境川信号場

境川信号場
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さかいがわ Sakaigawa
所在地	大阪府大阪市港区南市岡2丁目 北緯34度40分3.17秒 東経135度28分15.79秒座標: 北緯34度40分3.17秒 東経135度28分15.79秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本） 日本貨物鉄道（JR貨物）
駅構造	地上駅
ホーム	3線
開業年月日	1961年（昭和36年）4月25日[1][2]
廃止年月日	2006年（平成18年）4月1日* 2007年（平成19年）5月20日**
乗入路線
所属路線	大阪環状線本線
キロ程	6.2 km（大阪起点）
◄弁天町 (1.0 km) (0.8 km) 大正►
所属路線	大阪環状線貨物支線（大阪臨港線）
キロ程	0.0 km（境川（信）起点）
(2.3 km) 浪速►
備考	信号場のため旅客扱いなし
* 日本貨物鉄道（JR貨物）の信号場廃止日 ** 西日本旅客鉄道（JR西日本）の信号場廃止日

境川信号場（さかいがわしんごうじょう）は、かつて大阪府大阪市港区南市岡2丁目にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の信号場である。

大阪環状線の弁天町駅 - 大正駅間（大阪駅起点・環状線内回り経由の営業キロで6.2 kmの地点）にあり、同線の本線（旅客線）と貨物支線（大阪臨港線）の分岐点であった。跡地には内回り・外回りの線路の間に、貨物支線の跡地である空き地が残存する。

歴史

• 1961年（昭和36年）4月25日：日本国有鉄道（国鉄）の西九条駅 - 大正駅 - 天王寺駅間が開業し、大阪環状線が全線開通。今宮駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間および浪速駅 - 大阪東港駅間はそれまで関西本線の貨物支線であったが、同日をもって大阪環状線に編入され、起点も今宮駅から大正駅に変更された^[2]。同時に、本線（旅客線）と貨物支線（大阪臨港線）の分岐点として、弁天町駅 - 大正駅間に境川信号場を新設^[1][2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：大阪環状線貨物支線（大阪臨港線）の浪速駅 - 大阪港駅間、浪速駅 - 大阪東港駅間が廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、大阪環状線は本線を西日本旅客鉄道（JR西日本）^[1]、貨物支線（大阪臨港線）を日本貨物鉄道（JR貨物）がそれぞれ第一種鉄道事業者として承継し^[2]、JR貨物が本線の新今宮駅 - 境川信号場間の第二種鉄道事業者となる。貨物支線（大阪臨港線）の起点を大正駅から境川信号場に変更^[2]。
• 2004年（平成16年）11月9日：貨物支線（大阪臨港線）の境川信号場 - 浪速駅間の運行が休止^[4]。
• 2006年（平成18年）4月1日：貨物支線（大阪臨港線）の境川信号場 - 浪速駅間が廃止。JR貨物の新今宮駅 - 境川信号場間の第二種鉄道事業が廃止。
• 2007年（平成19年）5月20日：境川信号場が廃止。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

大阪環状線本線

弁天町駅 - 境川信号場 - 大正駅

日本貨物鉄道（JR貨物）

大阪環状線貨物支線（大阪臨港線）

境川信号場 - 浪速駅

脚注

1. ^ 石野 1998, p. 120.
2. ^ 石野 1998, p. 122.
3. 石野 1998, p. 123.
4. 「［みなと］JR大阪臨港線が来年度中に廃線」『読売新聞』読売新聞社、2004年11月8日、大阪夕刊、19面。

参考文献

• 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 

関連項目

• 日本の信号場一覧