのMSに代わる新しいコンセプトのデザインが提案された[ 5] [ 注 11] [ 2]
バンダイの村上克司 による案は、デザインはRX-78ガンダムとほぼ同じで、大気圏突入というコンセプトはロバート・A・ハインライン の小説『宇宙の戦士 』に登場する降下用カプセルをモチーフとした変形形態（モビル・フォートレス形態）という形で取り入れられている[ 2]
大河原邦男もいくつかの案を出している。スペースシャトル 的なウェイブ・ライダーへの可変機構を取り入れたもので、複数のアイデアスケッチが描かれている。その中の一つはただ寝そべる形でスペースシャトルの形状に変形するシンプルな案で、アニメーションとしての作画のしやすさと玩具としての壊れにくさやコストダウンを考慮している。また、別の案の背面の折り畳み式のVG翼 （可変翼）が前方に回るという変形方法は、藤田の決定稿に採用された[ 2] [ 4] ホビージャパン 別冊『HOW TO BUILD GUNDAM WORLD 3 MOBILE SUIT Ζ GUMDAM』にシャトルガンダム として登場している[ 60]
決定稿は、藤田一己が様々なデザイナーの案をまとめて最終的にクリンナップした。1984年12月に初稿を起こし、1985年1月上旬にはオープニングアニメ用に永野の初期稿を基にまだアンテナの無い状態の頭部を描いている[ 2] [ 4] ガンダムMk-II が主役級MSとして使用された。番組開始時から流された前期オープニングテーマの映像中に登場する謎のMSのシルエットは、新型ガンダムのイメージを表すものとして永野護の初期稿を藤田がクリンナップしたものでデザインが異なる[ 注 12] [ 2] モデラー の小田雅弘 の協力で立体を想定した変形の検証などを行い、3月にほぼ決定稿に近いデザインを完成させた[ 2]
Ζガンダムの、メカデザイナー主導でバンダイ 社の玩具製造部門との事前連携がない、複雑でトリックアート的な変形機構は、変形可能な立体商品化の大きな制約になった。射出成形金型製品の品質は予算で決まるため、子供向けで価格制約が厳しいプラモデルにおいてこの変形機構の安定的な再現は当時ほぼ不可能だった。完成済み玩具製品のジャンルでも完全変形モデルとしていくつか発売されたが、これも現代のラインナップ製品に比べれば開発予算や価格が安く、出来の良い製品は見受けられなかった。河森正治 が造形マニアでもあったため変形実現性の検証を重ねており、また想像の産物ではなく実在する戦闘機がモデルだったこともあり、変形商品化にさしたる制約が無かったのと対照的である。ただしこちらにおいてもプラモデルではPS樹脂の強度不足やロボット時の美観の点から、股関節ユニットは差し替えによる変形になっており、完全変形は当時では玩具版のみであった。
このような複雑な変形機構、またΖガンダム自体のヒーロー性により、RX-78-2 ガンダム と同様、プラモデル（ガンプラ）においてはその時代時代の新技術を披露するモデルにしばしば使われる。
1990年発売の「1/144 HG（ハイグレード ） ゼータガンダム」のキットでも、変形に際してのパーツ強度の問題（ポリスチレン樹脂のみで構成される製品の弱点）から「ウェイブシューター」と呼ばれるキット独自の簡易変形形態を採用、これは1988年発売のΖプラスとほぼ同様の変形方法になっている。
1996年発売の「1/100 MG ゼータガンダム」では、可動部のABS採用により強度を向上し、従来不可能だった可動部再現や耐久性確保が可能となった。基本変形方式は旧キットを踏襲しつつ、背部フライングアーマーの翼部を外に広げて腕を収納するスペースを作る、フライングアーマーのアームを多関節収納にしてスリム化する、各部を徹底的に削り込んでスリム化する、などのオリジナル要素によって薄くスタイリッシュなWR形態への完全変形を実現し、以降の完全変形キットでもこの方式がベースとなっている。それでも関節部の保持に問題があり[ 注 13] パーフェクトグレード ） ゼータガンダム」と「MG ゼータガンダム ver2.0」ではそれを踏まえた関節部分の保持の強化が行われている。ただしPGの場合はむしろ全重1kg近い重量への対策という点が大きかった。
2003年発売の「1/144 HGUC（ハイグレード・ユニバーサルセンチュリー ）43 ゼータガンダム」ではプロポーションの改善を目的とし、完全変形をオミットしWR形態の上半身を差し替え用の別の部品を用意することで再現し、これまでの問題を解決し実用強度を確保している。これは「ガンプラ・エボリューション・プロジェクト」の最初の製品としてリリースされ肩関節や股関節、腰部の可動域拡大を図った「1/144 HGUC 203 ゼータガンダム」でも受け継がれる。このコンセプトに沿った形で2008年に「1/35 JG ゼータガンダム」も商品化された。
前述 の「1/100 MG ゼータガンダム ver2.0」（2005年発売）では、前モデルの形状を踏襲しつつも、大幅に部品点数と可動部を増やし、より薄いWR形態、確実な関節保持性、塗装不要部分の増加、シャープで精密な成形、などを実現。その反面、組み立て工程が大幅に増えて初心者にはハードルが高く、価格も倍近くになり、上級者向けのモデルとなっている。この製品コンセプトは後のあらゆるMGキットの共通項となった。
元祖SDガンダム やBB戦士 では2頭身ながら変形が可能だが、そのために頭を取り外さなければならない。漫画『元祖! SDガンダム 』ではその点が頻繁にネタにされていた。
WR形態の接地では、MGとPGでは劇中のようにシールドとフライングアーマーにランディングギアを接続する形だった。しかしHGUCでは下部に接続したハイパーメガランチャーにギアを取り付ける形となった。MG ver2.0では付属ディスプレイスタンドでの空中展示が推奨となり接地用具自体が付属しておらず、これらは旧キット1/100においても付属していない。
2012年にはHGシリーズの上位モデルのRG（リアルグレード ）シリーズとして発売。1/144では初の組み換え無しでの完全変形となった。しかしサイズの制約上、また新採用のMSジョイントの不具合から、動かすとすぐ破損する苦情やその補修方法の紹介がインターネットを中心に少なからず見受けられ、Ζガンダム変形キットの設計の難しさをうかがわせる。
アプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE 』に登場。ビーム・ライフルとシールドの代わりに右腕にIフィールド・クロー＆Iフィールド・ブラスター、左腕にビーム・ライフル内蔵型実体剣（ウェイブライダー形態時に機首として使用）を装備した状態。
可変後退翼装備のフライングアーマーと、専用サブユニットを装備した状態。後のΖプラスの仕様に反映されている[ 44]
漫画『機動戦士Ζガンダム Define 』に登場。キリマンジャロ基地攻略に備え、ニューホンコンでΖガンダムを改修した機体。全身に追加装甲を施した結果、変形は不可能になった。胸部にはIフィールド発生器、武装は両肩にミサイル・ランチャー、膝にサブアームとビーム・サーベルを追加装備している。
書籍『マスターアーカイブ MSZ-006 Ζガンダム』において設定された。イラスト担当は瀧川虚至 。
MSZ-006-1は従来の設定でもアップデートが行われていたが、同書籍では過去のデザインや設定を再構成したうえで1号機に前期型・中期型・後期型が存在する [ 61]
前期型（0087年7月～）[ 61]
ΖガンダムMk-IA 型を経てロールアウト[ 62] 中期型（0087年12月～）[ 61]
0087年12月以降の仕様。フライングアーマーをFXA-01B型に更新している。初期型と比較して肩部は内部フレームの変更のほか前後装甲のスパイクノズルとプロペラントタンクが一体化され、胸部は外装埋込式のレーダーユニットを設置、初期型のアンテナといった一部の機能が一点に集約される[ 63]
後期型（0088年3月～）[ 61]
第一次ネオ・ジオン戦争初期の0088年3月に行った最後の改修後の仕様[ 64] Ζプラス 仕様に変更、スカートアーマーはジェネレータ出力の強化や大型化、脚部はジェネレータの換装とラッチの増設が為された。後に「HG Ζガンダム［U.C.0088］ 」として一部デザインを変更したものが商品化されている。
『ガンダム新体験-0087-グリーンダイバーズ 』に登場（型式番号：MSZ-006-3 ）。カラーリングデザインは藤田一己。
宇宙世紀0087年12月6日の「プロスペロー号落下事件」発生の際、生存者の救出にあたったカラバ の機体。型式番号の「-3」および「3号機」の名称は、あくまで機体の仕様（バージョン）を示すものであり、ベースとなった機体そのものは『マスターアーカイブ Ζガンダム』の第3ロット説、『マスターピースロールアウト Ζガンダム』の2号機に続く予備機説、『GジェネDS』ゲーム内解説での2機目説などがある。
この時点では制式にカラバに配備されていたものではなく、評価試験中の機体である。大気圏内用の主力TMSとして購入を検討中のカラバの注文に合わせ、数々の追加装備が用意されている。そのため、同一の機体でありながらも後述するホワイト・ゼータ、ストライク・ゼータのように時期によって形状やカラーリングの細部が異なる姿が確認されている。いずれも白を基調に一部グレーを配し、紫のラインが入ったパターンが印象的である。プロスペロー事件当時は高高度迎撃用のオプション・ブースターがテストされており、数度の作戦をこなしたあとは元のMSZ-006-1仕様に戻された[ 65]
カラバは少数の機体で多大な戦果をあげることを求めており、地球の如何なる戦線にも短時間で戦力を投入する「全地球NT戦力即応派遣構想」を提示し、そこで注目されたのが当時評価試験中の3号機だった[ 66] [ 66] [ 66] [ 66]
パイロットの「カラバ兵士」の声を古谷徹 が担当。古谷自身はこのキャラクターを「アムロ・レイとして演じた」と明言している。本機が登場するゲーム作品では搭乗者をアムロ・レイとしている。
U.C.の正史ライン上で公式に確認された機体ではないとされるが[ 67] [ 注 14]
『GUNDAM EVOLVE ../9』では、後述のホワイトゼータ、グレイゼータ、レッドゼータが登場。こちらのデザインは一式まさと [ 注 15]
「ガンダムフロント東京 」内の有料上映ブース「DOME-G」の映像作品『Competition of NEW GUNDAM -RED or WHITE-』に登場。
シミュレーション上の機体で、カミーユ機の改良を想定しているが[ 69] [ 69] [ 69]
ムック『マスターピース ゼータ・ガンダム』に登場。型式番号：MSZ-006-3S [ 62]
『グリーンダイバーズ』の3号機がFXA-01K-VW2（ストライクユニット） [ 62] [ 70]
サブユニットの複合サイクルエンジン により低速からマッハ10の極超音速域での飛行が可能となっており、1つのエンジンで4つのエンジンの特性（ジェットエンジン、ラムジェット、スクラムジェット、ロケットエンジン）へと構造的に切り替えられるようになっている[ 71] [ 70] [ 70]
『EVOLVE../9』に登場。型式番号：MSZ-006-3A
プロスペロー事件で活躍した3号機に改良を施したもの。ベースとなったΖガンダムから胸部・フロントアーマー・脚部・ウィングなどに若干の変更点があるが、大きな形状の変更は見られない。機動性の向上が図られ、パイロットであるコードネーム「ホワイト・ユニコーン」の操縦に敏感に反応するようチューンが施されている。ティターンズのサイコシップ・「ゲミヌス 」迎撃任務のため、カラバのチャクラ研究所に配備される。
チャクラ研究所に侵攻するゲミヌスを衛星軌道上で迎撃するため、グレイ・ゼータ、レッド・ゼータとともにブースターを装備して打ち上げられる。チャクラ研究所からの無差別砲撃を回避中にゲミヌスの腕部サイコミュに捕まり、大気圏へと押し込まれ戦線を離脱する。
2007年にバンダイより発売されたプラモデル「1/100 MG Ζガンダム ホワイトユニコーンカラーVer.」のカラーリングはいずれのバリエーションとも微妙に異なるオリジナルのものである。また、漫画『機動戦士ガンダムUC テスタメント』に同一のカラーリングと思われるシミュレーション上の機体が登場する。
『EVOLVE../9』に登場。型式番号：MSZ-006-3B
Ζガンダム3号機の火力増強型。パイロットのコードネームである「グレイ・ウルフ 」に倣いグレイ・ゼータと名付けられているが、カラーリングは黄色。当初は「グレイ・ウルフ」の依頼通り灰色のカラーリングが予定されていたが、耐ビームコーティング性能を高めるために現在のカラーリングになったという。そのため劇中では「イエロー・ゼータ」とも呼ばれている。「グレイ・ウルフ」自身はこの色があまり気に入っておらず、本人は「バスター・ゼータ」と呼称している。コクピットはパイロットの特性に合わせ、全天周囲モニター でありながらザクなどの第1世代MSの仕様に忠実なパネル式分割モニター表示に設定されている。武装として大型ビーム・ランチャーやビーム・マシンガン内蔵型サブ・ユニットを装備する。大火力を安定させるため換装されたテール・スタビライザーは翼状に開いた形となるため、従来のΖガンダムとは趣が異なっている。また、他の3号機仕様のΖガンダム同様オプションブースターを装備することもできる。
ゲミヌス迎撃作戦では、強大な火力にはおよばないと察し、ホワイト・ゼータにすべてを託し、特攻して体当たりし爆散する。
『EVOLVE../9』に登場。型式番号：MSZ-006-P2/3C
チャクラ研究所で開発された[ 72] サイコ・ニュートライザー を搭載し、Ζガンダム3号機C型をニュータイプ専用機 に改良した機体である。このシステムはパイロットの思考がダイレクトに反映される機能を有しており、そのため従来のコクピットとは仕様が異なる。また、任意でリニアシートモードに変形させることが可能で、特にMA形態時にこの形状にする場合が多い。フライングアーマーの形状も従来のΖガンダムとは異なっており、外部の情報をパイロットに直接取り入れるために各部に配置されたフィンが特徴的である。当初は「ジョニー 」というパイロットの搭乗が予定されていたが、その人物がリタイアしたことによってユウリ・アジッサがコードネーム「レッド・スネーク」としてパイロットを務めることとなる。
ゲミヌス迎撃作戦では、サイコ・ニュートライザーのユウリへの最適化を完了するためホワイト・ゼータ、グレイ・ゼータに遅れて到着するが、ゲミヌスにシステムへの侵入を許し機密情報を盗まれ、チャクラ研究所の位置も知られ長距離ビーム砲撃で砲撃される。アムロの呼びかけによりユウリは目覚め、カミーユ機のような球状のビーム・バリアーを展開。さらにゲミヌスの腕部サイコミュをサイコミュ・ジャック により我が物とし、ゲミヌスの頭部を握りつぶす。本機はゲミヌスとともに地球に降下、ゲミヌスは地上に激突し爆発するが、本機はMS形態のまま不時着しユウリも生還している。
書籍『ガンダムMSグラフィカ』によれば、この機体の仕様は「ジョニー」の意向を取り入れた物であり、赤い塗装に関しても彼の要望だが、納入された機体色はグレイ・ウルフのように彼の好みとは違った色味だったらしい。また、当初の機体には彼の一年戦争 時代のパーソナルマークが施されている。しかし、周囲からはニュータイプの素養に期待がかけられており、ニュータイプ能力を拡大するための薬物投与から後遺症に陥り、出撃を前にリタイアを余儀なくされている。のちに彼はフリーランスの傭兵「ライトニング」として復帰し、宇宙世紀0097年に別の任務でΖガンダムを駆ることとなる。
ムック『マスターピース ゼータ・ガンダム』に登場（型式番号：MSZ-006-2）。ここで登場するものは性能評価試験用に2号機を換装した電子戦用テスト機であり、サブユニット（シールド）を大型ディスクレドーム装備のものに換装したアナハイム・エレクトロニクス社の機体。書籍『機動戦士Ζガンダム大事典』（ラポート ）には中表紙の池田繁美 によるイラストで「02」のマーキングが入った赤いΖガンダムが登場している。
『ガンダム・センチネル 』に登場。カラバ・連邦軍で採用されたΖガンダムの再設計機[ 75] Ζガンダム3号機 などでテストされた機構を反映して製作され、大気圏内用のA型や宇宙用のC型など、多数のバリエーションが存在する。
型式番号：RGZ-91。Ζプラスバリエーションの一つであるR型のコンセプトを継承し、Ζガンダムのフレームを流用した量産機の開発を指標とした試作機。
『Ζ-MSV』に分類される。
Ζガンダムの試作機であるが、この時点では可変機構は導入されていない[ 78] [ 77] [ 77] [ 注 16]
合計3機が製作され、各機に頭部ユニットをはじめとした異なるデバイスをそれぞれ搭載して比較実験をおこなっている[ 79] IDEシステム は搭載されていない）、のちの量産型Ζガンダム にはネモ型が採用されている[ 79]
なお、Ζプラス に対してΖガンダム自体を「プロトΖ」や「プロト機」と呼称する場合もある[ 81]
漫画『機動戦士ガンダム ピューリッツァー -アムロ・レイは極光の彼方へ- 』では、重力下試験のためにAEキャリフォルニア支社に送られたまま倉庫に眠っていたX1型が、0095年5月に職員のカトーの手引きでニュー・ケネディ の戦争博物館に寄贈される。
『Ζ-MSV』に分類される。
Ζガンダムから変形機構を廃した量産型として開発され[ 83] 百式改 [ 83] [ 85] [ 78]
劇中での活躍
漫画『機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ 』では、マリアナ基地の「エリアX」にガンダムデルタカイ との技術比較検証用として配備されていた機体に、フレスベルク隊のペスコ・リンガ 少尉が搭乗する。
『Ζ-MSV 』に分類される。当初の名称は「ΖガンダムMK II（簡易変形タイプ）」であった[ 86]
Ζガンダムの発展型で[ 87] [ 88] [ 87]
MA形態は大気圏突入ができず[ 87] [ 88] [ 88] [ 87] [ 88]
スペック的に同時期のMSと比較しても遜色なく、コスト・パフォーマンスも高く評価され、量産化に対する問題も少なかったため生産寸前までこぎ着ける[ 88] [ 88] ΖΖガンダム の開発が優先されたため[ 77] [ 89] [ 77] [ 注 18] 第一次ネオ・ジオン抗争 中期にエゥーゴ参謀本部の開戦派によって少数が生産されている[ 89] トリコロール を基調とするが、ほかのガンダム・タイプより青の部分が多い。
頭部はΖ系のものとなっているが、ロールアウト当初はカメラアイ間に保護パーツがあり、バルカン砲は装備されていない。マスタッシュ 配備機は、カメラアイ間に保護パーツがなくバルカン砲がある頭部に変更されたといわれる[ 90]
その後、宇宙世紀0095年に本機のコンセプトが流用され、可変式量産型MSリゼル として地球連邦軍で採用されるに至っている。
武装
メガ・ビーム・ライフル
本機の主兵装。WR形態時では機体各部のジェネレーターと直結して、ハイパー・メガ・ランチャーに匹敵する威力を発揮する[ 88] [ 93]
ビーム・ライフル
Ζガンダムと同型のものを使用する[ 93]
ビーム・サーベル
エゥーゴが調達していた汎用品で、ジムIII などと同じデバイズが採用されている[ 93]
クレイ・バズーカ
リック・ディアスや百式のものと同型。背部ラッチに2基装備することができ、WR形態でも使用可能[ 93]
当初の設定にはなかったが、アクションフィギュア『GUNDAM FIX FIGURATION 』で初めて付属され、本機の武装としても認知されるようになった。 劇中での活躍
漫画『機動戦士ガンダムΖΖ外伝 ジオンの幻陽 』では、宇宙世紀0088年10月のエゥーゴによるアクシズ攻略戦において、旗艦であるアイリッシュ級戦艦「マスタッシュ」所属のケイ・キリシマ大尉が搭乗。メタスやパブリク とともにビーム撹乱幕搭載ミサイルを装備して出撃、撹乱幕形成後はネオ・ジオン のバーン・フィクゼス 大尉のドライセン と交戦し、右脚を切断されながらも撃破寸前まで追い詰めるが、ソーラ・システム の照射時刻が近づいたため帰投する。この戦闘においては、当初予定していた通りの良好な性能が示されている[ 94]
ゲーム『機動戦士ガンダム外伝 ミッシングリンク 』では、トラヴィス・カークランドがアナハイム社にパイプがあったことから個人所有機として購入し、宇宙世紀0090年でのネオ・ジオンによるグレミー 派掃討での任務でヴィンセント・グライスナー 搭乗のギラ・ドーガ 、クロエ・クローチェ 搭乗のトーリスリッター とともにアンネローゼ・ローゼンハイン 搭乗のクィン・マンサ と交戦する。塗装はトラヴィスが一年戦争時に所属していた「スレイブ・レイス」の部隊カラーを踏襲した濃淡グレーを基調とする。
宇宙世紀0089年を描いた漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギス 』に登場（型式番号：MSZ-008V ）。
アクシズ攻略戦でΖIIの実戦データが手に入ったことから、いくつか製作された改良機のひとつ[ 89] [ 89] Gディフェンサー のロング・ライフルの砲身にジム・ストライカー のツイン・ビーム・スピアを銃剣 のように取り付けたものを携行し、リ・ガズィ のBWS の機首ビーム・キャノンに類似したユニットに収納式のスラスターを追加したものを左腕にシールドのように装備する。
アーガマ改級強襲巡洋艦「ユーロン 」に配備され、ハウンド隊隊長のセイン・アマディオ 大尉が搭乗する。
前日譚に当たる漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギスEVE』ではグラナダ製とされ、Ζ系列機のいずれかの量産化を目指すAE社内の企画「コンペティションΖ」に参加。0088年5月初旬に「足切り役」のメガライダー と性能比較フライトをおこない、機動性で勝利する。
ΖII V型の脚部に専用のブースター・ユニットを装備した高機動仕様。
膝部にランディング・ギアとマイクロ・ミサイル・ポッド、下腿部側面に可変式のウィング（前進翼）とプロペラントタンクが一体となったブースターを装備[ 95] [ 95]
サイド2コロニー「オリンポス」から脱出する「ユーロン」の陽動のため、待ち構えるネオ・ジオン残党部隊の中央をWR形態で単機で突破しようとするが、エルナルド・バトのザク・マシーナリー に左側ブースターを狙撃される。
ΖII V型Bst仕様の肩部に脚部と同型の予備ブースター・ユニットを装備し、両肩両足計4基とした現地強化改修仕様。
ΖIIから派生したΖガンダムの本格量産型であると同時に、ジム およびジェガン 系列にも連なる可変量産機。型式番号：RGZ-95。名称は「リファイン・ゼータ・ガンダム・エスコート・リーダー」の略。
MSZ-007 Ζレイピア（開発コード名：ηガンダム）
Ζガンダムの完成後にロールアウトした同意の位置にあるとされるMS。本来の名称はηガンダムであるが、「レイピア」「レイピアI」「ΖレイピアI」とも呼称される。量産型Ζガンダムとの型式番号の重複や、「θガンダム 」と「ιガンダム 」にも開発コードであるギリシャ文字順と完成順に逆転が生じているなど、当時の複雑で混乱した開発状況が見受けられる。
TMS-007X Ζグスタフ
漫画『サイドストーリーオブガンダムΖ 』に登場。ジオン直系の技術で建造された新鋭可変MS。アニメ版におけるΖガンダムの位置に相当する機体だが、「ガンダム」の名は冠していない。一年戦争時のア・バオア・クー 攻防戦において、破棄されたRX-78-2（ガンダム）のAパーツ残骸を脱出間際のジオン兵が回収。そこから得られたデータを基にフラナガン機関 のニュータイプ研究の成果などを結集し、完成させた。頭部はガンダム的な意匠をベースとしながらも、ジオンMSらしく額にはモノアイも設置されている。なお、本作はファーストガンダムから別の歴史を辿った『Ζガンダム』のアナザーストーリーであり、エゥーゴはジオン残党直系の組織であるなどアニメ版とは異なる勢力構図として物語が描かれている。
A/FMSZ-007II ZETA
漫画『機動戦士ガンダム ジオンの再興 』などに登場。Ζガンダムの本格量産型。部品を地球連邦軍の規格に変更、コストダウンと軽量化に成功したが、耐久性は低下している。主武装は実体弾を射出するEG-120 スマートガン（新ジオンの再興ではハイパーメガランチャー）。WRでの姿勢はアニメとは上下反対だが、大気圏突入時はアニメと同じ姿勢になる。フライングアーマーは宇宙用と大気圏内用があり、大気圏内用は翼の部分が可変後退翼になっており、かつてのF-14 戦闘機を思わせる姿をしている。また、両フライングアーマーともハードポイント があり、爆弾、ミサイル、増槽 が搭載可能。
作中では、大気圏突入をしてスカンジナビア半島 のジオン軍基地を攻撃、作戦終了後フライングアーマーなど装備を換装のうえ、地球上での長距離攻撃任務に就く汎用性を見せている。また、空挺師団の主力機として複数が運用されており、制空権確保のための制空戦闘も行っている。
漫画『機動戦士ガンダム 新ジオンの再興 』では、大型のキャノン砲を装備した長距離射撃用Ζガンダムや、円盤状のレーダーを備えた早期警戒管制機 リコン・ゼータ も登場している。
MSZ-006PL1 Ζプルトニウス
漫画『機動戦士ガンダム ムーンクライシス 』に登場。宇宙世紀0099年に衛星軌道警備隊に導入された可変MS。Ζプラスのフレームを利用したΖ> （ゼータプロンプト）とは異なり、フレームを再設計して大型化することによって両変形モードでの強靭さと死重量のなさを売りにしている。大気圏突入も可能と推測されるが、劇中に描写はない。なお本作は、Ζガンダム系列機が量産されたという独自の設定のため多数の派生機が登場する。
雑誌『マイアニメ』1985年10月号に掲載された『ウィリアム・A・ブリッジマンの手記』に登場。可変試験機のガンダムMk-IV B を経て開発されたゼータの初期型。『マスターアーカイブ Ζガンダム』では『手記』の設定を採り入れ、複数生産された内の1機（ブリッジマン搭乗機）は約一ヶ月の間各種試験と調整を行って実践仕様を策定、改善された1号機が劇中のΖガンダムとされている[ 62]
FA-006ΖG フルアーマーΖガンダム
漫画『超戦士ガンダム野郎 』で初登場し、同名の機体が複数登場した。主人公 天地大河が使用した機体はリ・ガズィのBWSで作ったアーマーを装備しており、本体のΖは変形ギミックの無いキットだったため変形できなかった。
二度目は謎の覆面トレーナーが使用し外した装甲パーツは合体してサブフライトシステムになる。３度目は再び大河が使用し覆面トレーナーの物と同じくサブフライトシステムになるが戦闘機寄りのデザインとなった。
雑誌「ガンダムマガジン 」に登場。フライングアーマーを外し、MS形態の機体装甲の強化を目的とした増加パーツを取り付けた形態。流出したアナハイムのパンフレットにその機体紹介が存在するが、マニアによるフェイクである可能性が指摘されている[ 96]
PC-98用ゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスド・オペレーション』に登場。エゥーゴのΖガンダムをベースに連邦軍が量産した大気圏内用の機体。生産性を高めた結果、MS形態における耐弾性・機動性が低下しているが、拠点制圧には欠かせない存在とされる。外観は原型機と大差ない。ペガサス級強襲揚陸艦「イルニード」に数機配備されており、0089年12月に連邦軍に亡命したネオ・ジオン穏健派のセラーナ・カーン 外務次官も搭乗する。
漫画『機動戦士ゼータガンダム1/2 』に登場。型式番号、正式名称は不明であり、この名称はパイロットのエドガー・エドモンド・スミス による。
アナハイム製の可変MSの試作機をカラバが譲り受け、外装をΖガンダムに似せた機体。部分的に百式に共通する意匠ももち合わせていることなどから、もとになった可変試作機は百式の建造時に利用されたものと同様の機体ではないかという説がある。
機首や主翼を巨大なシールドにまとめることで可変機構を簡略化しているが、シールドに被弾しすぎると揚力を失って飛行不能になるという欠点をもつ。一方で、巨大なシールドを取り回すために非常に腕力が強いという、ある意味本末転倒な長所をもっている。試作機ゆえに性能に偏りがあり、総合的にはネモの方が断然良いと周りに言われながらも、グリプス戦役終結まで戦い抜いている。
漫画『機動戦士クロスボーン・ガンダム ゴースト 』でも本機についての話題が出ている。また、漫画『機動戦士ガンダム ピューリッツァー 』では、カラバ内でアムロ・レイの動向が重要機密となり、影武者（女性 含む）まで用意されたと語るベルトーチカ・イルマ の回想の中に、Ζガンダム3号機 やシュツルム・ディアス らとともに登場している。
Ζ2ガンダム
ゲームブック『機動戦士ガンダムΖΖ vol.3「エニグマ始動」 』に登場。エースパイロット用に少数が生産されたΖガンダムのうち、KWSK750 という反応炉を搭載した機体。ある炉温でのみ極めて高い出力を発揮するというKWSK750の特性によって、「暴れ馬」と呼ばれるほどのピーキーな機体となっている。機体名の読み方はΖII同様の「ゼッツーガンダム」だが、機体形状はΖガンダムのものに近く、ΖIIには不可能な大気圏内での飛行も可能である。
作中ではキエフ 付近で主人公が乗るネオ・ジオンのMSと交戦する。
Ζガンダム[森林迷彩型]
カードダス『ガンダムコンバット』に登場。所属はRX国コロニー。機体塗装が緑を基調にしたものに変更されているほか、背部にガトリング砲が装備されているなど、武装の仕様などに通常のΖガンダムとの差異がある。
Ζガンダム[海中型]
カードダス『ガンダムコンバット』に登場。RX国コロニーに所属するMS。背部や脚部などに水中戦のための各種装備を装着している。武装はハイパー魚雷など。
諸元
ΖガンダムMK-II
型式番号 MSU-010
所属 新生エゥーゴ
生産形態 量産機
全高 21.63m
本体 重量 38.5t
装甲 材質ガンダリウム合金
武装 ビームライフル
搭乗者 タロ・アサティ
MSU-010 ΖガンダムMK-II
雑誌上のパロディ企画『機動戦士Oガンダム 光のニュータイプ 』に登場。新生エゥーゴが運用するΖガンダムの量産型で、総合的な性能はΖガンダムと同等だが、量産化のために可変機構がオミットされ百式に近い性格の機体となった。主人公タロ・アサティの最初の搭乗機とされている。
MSZ-010 ΖΖガンダム（開発コード名：θガンダム）
Ζガンダムの直系の発展型[ 97] [ 98]
MSA-0011 Sガンダム（開発コード名：ιガンダム）
究極のガンダムを目指した機体で[ 99] [ 100] [ 101] [ 102]
MSN-001 デルタガンダム / MSN-001A1 デルタプラス / MSN-001Xガンダムデルタカイ
非変形タイプの百式系列の機体とは異なり、設計をδ（デルタ）計画案本来の可変タイプまで差し戻し、再設計した試作機。
AMX-107 バウ
ネオ・ジオンの可変分離型MS。ムック『MISSION ΖΖ』での出渕裕 の発言によるとデザインはΖガンダムを元にしている。
道の駅久米の里 の模型。藤田一己 オリジナルデザインのものを模している。
^ プラモデルの説明書には「カミーユ提案によるフライングアーマー分割案」という設定がある[ 3]
^ このΖ計画においては、機体の開発コードをギリシャ文字で割り当てていた。リック・ディアス （γガンダム）から数えて4番目にあたる機体がδ(デルタ)ガンダム(後の百式 を含む)である[ 14] [ 15]
^ このMSN-001の設計をベースとし、再び非変形仕様に差し戻した機体として後に百式 は完成している[ 19]
^ 劇場版『機動戦士Ζガンダム A New Translation』ではカミーユが開発協力に携わった描写はない。
^ 演出を担当した松尾衡 によれば、ガンダムMk-IIと同様で、総監督の富野由悠季 に「作れ」と言われたとのこと。
^ 月刊「モデルグラフィックス 」別冊『GUNDAM WARS PROJECT Ζ』表紙のあさのまさひこ 作製のΖプラス胸像が初出。後のモデルグラフィックス誌による設定ではウェイブライダーではない形態に変形するΖΖガンダム やSガンダム にもこのマークが付けられており、「アナハイム・エレクトロニクス社製で変形するガンダムタイプMS」といった意味合いに変化している。
^ 平成からの各ゲーム作品ではWR形態での体当たり＝ウェイブライダー突撃も再現されるようになった。
^ この名称は公式サイト アーカイブ 2015年4月20日 - ウェイバックマシン でも使われているほか、「機動戦士ガンダム エクストリームバーサス フルブースト 」では「ザク頭Ζガンダム 」と表記されている。
^ ロンド・ベルはデルタプラス の配備申請も行ったが、これも同部隊の戦力増強を快く思わない軍上層部の意向から却下されている[ 51]
^ 本ムックは宇宙世紀0100年代にサイド6 で出版されたΖガンダムに関する特集本という設定となっている。また『アナハイムジャーナル』『ガンダムMSグラフィカ』と異なり、公式設定でない旨の但し書きもある。
^ その中にはギャプラン に発展したものもあった[ 5]
^ どちらかと言えば同じ永野案を下地にした百式の頭部に近い。
^ 特に肩が小さなボールジョイント接続だったために、ビームライフルを片手で持つ程度でも角度が保てなかった。
^ 主に『マスターピース』『マスターアーカイブ』といったU.C.世界上に存在する本という設定の資料。アニメ版『機動戦士ガンダムUC』には、『GUNDAM EVOLVE』の後日譚となる『ガンダムMSグラフィカ』の一部設定も取り入れられている。
^ なお、この3つの仕様を定めるにあたって多数のボツ案が生まれ、なかにはバウ と同様に上半身と下半身が分離して、それぞれが変形する案もあった[ 68]
^ 本機はムーバブルフレームの実装が見送られてブロックビルドアップ方式が採用されており[ 79] [ 80]
^ 出典ではビーム・サーベル×2が記載されておらず、誤植の可能性がある。
^ 中断[ 90] [ 91] [ 92]
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^ 以後のガンダムシリーズ作品でもこのシーンをオマージュした変形シーンが見られ、特に『機動戦士ガンダムSEED DESTINY 』に登場するセイバーガンダム の変形シーンで顕著である。
^ 同じ方法は、小説『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ (下)』136ページでも使われていた。Ξガンダム に搭乗したハサウェイ・ノア が、ペーネロペー のファンネルに狙われた際に、ビーム・ライフルを乱射して、ビーム・サーベルの一本ビームを拡散させてファンネルを阻止している。
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書籍
分冊百科
『週刊 ガンダム・モビルスーツ・バイブル 第57号(XM-05 ベルガ・ギロス)』デアゴスティーニ・ジャパン 、2020年7月28日。
ウェブサイト
U.C.0079
U.C.0084
U.C.0112
U.C.0203
総括
