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伊予土居駅
	駅舎（2007年4月）
	いよどい; Iyo-Doi;
	◄Y25 赤星 (2.7 km) (3.6 km) 関川 Y27►
所在地	愛媛県四国中央市土居町土居北緯33度57分32.55秒東経133度25分41.76秒 / 北緯33.9590417度東経133.4282667度座標: 北緯33度57分32.55秒東経133度25分41.76秒 / 北緯33.9590417度東経133.4282667度
駅番号	○Y26
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■予讃線
キロ程	88.6 km（高松起点）
電報略号	トイ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	644人/日; -2019年-
開業年月日	1919年（大正8年）9月1日
備考	無人駅
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伊予土居駅（いよどいえき）は、愛媛県四国中央市土居町土居にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である^[1]。駅番号はY26。駅名標のコメントは土居三山の麓の駅。

この駅は観音寺駅 - 伊予西条駅間の普通列車しか停車しない駅の中では利用者の多い駅で、特に学生の利用が多い。新居浜市など周辺市の高等学校や予備校・進学塾に通う学生、逆に愛媛県立土居高等学校に通う学生と、両方向の需要がある。

歴史

1919年（大正8年）9月1日：開業^[3]。
1950年（昭和25年）3月17日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われる（昭和天皇の戦後巡幸）^[5]。
1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止^[3]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止、停留所化^[3]。駅員無配置駅となる^[6]。
1987年（昭和62年）
- 3月15日：職員を1人配置し、売店を併設した直営駅に戻る^[6]。
- 4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる^[3]。
2010年（平成22年）10月1日：再び無人化^[4]。

島式ホーム1面2線^[1]を有する地上駅で、1線スルー構造を有する。（1番線が上下副本線、2番線が上下本線[制限速度100km/h]）

駅舎は簡易委託駅（駅員無配置）で平日午前7時から午後0時まで営業していたが、2010年10月1日に無人化された。

国鉄時代は有人駅で特急列車や急行列車も一部停車していたが^{[注釈 1]}、民営化後に集約化され簡易委託駅（新居浜駅からの業務）となり特急列車も原則通過駅となった。

のりば	路線	方向	行先
1・2	■予讃線	下り	新居浜・伊予西条・松山方面
1・2	■予讃線	上り	伊予三島・多度津・高松方面

国道側は民家が多く、国道11号にはバス停留所やロードサイド店舗がある。なお、学校・教会・アリーナはその反対側にあるが、アリーナは駅からやや遠い所にある。

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線

■快速「サンポート」・■普通

赤星駅 (Y25) - 伊予土居駅 (Y26) - 関川駅 (Y27)

^ 1984年2月1日ダイヤ改正の時点では急行が上下各3本（『国鉄監修交通公社の時刻表』1984年1・2月号pp.184 - 189）、民営化された1987年4月時点では下りが特急3本急行2本・上りが特急4本急行1本（『JNR編集時刻表』1987年4月号、pp.334 - 341）停車していた。

^ ^a ^b ^c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。
^ “愛媛県駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “JR四国　駅業務体制の見直しについて”. 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月22日閲覧。 “2012年3月6日時点のInternet Archiveによるアーカイブページ。”
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、103頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ ^a ^b “無人駅に職員派遣四国総局きっぷや新聞など販売”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1987年2月21日)