上芥見駅

上芥見駅
上りホーム（新岐阜方面）を横より（2005年3月）
かみあくたみ KAMI AKUTAMI
◄下芥見 (1.6 km) (1.8 km) 白金►
所在地	岐阜県岐阜市上芥見 北緯35度27分45.6秒 東経136度50分32.8秒座標: 北緯35度27分45.6秒 東経136度50分32.8秒
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	美濃町線
キロ程	10.9 km（徹明町起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	202人/日 -1992年[1]-
開業年月日	1911年（明治44年）2月11日
廃止年月日	2005年（平成17年）4月1日
備考	無人駅

上芥見駅（かみあくたみえき）は、岐阜県岐阜市上芥見にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）。

歴史

美濃町線が前身である美濃電気軌道の路線として1911年（明治44年）に開通した当初から存在する。2005年（平成17年）4月1日をもって、美濃町線とともに廃止された。

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業^[2]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる^[2]。
• 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化^[3]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅^[4]。

駅構造

道路をはさんで南側に低床単式1面1線のホーム、北側に待合室があった。北を住宅地、南を用水路の土手にはさまれた狭い道のため、ホームの幅は1メートル余りしかなかった。

• 
  上芥見に停車中の800形。
  反対側に見える小屋が待合室

配線図

上芥見駅 構内配線略図

← 徹明町方面		→ 新関方面
凡例 出典:[5]

利用状況

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は202人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中319位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中12位であった^[1]。

駅周辺

• 当駅前後の区間では、道幅の狭さを補うため併用軌道となっていた。ただし道路の中央を軌道が通るような全面的な併用軌道ではなく、道路の端に軌道が敷かれ、道路から軌道敷内にかけてのみ舗装がなされていた^[6]。
• 駅北西で長良川と武儀川、津保川が相次いで合流する。

隣の駅

名古屋鉄道

美濃町線

下芥見駅 - 上芥見駅 - 白金駅

脚注

1. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
2. ^ 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。 
3. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、880頁。 
4. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、51-52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。 
5. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
6. 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、182頁。ISBN 4-7942-0796-4。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧