有松インターチェンジ

有松インターチェンジ（ありまつインターチェンジ）とは、愛知県名古屋市緑区にある国道23号（名四国道）のインターチェンジ、および名古屋第二環状自動車道（名二環）のインターチェンジである。

名四バイパス「有松インターチェンジ」

インター入口（国道366号、大府市側の入口）		国道23号有松IC出口への分岐部 直上は伊勢湾岸自動車道

北緯35度2分36.9秒 東経136度57分54秒

概要

名古屋市緑区の南端に位置し、大府市とも隣接する。名古屋第二環状自動車道（名二環）の有松ICとは離れている。 令和4年8月1日、インター入り口の交差点名称が「桶狭間(有松インター)」に変更された。^[1]

接続する道路

• 国道366号^[2]
• 愛知県道243号東海緑線^[2]

周辺

• 名古屋市営バス 有松町口無池停留所
• 大府市ふれあいバス 口無大池停留所
• 有松ジャンボリー
• キンブル大府店

隣

国道23号（名四国道）

北崎IC - 有松IC - 共和IC^[2]

名古屋第二環状自動車道「有松インターチェンジ」

有松インターチェンジ
上社JCT、楠JCT方面入口は名鉄名古屋本線を越える橋上から流入する。
所属路線	C2 名古屋第二環状自動車道
IC番号	1
料金所番号	06-124（第一・入口）[3] 06-125（第二・入口）[3] 06-210（第一・出口FF）[3] 06-211（第二・出口FF）[3]
本線標識の表記	有松
起点からの距離	2.9[4] km（名古屋南JCT[4]起点）
◄名古屋南JCT (2.9 km) (4.2 km) 鳴海IC►
接続する一般道	国道1号・国道302号[4]
供用開始日	2011年3月20日[4]
通行台数	x台/日
所在地	〒458-0924 愛知県名古屋市緑区有松 北緯35度4分4秒 東経136度57分56秒

概要

国道1号（東海道）を挟んで、南側に名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口が、北側に上社JCT方面への入口と同方面からの出口が設けられている^[5][6]。外回りでは、名二環から一般道への最後の出口である（当インターチェンジを過ぎると、伊勢湾岸自動車道豊明IC、大府IC又は名古屋高速3号大高線呼続出入口まで降りられず、別料金がかかる）^[2][7]。

インターチェンジは地盤面よりも低い位置に敷設されているため、掘割構造部内に料金所を設けている^[8]。

• 
  伊勢湾岸道方面入口
  次は名古屋南JCTで各方面の高速道路へ分岐する
• 
  外回り出口への分岐点

歴史

• 2011年（平成23年）3月20日 : 名古屋南JCT - 高針JCT間開通に伴い供用開始^[9]
• 2023年（令和5年）4月18日 : 第一料金所（名古屋南JCT方面入口）がETC専用になる^[10]
• 2024年（令和6年）4月4日 : 第二料金所（上社JCT方面入口）がETC専用になる^[11]

周辺

• 名鉄名古屋本線 有松駅・左京山駅
• イオンタウン有松
• 愛知県立鳴海高等学校
• 大高緑地
• 有松・鳴海絞会館（有松町並み保存地区）
• 名古屋市緑区役所

接続する道路

• 直接接続
  • 国道302号（名古屋環状2号線）^[4]
• 間接接続
  • 国道1号^[4]

• 
  当ICは国道302号を介して国道1号線に接続（横切る高架道路が名二環で直交部付近にICを設置）
• 
  外回り（北側）出口付近（国道302号に合流）

料金所

トールゲートは地階に設けられた

レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある^[12]。

第一料金所（名古屋南JCT方面入口）

• レーン数：2^[12]
  • ETC専用：1
  • ETC / サポート：1

第二料金所（上社JCT方面入口）

• レーン数：2^[12]
  • ETC専用：1
  • ETC / サポート：1

隣

C2 名古屋第二環状自動車道（名二環）

(5)名古屋南JCT - (1)有松IC - (2)鳴海IC

脚注

注釈

出典

1. “交差点の地点名標識を、地域での呼称実態に合わせて変更しました。”. 国土交通省 (2022年8月5日). 2023年10月21日閲覧。
2. ^ http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/deiriguti/index.html
3. ^ “ETC利用可能エリアと料金所番号（中部・北陸）”. NEXCO東日本. 2015年9月24日閲覧。
4. ^ イカロス出版 2011, pp. 34–35.
5. http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/accessmap302.html
6. http://media2.c-nexco.co.jp/images/charge/170717668153c76499bb91d.pdf
7. http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/eigyo/index.html
8. 中原明徳・新宅昭文 2011, pp. 66–67.
9. “名二環開通　302号も同時開通”. 中日新聞朝刊: p. 23. (2011年3月21日) 
10. “2023年4月18日（火）から4料金所が中京圏初のETC専用料金所になります 〜ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします〜”. 中日本高速道路株式会社 (2023年1月20日). 2023年3月12日閲覧。
11. “2024年春から23料金所がETC専用料金所になります〜ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします〜”. 中日本高速道路株式会社 (2024年2月5日). 2024年2月11日閲覧。
12. ^ “料金所ナビまっぷ 東名阪道・名二環・伊勢道・紀勢道” (PDF). NEXCO中日本. 2015年9月24日閲覧。

参考文献

• 中原明徳・新宅昭文「高速道路の建築技術　第17回　施設紹介　名二環の掘割部区間における新設料金所」『建築技術』第733巻、株式会社富士山マガジンサービス、2011年2月、66-67頁。 
• イカロス出版『東名高速道路をゆく』〈イカロスMOOK〉2011年。ISBN 978-4-86320-484-3。 

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク

• 中日本高速道路株式会社