磐田駅(いわたえき)は、静岡県磐田市中泉にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)東海道本線の駅である。駅番号はCA31。
歴史
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持ち、橋上駅舎を備える地上駅。構内は北側から単式ホーム(1番線・副本線)、島式ホーム(2・3番線本線)の順に並んでいる。ただし、コンコースにも1番線への案内はなく、1番線への通路も通常はシャッターが閉じられている。2014年3月ダイヤ改正時点で1番線に発着する定期旅客列車の設定はない。
駅長・駅員配置駅(直営駅)である。管理駅として、御厨駅と豊田町駅を管理している。JR全線きっぷうりばがある。
駅舎横に本駅で1915年(当時は中泉駅)から1986年7月まで使用されていた跨線橋の鋳鉄柱が保存展示されている。「明治四十四年」「鉄道院」「川崎造船所兵庫分工場鉄道部製造」の刻印がある。製造から設置まで間があるが、理由は不明。
また、平成23年(2011年)度より北口広場の整備事業が始まり、2016年(平成28年)3月12日に完成を記念する式典が行われた[5]。バス・タクシー・自家用車のロータリーが整備された。
のりば
番線 |
路線 |
方向 |
行先
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1
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(予備ホーム)
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2
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東海道本線
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上り
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静岡・沼津方面
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3
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下り
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浜松・豊橋方面
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(出典:JR東海:駅構内図)
貨物取扱
JR貨物の駅は現在、臨時車扱貨物のみを取り扱っており貨物列車の発着はない。
1996年(平成8年)2月まで、駅西側にある日本たばこ産業磐田倉庫へ続く専用線が存在した。1995年(平成7年)10月に日本たばこ産業向けの有蓋車による製品輸送は廃止されたが、最後まで日本アルコール産業磐田工場で生産されたアルコールの輸送が行われていた。
また国鉄分割民営化のしばらく後まで駅舎東に有蓋車用貨物ホームがあったほか、1980年代まで駅南側にあった遠州日石磐田油槽所や富士製粉(現・日東富士製粉)磐田工場(1990年閉鎖・メルシャン磐田工場東隣)へ続く専用線も存在した。
利用状況
「磐田市統計書」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は4,866人である[6][7]。
1993年度(平成5年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移
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年度
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1日平均 乗車人員
|
出典
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1993年(平成05年)
|
9,494
|
[7]
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1994年(平成06年)
|
8,948
|
1995年(平成07年)
|
8,751
|
1996年(平成08年)
|
8,658
|
1997年(平成09年)
|
8,389
|
1998年(平成10年)
|
8,231
|
1999年(平成11年)
|
8,451
|
2000年(平成12年)
|
8,100
|
2001年(平成13年)
|
8,088
|
2002年(平成14年)
|
7,823
|
2003年(平成15年)
|
7,845
|
2004年(平成16年)
|
7,983
|
2005年(平成17年)
|
7,946
|
2006年(平成18年)
|
8,028
|
2007年(平成19年)
|
8,066
|
2008年(平成20年)
|
8,040
|
2009年(平成21年)
|
7,795
|
2010年(平成22年)
|
7,692
|
2011年(平成23年)
|
7,776
|
2012年(平成24年)
|
7,845
|
2013年(平成25年)
|
7,953
|
2014年(平成26年)
|
7,771
|
2015年(平成27年)
|
7,980
|
2016年(平成28年)
|
8,003
|
2017年(平成29年)
|
8,157
|
[6][7]
|
2018年(平成30年)
|
8,179
|
2019年(令和元年)
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8,046
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2020年(令和02年)
|
4,933
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2021年(令和03年)
|
4,866
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駅周辺
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北口駅前広場(2018年4月)
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南口駅前広場(2008年9月)
バス路線
停留所名は、南口は「磐田駅南口」、磐田線は「磐田駅前」、それ以外はすべて「磐田駅」である。
隣の駅
※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 東海道本線
- 御厨駅 (CA30) - 磐田駅 (CA31) - 豊田町駅 (CA32)
かつて存在した路線
- 光明電気鉄道
- 新中泉駅 - 中泉二之宮駅
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
磐田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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貨物支線(廃線) | |
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