旧型車両 KLモノレール （ケイエル-モノレール、マレー語 ：KL Monorail ）は、マレーシア のクアラルンプール 市・KLセントラル駅 からティティワンサ駅 を結ぶ、アルヴェーグ式モノレール である。
11駅8.6kmの路線で、最高速度80km/hで全区間を19分で結んでいる。運賃は距離制で、RM 1.20〜2.50。全駅で自動改札が設置されている。
当初は日立製作所 のモノレールシステムの導入が決定し、建設が始められたが、1997年 に起こったアジア通貨危機 の影響でマレーシアの通貨が暴落したため、外国企業への支払いは困難となった。このため、同年12月に工事を中断して、国内企業で車両の製造や建設を行う方式に切り替えた。1998年 に工事を再開し、総工費11億8千万リンギット で、2003年 8月31日 に開業した。
しかしKLモノレール開業以降、経営にあたっていたKLインフラストラクチャグループ は多額の減価償却費や利子支払による損失を被り、会計年度の2004年 4月30日 には、1508万リンギットの収益に対して、4624万リンギットの純損失を計上したと発表。このため政府系金融機関に借入を申し入れた。
2007年 4月に政府との話し合いがもたれ、2007年 11月にマレーシア政府100％出資のナショナル・インフラストラクチャ・カンパニー （略称：SPNB, マレー語：Syarikat Prasarana Negara Berhad, 英語：National Infrastructure Company Limited）に売却した。同時に、ラピドKL が運営を開始した。
当初は2両1組の車両が使用された。2014年以降、新型車両への置き換えを進めている。輸送力増強のため、新型車両は4両1組で製造されている。車両は全てスコミ・レール 製である。
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