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一般国道
	総社・一宮バイパス; 一般国道180号バイパス; （一般国道429号重複）
路線延長	15.9 km
制定年	1973年（昭和48年）
開通年	1993年（平成5年） -
起点	岡山県岡山市北区楢津
終点	(予定)岡山県総社市井尻野
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

総社・一宮バイパス（そうじゃいちのみやバイパス）は岡山県岡山市北区楢津から総社市井尻野を通る予定の国道180号のバイパス道路である。

概要

地域・標識によっては総社バイパス、一宮バイパスと分割した表記になっている場合がある。うち総社バイパス区間は国道429号との実質的な重複（両共用）区間となっている。

現在、建設が進められており、一部の区間（総社バイパスのうち総社市北國府から岡山市北区高松田中間、および一宮バイパスの岡山市北区楢津から同一宮山崎間）が暫定的に供用されている。全面開通すれば最終的には国道180号楢津東交差点より岡山西バイパスにつながり、起点部の一部区間は地域高規格道路「岡山環状道路」の一部を構成することになる。

路線データ（計画予定）

起点：岡山県岡山市北区楢津（楢津東交差点）
終点：岡山県総社市井尻野（予定。現時点では総社市小寺）
延長：15.9 km
設計速度：60 km/h
道路幅員：22.0 m - 30.0 m
車線数：4車線

また、一部では国道429号との重複区間となっている。

沿革

1973年（昭和48年） : 事業化。
1988年（昭和63年）8月 : 都市計画決定（総社地区）。
1991年（平成3年）2月 : 都市計画決定（一宮地区）。
1993年（平成5年）9月 : 総社市長良地区（延長0.95 km）の4車線供用。
1994年（平成6年）3月 : 岡山市門前 - 総社市長良（延長0.40 km）の4車線供用。
1996年（平成8年）4月 : 総社市長良 - 窪木（延長0.40 km）の4車線供用。
2008年（平成20年）3月22日 : 総社市窪木 - 総社（延長1.6 km）の4車線供用。
2016年（平成28年）3月20日 : 岡山市北区楢津 - 岡山市北区一宮山崎（延長1.5 km）の暫定2車線供用^[1]。
2023年（令和5年）1月29日 : 総社市総社 - 小寺（延長1.9 km）の暫定2車線供用^[2]。
2025年度（令和7年度） : 岡山市北区一宮山崎 - 今岡（延長0.7 km）を吉備SIC24時間化・大型車対応に合わせて暫定2車線で供用開始予定^[3]。

地理

通過する自治体

岡山県
- 岡山市（北区） - 総社市

接続道路

岡山自動車道岡山総社IC
国道429号（総社バイパス区間は重複区間）

交差する道路

上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
交差する道路の特記がないものは市道。
楢津東交差点 - 小山交差点間はキロポストの前にBPがつく。

交差する道路		交差する場所（）は地名	起点から (km)	所在地
国道180号（岡山西バイパス）玉野方面
国道180号（現道）		楢津東	5.6	岡山市北区
		（楢津）	6.0
-		（一宮山崎）	6.4
旧中世山陽道		（一宮山崎）	7.0
E2 山陽自動車道吉備SIC（下り線）方面	-	（今岡）
E2 山陽自動車道吉備SIC（上り線）方面	-	（今岡）	7.7
県道239号上芳賀大窪線		（松尾）
県道61号妹尾御津線		（福谷）
県道241号長野高松線		（平山）
国道429号	国道180号（現道）	小山	(13.7) 15.0
		門前	15.1
		福崎	15.2
E73 岡山自動車道岡山総社IC		高松田中	15.9
	-	（高松田中）	16.1
	-	長良	17.0	総社市
	国道180号（現道）	県立大学入口	17.4
		窪木	17.7
県道192号服部停車場線		服部駅入口	18.0
		南溝手	18.2
		植木	18.4
	国道429号（倉敷総社バイパス）	北國府（きたこう）	19.0
県道271号総社足守線		刑部（おしかべ）	19.8
		福井	20.3
		小寺	20.9
この間未開通
国道180号（現道）		（井尻野）	(22.6) 24.0
国道180号高梁・新見方面