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朝倉街道駅
	あさくらがいどう;
所属事業者	朝倉軌道
駅構造	地上駅
開業年月日	1924年（大正13年）4月12日
廃止年月日	1940年（昭和15年）4月19日
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西鉄朝倉街道駅
朝倉街道駅
	駅舎（2016年7月）
	あさくらがいどう; Asakuragaidō;
	◄T14 紫 (1.5 km) (1.8 km) 桜台 T16►
所在地	福岡県筑紫野市針摺中央二丁目4-1 北緯33度29分3.16秒東経130度31分57.02秒 / 北緯33.4842111度東経130.5325056度座標: 北緯33度29分3.16秒東経130度31分57.02秒 / 北緯33.4842111度東経130.5325056度
駅番号	T 15
所属事業者	西日本鉄道
所属路線	■天神大牟田線
キロ程	17.6 km（西鉄福岡（天神）起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	12,186人/日; -2023年-
開業年月日	1924年（大正13年）4月12日
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朝倉街道駅（あさくらがいどうえき）は、福岡県筑紫野市針摺中央二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT15。

歴史

1924年（大正13年）4月12日：九州鉄道の駅として開業。同時に朝倉軌道が二日市駅 - 針摺峠駅間に乗換駅として新設。
1939年（昭和14年）8月21日：朝倉軌道全線運行休止にともない朝倉軌道の駅が休止。
1940年（昭和15年）4月19日：朝倉軌道全線廃止に伴い九州鉄道の単独駅となる。
1942年（昭和17年）9月22日：西日本鉄道の駅となる。
1969年（昭和44年）3月1日：急行停車駅となる。
1974年（昭和49年）：駅舎を改築。
2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入^[2]。
2024年（令和6年）9月10日^[要出典]：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始^[3]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。改札口は1番のりばにつながる1ヵ所で、2つのホームは跨線橋でつながっている。

ホーム有効長は8両分ある。

のりば
ホーム	路線	方向	行先	備考
1	■天神大牟田線	下り	久留米・柳川・大牟田方面
2	■天神大牟田線	上り	二日市・福岡（天神）方面

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は12,816人^{[西鉄 1]}であり、西鉄の駅としては第12位である^[4]。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり^[5]^[6]。

年度別1日平均利用客数^[7]
年度	1日平均乗車人員	1日平均乗降人員	乗降客数増加率 (前年比)
1996年	7,677	15,638
1997年	7,447	15,151	-3.1%
1998年	7,170	14,592	-3.7%
1999年	6,885	14,038	-3.8%
2000年	6,633	13,504	-3.8%
2001年	6,362	12,986	-3.8%
2002年	6,118	12,523	-3.6%
2003年	6,033	12,377	-1.2%
2004年	5,874	12,030	-2.8%
2005年	5,970	12,181	1.3%
2006年	6,118	12,329	1.2%
2007年	6,077	12,192	-1.1%
2008年	6,241	12,377	1.5%
2009年	6,433	12,775	3.1%
2010年	6,381	12,747	-0.1%
2011年	6,279	12,516	-1.8%
2012年	6,205	12,355	-1.3%
2013年	6,359	12,673	2.6%
2014年	6,137	12,288	-3.0%
2015年	6,309	12,633	2.8%
2016年	6,433	12,835	1.6%
2017年	6,578	13,138	2.4%
2018年	6,666	13,317	1.4%
2019年	6,658	^{[西鉄 2]}13,284	-0.2%
2020年		^{[西鉄 3]}10,737	-19.2%
2021年		^{[西鉄 4]}11,008	2.5%
2022年		^{[西鉄 5]}11,853	7.7%
2023年		^{[西鉄 1]}12,186	2.8%

駅周辺

駅名の「朝倉街道」は駅前の踏切で天神大牟田線と交差する県道112号線の通称である。県道112号線は駅から南東方向へまっすぐ延びているが、山家道交差点より先は国道386号線として朝倉市を貫き大分県日田市へ延びている。天神大牟田線が開業する以前の1908年から1940年まで県道上に軽便鉄道の朝倉軌道（あさくらきどう）が敷設されており、当駅は乗換駅として設置されたものである。甘木線誕生以前は甘木、杷木方面と福岡市を結ぶ交通手段として、当駅で西鉄電車・朝倉軌道を乗り継ぐ方法がよく用いられていた。現在も駅前にあるバスセンターから西鉄バス二日市がこの県道112号線・国道386号線上を通り運行している。